Hi zusammen, kann mir jemand zufällig sagen ob die Tachoblende vom
neuen und alten Modell gleich ist?
Oder anders die Teilenummer der Tachoblende vom alten Modell mitteilen?
@Mods
Habe in der Suche 7 Beitäge gefunden, aber nichts passendes dabei
Suchbegriff: Tachoblende 
Und nicht zu vergessen die Lüftungsdüsen im Fußraum am Mitteltunnel
DA kannst ja auch die vom Golf 3 nehmen da gabs auch welche in schwarz aber nur in einen bestimmten Sondermodell
@ Achim: Du bist bei mir vorbeigefahren und hast mich nicht besucht 
Mein Corri wohnt direkt an einer Autobahnausfahrt 
Natürlich passen die, aber das Unvorstellbare ist Du hast neues Modell
und willst den alten "Schrott" einbauen. Wenn Leder im neuen dann
auch vom Neuen. Meine Rede und der Wert steigert sich und anderrum
nicht außer einer kennt sich nicht aus.
Aber wer einen Sucht der achtet auf solche Sachen.
Den mußt Du tauschen.
Benutz mein Corri eigentlich nur als Showcar aber wenn dann soll auch mal
Dampf dahinter sein wenn mich der reitz packt, gefahren wird er wenns hochkommt 1x Wöchentlich.
1/4 Meile hab ich mir keine gedanken gemacht und wird wahrscheinlich auch nicht vorkommen.
Die Kupplung soll langleblich sein aber auch was aushalten sollen und zusätzlich noch Komfort kei ruckendes Anfahren
Woher soll ich wissen wieviel Nm er bringt?
Das Getriebe + Motor ist draußen und komplett zerlegt und gerade folgt die komplette überholung von Getriebe + Motor.
Zusätzlich brauche ich die neue Kupplung weil meine Vorbesitzerin hat es geschafft auf 48.000 km die Kupplung fast zu töten hab nun knappe 100.000 km drauf und die Kupplung sieht aus wie 300.000 km.
Habe mir eine G60 Schwung besorgt und bearbeiten lassen.
Die Leistung mit 220 Ps soll für den Anfang reichen, denn an die Leistung gewöhnt man sich schnell und dann kann ich ohne probleme erhöhen.
Sagen wir so meine Leistung wird vorerst mit ca 220 Ps gefahren event später
erhöht.
Meine Freunde wollen 250-300 fahren.
2003-2004 hab ich mich überlegt ob es möglich sei ein Armaturenbrett
selbst mit Leder zu beziehen, ausprobieren. Habe ein Armaturenbrett
leider von alten Modell besorgt und fing damit an, siehe da es hat funktioniert.
Voller Freude wurden auch gleich noch Seitentaschen und Hut-
ablagenhalter mit Leder veredelt und montiert. Spiegel in Porschedesign
wurden geordert und mit viel Aufwand bzw. Nacharbeit an den Türen
montiert, aber ohne weitere Veränderungen an den Türen vorzunehmen.
Weil mein Ideenreichtum nicht stoppen wollte besorgte ich mir eine
gebrauchte vordere Stoßstange von neuen Modell im guten Zustand und
eine Stoßstange von Golf 3 da ich die Blinker- und Nebelscheinwerfer-
aufnahme heraustrennte und diese mit ein Kunststoffschweißgerät in die
Corrado- Stoßstange einpasste, dies hatte wunderbar geklappt somit
wurde gleich noch die Kennzeichenmulde mittels einer defekten vorderen
Stoßstange eingeebnet. Mein Kennzeichen wanderte mittels ein
Winkelalublech eine Etage tiefer. Für die Frontblinker entschied ich mich
nun passend zu den Rückleuchten für Klarglas, die Seitenblinker
wurden nun auch gleich gegen Klarglasblinker getauscht um wieder ein
klares Bild zu erhalten. Im laufe des Jahres folgten dann noch Klarglas-
scheinwerfer von In-pro, diese ich mit Xenon nachgerüstet habe,
aber da kam das alte Corradoleiden zum Vorschein. Zwecks Spannungsverluste
ging teilweise nur eine Seite und mein Lichtschalter diente als zweite
Heizung. Da ich den Corrado nur ein paar mal im Sommer bewegte lies
ich das Problem auf sich ruhen.
Bin für alle Motorvarianten offen
Darum auch dieses Thema möchte mich nicht binden.
Hi zusammen,
welche Kupplung und Druckplatte fährt Ihr bei euren Turboumbauten?
Organisch oder Sinter?
Hersteller oder Orginal?
Bin über jede Antwort dankbar
mfg
Auch ein herzliches Willkommen von mir.
Hoffe Du hast bei der nächten HU keine probleme mit Deinen gecleanten Türen, da gibt es das neue Gesetz und wenn der Tüv-prüfer es genau nimmt lässt er Dich nicht durch.
mfg
Wir verfolgen deine Story schon fleißig und sind auf das Endprodukt gepannt.
Also immer schön in die Tasten hauen.
Da es beim Corrado eine Komforschliesung gibt sind die Fenster mit der ZV
verbunden wenn Du denn Schlüssel länger drehst gehen die Fenster sobald sie
offen sind mit zu.
Habe das ganze auch hinter mir aber beachte wenn Du Alarm hast da gibt es
einen anderen Kabelstrang der hat einen Draht mehr drin.
ist der kabelbaum in den türen schon für Fensterheber vorgesehen? Wo sitzt das Steuergerät für die eFh? Was muss ich alles noch an kabelbaum verlegen?
Habe alles was in den Türen sitzt und das Steuergerät.LG
-Kabelbaum in den Türen nicht vorhanden
-Steuergerät hinten links hinter verkleidung (Nicht vorhanden)
-Kabelbaum komplett im Auto von ZE bis ZV-Pumpe und Türen inkl Steuergerät
Hier ist meine
Hab sie aber schon wieder geändert
Die Anzeige reagiert auch zusätzlich noch auf das Starten um so öfters
Du startest und Kurzstrecken fährst um so schneller kommt die Serviceanzeige
egal wieviel Km Du gefahren bist.
Es zähl einfach beides Km und Startvorgänge
Na dann viel spaß bei deinen Projekt, bis wann soll er fertig sein.
