Beiträge von Rolfinator

hey,
ich habe mir auch gerade ein neues radio und das 13er von axton zugelegt, allerdings die flacheren... fahre das alte modell.

also so wie das in deiner anleitung steht würde ich das nicht machen. da wär mir der schaden an der tür alleine schon zu groß.
wenn man die lautsprecher vernünftig befestigt reicht es meiner meinung nach auch aus, die an der verkleidung zu befestigen. dann kannste auch die folie dranlassen... tür noch vernümpftig dämmen und dann sollte das für so die meisten 13er reichen.

wie das mit der resonanz im türinneren aussieht kann ich dir leider nix zu sagen... musste mal auf die anderen warten.

ansonsten erzähl ma bitte wie die axtons klingen wenn du soweit bist... meine kommen leider erst nächste woche!

achja, falls du nit schlafen kanns hier nochn bisschen lektüre...
http://141.43.99.21/~foellan/carhifi-guide.pdf

das stimmt...
hab da aber jm der mir bei hilft... der hat auchnoch 13er im keller die auch guten sound bringen sollten...
türen muss ich bei sowas aber nicht dämmen, oder?

nee, die sind noch drin...
mh, enkel? könnte ganz evtl sein... trotzdem denke ich nicht, dass der sich die mühe machen würde, sogar die kabel aus den türen zu nehmen...?! außerdem wars da drinne so staubig... also wenne mich fragst waren da auch in letzter zeit keine drin..!

so, problem erkannt...
in den türen sind KEINE!
ich denke aber auch nicht, dass der vorbesitzer, der rentner war die ausgebaut hat... merkwürdig... oder gabs den corri damals mit dieser sparversion?

das klr habe ich ja schon, mir gehts um die unterlagen, die ich benötige!

okay, da schau ich dann morgen gleich mal nach!
kann ich die kabel einfach mal mitm multimeter durchmessen? oder bringt mich das nit weiter?

danke, für den g 60 ist top.
ich denke schon dass mich das weiterbringt....
email wäre Rolfinator@msn.com
danke, echt super!

ja, aktiv steht auch auf den boxen.
nee, sie gingen bereits die ganze zeit nicht ~1 monat.
kann das sein, dass da irgendne sicherung durch ist??

hallo, könnte mir jemand vielleicht die unterlagen für das KLR von vitkus einscannen und rübermailen?? also die anleitung und eintragungspapiere.
das wäre echt super...!

gruß Rolf

hallo leute, ich habe nun bei meinem corri gemerkt, dass beide lautsprecher in den türen nicht funktionieren. radio boxen usw sind komplett original.
hat jemand ne idee, worans liegen könnte?

so jungs, ich habe das lsv eingestellt und nur in etwa einen druck von 210, also schon um einiges besser als vorher!
super forum, danke!

hat sich erledigt... steht ja auf der seite vom tobi wies gemacht wird!
warum kann man seine beiträge eigentl nit editieren?

ich puste von der seite rein und verstell dabei über die schraube...
oder muss ich von der anderen seite pusten? sollte doch eigentl egal sein, oder?
aber das könnte wohl die lösung meines problems sein, oder?

besten dank jungs, habe das ding gerade in der hand.
hol mir morgen loctite (mittelfest sollte reichen, oder??)
man konnte schon ganz gut durchpusten mit der originalen einstellung.
kann das sein, dass das einstellen von dem ding auch ne glaubensfrage ist? kann die schraube in dem geschlossenen bereich fast ne halbe umdrehung verstellen, ohne dass ich da einen untschied bemerke. danach gehts wieder auf. einfach auf mittelstellung wenns geschlossen ist??

achja noch was... wie krieg ich das ding bis morgen mal am besten sauber?
in benzin einlegen?

okay danke... ich denke ne schlauchschellte tut das danach dann auch, oder?

So,
helft mir mal bitte schnell!!!!
wie krieg ich das lsv raus? der abgehnde schlauch is da fest angeklemmt, nicht mir ner schlauchschelle sondern so permanent
und 2. geht diese gummihalterung nicht aus der lasche raus....!

okay, spar ich mir das geld... danke!
aber was is mit dem ladeluftschlauch? versteh nit wieso du das so komisch findest...!

tanke an sich super, wies im tankdeckel steht. wenn der tank leer ist werd ich mal s+ versuchen...

was solln der scheiß? dir muss je echt langweilig sein...
hab ich geschrieben dass ich das zum testen nehme? hab ich gefragt ob ich das so machen kann?? an dich ganz direkt: hast du ne bessere lösung um das zu testen ob das ne undichte stelle ist? und überhaupt? woraus sind fahhradreifen und wieviel bar sind da drauf?
richtig: gummi und bestimmt mehr als 2 bar! von daher se ich kein problem das zum testen mal so zu machen?
werden neue hier immer so von einigen angegriffen? und das ohne ein spur konstruktiv zu sein?
k btt plz

Momo
die bypassklappe ist auch vollständig geschlossen. lässt sich nur mit dem finger ganz easy öffnen. und wird wenn die dk offen ist nicht von der feder wieder zurückgestellt. daher die frage...!
ist das normal? oder sollte ich die feder mal wechseln?

so.... ich hab heute mal teile meines ladedrucksystems zerlegt und in dem schlauch am g-lader auslass beim genauesten begutachten eine kleine beule gefunden... weiter war nix zu sehen, auf der innenseite außer der entsprechenden "delle" auch nicht... kann so vll ein seeeehr kleines leck in der ladedruckleitung aussehen? die beule durch den entweichenden druck?
hab das ganze mal provisorisch mitm fahrradschlauchflicken geklebt und probier es morgen mal aus. kann ich das so machen oder hält das nicht?
ans lsv hab ich mich heut noch nicht rangewagt...

achja, was mir an der drosselklappe aufgefallen ist: diese kleine "bypassklappe" (keine ahnung ob die so heißt) wird ja über eine feder vorgespannt. ist das normal, dass ich diese klappe bei voll geöffneter dk mit dem finger etwas schließen kann, ohne dass sie danach durch die federspannung wieder geschlossen wird? der ganze vorgang mit beiden drosselklappen offen. ich wusste bis eben noch nitma, dass pkw's 2 drosselklappen haben