Beiträge von Passi16V

Querlenkerlager ausgeschlagen oder rausgerutscht.

Zitat von tomas

der gleiche wie umgekehrt. aber warum sollte man auf so eine alte automatik freiwillig umrüsten?

tomas

Er braucht ein Automatic Getriebe, weil er im Rollstuhl sitzt.

Es ist sicherlich eingies an Aufwand, aber die Teile und die nötige Unterstützung findest du sicher hier im Forum!

Bei Bedarf kann man das natürlich, motorspezifisch, näher erleutern.

Gruß Hagen

Hohl dir vom GTI vor 1985 den Thermoschalter für den Kühler, der hat nur eine Stufe, welche sehr wirksam ist.

Nummer auf Anfrage

Gruß

Zitat von G-balte_ladung

@ passi16v: Was ist mit mein Spaltmaß???

http://www.bilder-space.de/show.php?file=eatIDHyG9ToAMPa.JPG

oben zu eng unten zu weit..

Gruß

Man Jungs, kennt ihr euren Motor nicht?

Der steuert den Lüfternachlauf, wenn die Umgebungstemperatur in der Nähe des Saugrohres zu hoch wird und bei heiß abgestelltem Motor, die Gefahr besteht, das es in dem Saugohr kondensiert und somit ein schlechter Warmstart des Motors entsteht.

Und er ist auch bei vielen anderen Motoren verbaut.
Manche setzen ihn hinten am Kopf, damit der schneller reagiert über dem Krümmer.

Wenn du den bestellst, vergiss das Halteblech dafür nicht.
Stecker is ein normaler Flachstecker.

Wenn du das Kabel an Masse hälst, dann muss der Lüfter angehen.

Schmelzen tut natürlich nichts..

Kotflügel Spaltmaß korrigieren und Flamme aus dem Fenster entfernen.

Sonst also gut kombiniert und schick.

Hey schreib bitte wieder, wenn du da bist!
Ich will da auch öfter sein in nächster Zeit.

Kennst Stern von Willich?

Wie fährt sich der 16V mit dem Getriebe?

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=84632

lies mal hier..

Ach das bist ja selber..
Ich bin auch blöd..

hast auch ne Email Adresse?

Man Männer, ihr seid echt schlimm.

45min und 55 hits!
In 24 Stunden sind 500 Hits und 200 Beiträge...

Frauen scheinen noch interewssanter als Corrys zu sein.

Hey. willkommen auch von mir!


Das is ja mal nen netter Fuhrpark mit 19 Jahren!
Das mit den DAD´s ist so ne Sache.

Mein Dad meinte letztens, wenn seiner ab 4500 so gehen würde wie meiner, dann wär er schon glücklicher!

Wie ist den dein Fahrstil?

Immer schön pflegen die Autos!

Gruß Hagen

Edit: war voll am überlegen, 3 Autos und ne Tochter, wie arbeitet man für sowas...
Aber ich glaub du bist die Tochter für die gearbeitet wird...

Also Jetta könntich dir messen.
Aber wenn die zwischen die Dome geschraubt wird, dann sitzt die recht weit unten.

Hagen

Hey,
hab hier zwar nen guten Kabelplan, find die Stecker aber nicht.
Gib mal Emailadresse, dann lass ich dir was zu kommen.

Hagen

Die Sicherung der Kraftstoffpumpe geht unter Vollast flöten?
Die Pumpen laufen immer mit dem gleichen Druck (volle Leistung)

Was ist bei dir den noch abgesichert über die Sicherung?

Warst heute auf der Nordschleife?
Im Touristenverkehr? War doch belegt dies Wochenende der Ring?
Mmmh..

Die vom Golf 2 16V passt wohl soweit, aber es wurden glaube ich keine Achsen in Golf oder Corrado parallel gebaut.
Passat is was ganz anderes.

VR6 is anders.

Hagen

Ist er vorher manchmal schon nicht angsprungen oder ausgegangen während der Fahrt?

Na dann gib das basteln nicht auf...

Gruß Hagen

Zitat von SH82

ja ist klar.... nur zur Werkstatt ca. 6km

Kein Prob.

Zitat von SH82

muss ich da irgendwas bei beachten sonst ? kann ich damit den so fahren nach dem einbau ?

Merk dir genau wie der alte drin war und steck den neuen so rein.
Aber fahr nicht zu lange und zu doll ohne Zündung einstellen.

Motor brauch nicht auf OT.
Den alten raus und den neuen genauso rein.

ABER:

Zündung muss eingestellt werden!

Gruß Hagen