Hallo,
vielen Dank für Eure Antworten...
Ich glaube ich habe einfach zu wenig Ahnung von diesem Wagen.
Genau genommen kann ich wohl keinen Motor reparrieren.
Ich habe schon 30 Minuten gebraucht meinen Beitrag zu finden.
Muß wohl jedes mal die Regeln akzeptieren.
Meine Entscheidung den oben genannten Wagen nicht zu kaufen war wohl nicht verkehrt. Ich werde mal einen für 2500 EURO suchen. Vielleicht ist der dann besser in Schuß.
Gruß Ludwig
Wie messe ich den Ladedruck mit der MFA????
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Hallo,
ich bin mir sehr unsicher bei dem Auto.
Der Wagen hat noch bis 12 2005 Tüv.
Aber:
Cockpit: Die Lüftungsgitter sind mit der Dose im Wagen silber lackiert worden..
Die Armaturen sind verkratzt vom Putzen,
sowie der gesamte Lack. Sieht aus wie mit Stahlwolle oder Glizzey Schwamm polliert.
Was muß ich beachten, um sicher zu gehen, daß der Wagen nicht schrott ist?
Hallo,
will einen 92 er G 60 kaufen.
1. Vor Motorstart war der Öldeckel trocken!
2. bei 65 Grad Öl temp war unter dem Öldeckel weiß violetter Nebel. Nicht der mir bekannt braun weiße Schlamm.
3. Außerdem war das Blech wo man das Öl zum Nachfüllen hineintut mit schwarz verkrustetem Öl überzogen.
4. KM Stand 156000 km (Fahrrersitz links stark verschlissen??)
Was kann das sein?
Der Wagen machte einen sehr schlecht gewarteten eindruck. (Riehmen Lichtmaschine hatte z.B. Risse, Scheckheft bis 66 TKM.)
Soll ich so was für 1600 kaufen??
