Beiträge von g60-4wd

klar will keinen angreifen aber das durchschnittsalter hier ist sicher 24 oder so

aha dann halt nicht

und man muss ja bei 160tkm auf einem motor noch auf die nächsten 100tkm denken klar

ich denke das hier die meisten nicht mehr als 10-15km auf ihren g60 fahren im jahr und das sind dann sicher schon viel fahrer

also 8-10 jahre und solange haben nur noch sehr wenige so eine mühle

man wird auch älter und vernünftiger und es gibt eben autos die besser gehen mit keinem so anfälligen spiralverdichter

ein neuer 150ps tdi macht jeden g60 der um die 180ps hat platt kannst mir glauben.

aber das gehört hier nicht her

wenn dein lader keinen richtigen druck aufbaut würde ich aber sofort mit fahren aufhören

habe in meinen g60 syncro passat auch die mm teile drin ich sage nur TOP

original blalallalblallabl immer die selbe leier und dann noch zum "überholer" schicken der dir das dann gaaaaanz güntig macht

nak aus viton da scheiden sich die geister ich sage die sind genausogut

15tkm km seit eigenüberholung und immer noch 0.7 bar druck alles original

selber machen und ALLE lager tauschen viel wichtiger als die simmeringe diskussion usw

wenn die schlecht sind ölt er eben na und das ist keine katastrophe aber wenn die lager hin sind dann ist der lader HINÜBER

das gibt es doch nicht was treiben diese "überholer" den mit neuen lagern kann doch da gar nichts verrecken geht mir echt nicht ein.

OHNE tuning selbstverständlich

jep sehe ich auch so das mit der rechnung kannst du knicken

immer sind die dinger frisch überholt wenn man einen gebrauchten g60 kauft immmmmmmmmmmmmmer

hammer und nuss null problem musst dir nur passende unterlagen basteln (holZ)

presse edel aber muss nicht sein

so sieht meine auch aus

habe die wdr tiefer eingedrückt und gut

ist fast dicht nur ganz minimal öl im ladedrucksystem würde aber sagen das ist normal

und 50tkm usw hält das leicht noch kommt eben drauf an wie lange du mit dem auto noch fahren willst

denke aber das 50tkm schon eine menge holz sind

sind 3 jahre fahren oder so

mein g hat nun 278tkm drauf

und bei 330tkm werde ich ihn nicht mehr fahren und mir ein anders auto zulegen aber das muss jeder selbst entscheiden

ich finde im glader bereich schon seeeeeeeeehr viel panik mache ist

meiner lief 260tkm ohne überholung

war eben immer original und ist warmgefahren worden

stimmt ist eigentlich schlosser täglich brot

wellen eingelaufen und simmerringe dichten nich mehr hundert pro

so lange es nicht schlimmer wird lassen und weiterfahren

genau so isses

jedoch wird um das teil glader schon viel geredet was nicht soganz der warheit entspricht

klar überholen und warten muss sein aber NICHT alle 20tkm

meine rede habe den lader bei 270tkm überholt und der war immer noch top

alles neu rein lager, dichtleisten und wdr. ölleitungen und zahnriehmen

würde von familienvater gefahren genau wie ich auch einer bin.

ist übrigends ein g60 passat

also mal langsam mit den behauptungen das ALLE 20tkm da lach ich ja

das fahre ich auf 1,5 jahre und du glaubst doch wohl selber nicht das ich jedes jahr meinen lader zerlege.

jaja

mein lader hat OHNE jedlichen service 270tkm gelaufen

und jetzt kommst du

und getunt wird der nicht

jaja

mein lader hat OHNE jedlichen servie 270tkm gelaufen

und jetzt kommst du

und getunt wird der nicht

also lass dir damal nicht zuviel einreden

mit 55tkm würde ich nur den riehmen tauschen

die stahlfexölleitung auch nicht ist ja noch nichts gefahren

und alle 20-30tkm lader überholen pffffffffff

kannst ja machen

eher 50-60tkm mal kucken

schraube hab ich da mail mich an

klar aber ist halt intresse

einbauanleitung würde mich mal intressieren kannst du scannen und mailen?

Psycho erzähl was alles dabei ist und was zu machen ist

jep ich auch