Beiträge von Slowrider

Xave
werde natürlich zuerst mfk machen, gew.fahrwerk+felgen eintragen lassen.
danach motor umbau, sieht/merkt keiner ob das 1.8 oder 1.9liter ist
zudem sind ja in CH 20% mehrleistung erlaubt, das wären dann 192ps.
und ob 192 oder 205 spielt auch keine rolle mehr, jedenfalls für mich

Chica-Bandita
ja mit 10k € meinte ich 10'000€
ich habe einfach einen flick auf golf2, da es mein erstes auto ist bzw. war.
bei einem 928/944 porsche hab ich aber leergeräumt nicht 1000kg
meine entscheidung steht fest und es soll ja nur das 2. bzw. 3. auto sein

gibt es denn in der scene nicht ein "guru" schlechthin
in CH z.b. bei vag fahrzeugen ist sportec die unumstrittene No.1

Zitat von Chica-Bandita

Speedfreak

Bei 4000Euro+Anschaffungspreis des Fahrzeugs würde ich auch überlegen, ob man sich nicht vielleicht ein anderes Fahrzeug sucht, was direkt von zu hause aus mehr Leistung mitbringt (z.B. Porsche oder BMW).

1. sind bei einem porsche die blöden gesichter im preis nicht inbegriffen,
wenn man jemand überholt
2. krieg ich für das geld keinen porsche
3. darf/soll das ganze ca. 10k € kosten. 5-6k € für den golf, den rest fürs motor-tuning.
dann noch ein bisschen geld in gew.fahrwerk, leichte felgen, semi slicks

Zitat von turbomanG60

also für das geld würde ich auf turbo umbauen! haltbar und ohne problems 240-260ps!

in CH leider nicht möglich
also möglich schon aber da würden die einzel abnahmen,
wie fahrdynamik tests, abgas und lärm tests usw. gute 3-5000sfr. verschlingen

Zitat von LDK-VW 190

Aus meiner Sicht nicht! Aber da gehen bestimmt wieder die Meinungen auseinander... Der eine macht halt gute, und der andere halt weniger gute Erfahrung mit rpm...

Gruß Chris

was für ne firma ist denn zu empfehlen
danke für die info....

Speedfreak
danke für dein paket, klingt gut.

Zitat von LDK-VW 190

Aber kleiner Tipp... Wenn, dann alles bei einer Firma und nicht dies hier, und das da usw...

hab ich auf jeden fall vor.
ist denn die F.A. rpm zu empfehlen für solche projekte

Zitat von Flieger

Ich würde es so probieren:

-Chip
-Fächerkrümmer und Komplett-Auspuffanlage
-Kopfbearbeitung
-großer LLK
-74er Laderrad
-Assym. Nocke 268/276

Was meint der Rest?

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genau so hab ich mir das vorgestellt mit dem packet vorschlag
hört sich gut an, bloss was krümmer und auspuff anbelangt, sieht es in
CH schlecht aus wegen zulassung

ist es überhaupt möglich 200ps+ zu fahren mit den original kats und anlage

Zitat von koloss

du wolltest doch "haltbares tuning" betreiben. daher würde ich nicht viel kleiner als ein 74er nehmen. aber das ist natürlich ansichtssache

gruß daniel

klar, haltbar steht an erster stelle.
danke für eure infos und eure geduld.
werden noch ein paar fragen kommen bezüglich samco, llk usw.

was für ein konzept ist zu empfehlen
hubraumerweiterung auf 1.9liter
74er laderad
chip
nockenwellen? soll aber auch noch normal fahrbar sein.
rs lader bearbeitung bearbeitung

wäre dankbar wenn jemand so ein
packet zusammenstellen könnte was alles zu machen wäre
um die leistung zu erreichen und auf der sicheren seite zu sein
was halbarkeit betrifft.

Zitat von VR-Mike

Es klappt wenn Du den Motor selbst aus- und einbaust.

dazu habe ich leider nicht die möglichkeit und solch ein umbau überlasse ich lieber den spezialisten.

sind laderäder unterhalb von 74mm nicht zu empfehlen

hallo zusammen

ich bin neu hier und hab ein paar fragen.

mein erstes auto war ein 2er golf gti 16V.
zwischendurch immer wider gewechselt und momentan fahre ich eine celica st202.
allerdings hat der ziemlich speck auf den rippen und ich möchte mir nächsten sommer
ein reines fun-car zulegen. dabei habe ich an einen golfII g60 gedacht.

im internet konnte ich kein golf G60 forum finden, also habe ich mich bei euch registriert,
ich denke hier hat es einige experten die mir zum thema g-lader tuning auskunft geben können.

haupt kriterium ist, das ganze muss haltbar sein.
budget. maximal 4000€ für den motor umbau.
dabei habe ich an eine hubraum erweiterung auf 1.9 liter gedacht.
angestrebt sind gute 200ps, also zwischen 200-210ps.

welche mods. könnt ihr mir empfehlen um das ganze haltbar zu fahren

danke für eure tipps und grüsse aus der schweiz

dani