der filter war doch nur gut das im falle eines entstehenden unterdruckes oder leer gefahrenen Tank,nix im Tank gesaugt wird war nur nen cm schleifflies was ich rüber gestülbt hab über die Leitung.
Beiträge von turbomanG60
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nen schnapsglas voll im jahr
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ein stückchen filtermatte mit gummi oder kabelband rüber und ab ins freie
ansaugbrücke zuschweissen und verchromen
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190er im hintergrund? und wer macht den ein herz im staub? das ist net gut für´n lack
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Also bei dem equipment was du einbauen willst macht eine 2.Batterie schon sinn.
Gelbatterie hinten rein,trennrelais zwischen-fertig.Brauchst nie ausbauen zum laden! -
ja das ganze setup zum map....mit denem endgültigen ladedruck.
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gut....dann erschreck dich nicht was die abstimmung kostet!
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1,6bar bei 2400? Und bei 4800? 2,2???
Das die Kurbelwelle aber nur bis 1,5 standfest ist weisste? -
ja G40 der brauch ja auch keine 1,5bar
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…AMEWA%3AIT&rd=1150-200 musst rechnen...ist halt so bei nem anständigen Umbau
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wo ist das problem mit nem festigkeitsgutachen?
Auf der Felge steht ne nummer womit das per Einzelabnahme kein Thema ist.
War bei meinen 8,5X15 auch nicht anders und keine 40euronen gekostet....kommt natürlich auf den prüfer an. -
die können auch motorola maps drin haben die sollen weniger gut geeignet sein.
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hab auch nen 1.8T
aber 8V!
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Tut mir leid...
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Schon okay Aki.... man kann nur stolz sein so´n Mädel zu kennen
Dann guck mal hier,das kommt auch von ihr:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=74956
ach ja auch wenns hier net rein passt,weil gleich nen modi meckert aber verdammt hübsch isse auch -
wer die schönste hat,hat auch den unruhigsten schlaf..
Das bleibt mein Geheimis
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Das verrate ich net!
Da kenne ich eine spezielle Seite für
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meiner ist/war auch 12/88
PS:schickes neues Bild Andy
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und ein wenig öl ist normal da deine kurbelgehäuseentlüftung in den bypass vom lader geht also quasi mit den lufi verbunden ist.
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die gravur sagt nix über den laderzustand aus,das war so ne art stempel vom monteur des VW werks....