Zitat von Boost-MeNaja meiner hat jetzt knappe 120tkm runter. da kann man glaube ich, nicht von 100% tiptop dämpfern ausgehen
dann würd ich andere nehmen
Beiträge von Passi16V
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Zitat von koloss
damit hast ja erfahrung hagen...
soso
hör immer so nen sinnloses ablasen in manchen Beiträgen deinerseits!
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Da bin ich ja mal gespannt, was das hier wird!
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Zitat von VR6 KORN
Achso passi16V fährt glaub ich auch die Eibach. Kannst ihn ja mal nach seinen Erfahrungen fragen!
Woher du wissen,korn?
Genau frag mich doch einfach!
habs sie verbaut in:
2000er A4 V6
1999 Golf 4 V5
1991 Passat 16V mit Bilstein B6
1991 Golf 2 mit Bilstein B6 ( jetzt bewegt er sich leicht in der Kurve, im Gegensatz zu FK)
1990 Jetta mit Bilstein B6Also die Federn fahren sich in allen Wagen Sahne!
guter Grenzbereich, guter Rstkomfort und auch überall wunderbar ausgewogen mit der Achslast und BEladungsmöglichkeiten.Mit den Bilstein Dämpfern ist noch nen Stück straffer als mit serie Öldruck.
Musst bei Seriendämfern darauf achten, das die Federn vorspannung hat und die Dämpfer 100% OKm sind.Noch Fragen?
PS: fällt das auf das ich % bei Eibach und Bilstein Sachen bekomme?
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Eine undichte Stelle im Bereich des Krümmers kann sich unter Druck wie ein rasseln oder scheppern anhören, obwohl es eine Art abblasen ist.
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Meiner ist schon tiefer als serie! Wenn ihr wüßtet wie hich der serie is, nzw. wie groß die Radkästen sind!
Der hat ne 52cm Scheinwerfer Kante! Und war auch schon mal tiefer!
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Zitat von turbomanG60
Dies war übrigens mein 2. gewesen,gleich nachdem du die Karosse geholt hast.
http://www.bilder-space.de/show.php?file=1Tz1RIgMq5ZXdl4.JPG
http://www.bilder-space.de/show.php?file=xsI1dRhp5DYMi3q.JPG
http://www.bilder-space.de/show.php?file=soCEGCITmUxZ38p.JPG
Geil nen Country!
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Genau mir schickst keine Fotos und nun zeigst ihn so in der Öffentlickeit.
Aber is schon ganz fein, wobei mir die Farbe zu auffällig wäre!
Naja, fällt man im Enzo Rückspiegel wenigstens auf.Zitat von turbomanG60ihn einige gestern auf dem Expo Treffen schon gesehen haben .
Zitat von turbomanG60Passi hat gestern auch schon ALLES unter die Lupe genommen
Jo stimmt, gesehen, begutachtet und für gut befunden!
Is ne feine Kiste, kann man gut was draus machen.
Qualität und Platz im Inneren stimmt auch.Aber irgendwie hab ich das verpasst, als das er mich gefragt hat, ob wir ne Runde drehen.
Na dann man viel Spass am Motor schrauben..
Naja, wenn größeres kommt kannst ja Bescheid sagen, dann bring ich dir was bei!
Andersherum mein ich.Bis denne, Hagen
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Sicher das du nicht irgendwo nen Kabel abgezogen oder eingeklemmt hast?
Gruß Hagen
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Girling 54 mit 256mm Scheiben.
256 und 288 haben gleich Radlagergehäuse, solange 4 Loch.
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Geile Beleuchtung ! 10Punkte!
Warum hast den VR Lüfter genommen? Wegen Kabelbaum?
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Hey, das sieht ja super aus soweit!
Viel Spass nochund immer schön Fotos machen!
Fehlt ja nur noch ne Große Ansaugbrücke!!
Hast die Lima mal durchgemessen?
Hagen
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VR6 is was ganz anderes!
das andere wie ich es erklärt habe!!
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9A hat ne stärkere Pumpe für Corrado und Passat.
Kr hat ne normale 1,6L oder 1,8L Pumpe ausgelegt für Golf 2.
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Joo..
Alles gut so.
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Zitat von turbomanG60
Das bist du doch in deinem!
Fahr schon mal los, sonst kommste zu spät!
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Zitat von awer
Das müßten die Superturimo sein.
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Hey masti,
Hau sonst 2mal stärker mit dem Hammer rauf, dann löst sich das Gewinde.
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Zitat von Cruzani G60
Für was ist der schwarze eigentlich zuständig?
Anzeige im Kockpit
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Hast du noch nen blauen Temperaturfühler (vorne am Kopf) da?
Dann probier den mal aus!
