Beiträge von Barney20_06

  • KLR 16 V 53i 904028 0 unmöglich umrüstbar auf Euro 2

    Hatte meinen schon ende Dezember bestellt, die Lieferzeit war
    solang weil da alle ihre KLR's bestellt haben weil die Steuern hoch gingen.

    Sowie du das beschrieben hast ist das schon richtig.
    Ich baue meinen die nächsten zwei wochen ein, mach eine AU lass den Wich
    von meinem Meister ausfüllen und dann muss ich zur Zulassungsstelle.
    Will das alles fertigmachen bevor ich den anmelde.

    Bei dem KLR is alles dabei: ABE, beschreibung (eine Din A5 seite)
    und son ,,Bild,, wo die Kabel angeschlossen werden.
    Ich dachte erst das der KLR rein mechanisch funktioniert aber der muss
    auch verkabelt werden: einmal an Klemme 15 an der Zündspule, dann am
    Motortemperaturfühler, an der Lambdasonde und Masse. Die Anschlüsse sind
    für das sogenannte EGS-Steuergerät.
    Der unterduckschlauch vom Luftsteuerventil wird am Unterdruckschlauch des
    Bremskraftverstärkers angeschlossen, das muss ich im Rep-Leitfaden nochma nachschauen.
    Steht sonst aber alles in der Anleitung.

    Wie ich den Kasten aufgemacht hab denk ichso:
    Ach du sch.. für was sin denn die ganzen Kabel aber das klärt sich alles von selbst.

    Nur der Preis der kostet 193€ statt 187€ hab eben nochma in die Rechnung geschaut
    Gruß Christian

  • Katzenalarm

    Jo mach ma is echt gut und wenn's beim ersten ma net anschlägt
    noch ma probieren irgendwann ham'ses gepeilt.
    Aber das klappt hundert pro, hab noch nie ne Katze gesehen die Wasser mag.
    :ablach:

  • Katzenalarm

    Da hilft nur die Eimer-methode, ihr müsst nur kucken das euch keiner sieht.
    Ihr stellt euch nen Eimer Wasser bereit, wartet bis das vieh sich wieder auf
    euren autos breit macht, schaut das wirklich kein Nachbar was sieht sons gibts stress
    und dann Wasser marsch voll druf. Die Katze geht ab das habt ihr noch net gesehen :lachen4:

  • Kauf eines Corrados....

    Klar kannst du aus nem G60 auch 190 oder sogar über 210 PS rausholen,
    dann brauchst dich aber nich zu wundern wenn er dir verreckt.
    Kann jetz wieder die übliche diskussion über die Leistung von G60 und VR6
    hab aber die ganzen diskussionen satt. :mad:
    Ich werd mir nen VR6 holen weil er halt etwas flotter is als der G60 (wie gasagt im orginalzustand)
    Weil er bis zum schluss gebaut worden ist, wann wars nochma? glaub so Ende 95 anfang 96 lieg ich da richtig?
    Und dann in Vollausstattung das is mein Traum, manche finden nen schönen G60
    spitze is ja auch jedem sein ding :)

    aber wie gesagt in zwei drei jahren, da läuft der Bausparvertrag aus und der wird gekillt

  • Kauf eines Corrados....

    @ corrimaniac:
    kann ich mir fast net vorstellen soviel bezahl ich für normale Haftpflicht.
    Ich hab jetzt die TK da is er gegen Brand, Bruch, Wilschaden, Diebstahl und
    Glasschaden versichert für 84,60€ is eigentlich recht günstig das si bei der RV-Ver.
    Und das Prob. is das die Prozente vom versicherungsvertrag von meinem Vater sind


    @ eclipse:
    am besten ist's wenn du den G60 schonend fährst, klar das du ihn nicht
    treten sollst wenn er kalt is.
    Also ich an deiner stelle würd mir nen VR6 kaufen is halt nur bei reperaturen
    etwas teurer.Will mir auch in zwei, drei jahren einen kaufen.

  • Exklusiver Corrado ?

    Hi, Die Farbe die du meinst ist sicher
    Bordeaux Perleffekt, code: LC3Y sieht aus wie Weinrot, hab ich auch bei meinem 16V.
    Das beige Leder leider nicht, die Kombi mit der Farbe und dem beigen Leder
    ein Traum. Aber 400€ das is'en ding hat der 250Km oder 250 tausend Km?
    Was hast'n fürn Bj?

  • Kauf eines Corrados....

    Hi,
    Beim G60 Motor ists erstma gut zu wissen ob das Auto viel getreten
    worden ist, vieleicht kennst du ja den Verkäufer keine ahnung.
    Aber normal ist es am besten wenn du den Lader überarbeiten list,
    is eigentich sinnvoll, bevor du dir später nen neuen Lader besorgen
    kannst. Sonst is bei denn G60 Motoren nicht zu beachten is en 1,8
    da kannst'e auch noch vernünftig dran schaffen.
    Wegen den Zahnriemen: wenn der wartungsintervall eingehalten wird
    dürfte nix passieren.

    Beim VR6 kannst beim Zahnriemen nix verkehrt machen, der Laüft mit
    Kettentrieb :) aber da ist es auch zu beachten das der net soviel Kilometer
    auf'm Bugel hat und die Kettenspanner noch inordnung sind. Die Preise
    sind nicht nur teuer wenn du dir einen zulegst sondern wenn was dran ist,
    ich weiß nicht ob du selbst an deinen autos schraubst aber wenn du was
    in Werkstätten machen list wirds schon teuer.

    Mit den Preisen in der Versicherung kann ich dir nix über die zwei Kollegen
    sagen, ausser das sie für mich zu teuer sind.
    Ich selbst fahr nen 16V da bezahl ich 84,60€ TK im Monat mit 40%.

    vielleicht hat dir das hier bischen was gebracht, da kannste sonst
    stunden weiter schreiben is nich alles in fünf minuten erklärt. Aber da hilft nur lesen,lesen,lesen.
    Gruß Barney

  • Cockpit alter Modell/neues Modell Umbau

    du must kucken was in deiner Fahrgestellnummer steht ich hab
    WVWZZZ50ZN... (entscheident ist die 10' stelle)
    das müsste bei dir auch stehen das is dann
    ein 92' modell, kannst net nach der erstzulassung gehen, kann nehmlich
    sein das z.B. der Corrado erst vier monate beim Händler gestanden hat
    bevor er zugelassen wurde

    Facelift gabs schon beim 92' aussen,
    innen erst ab 93'

  • Cockpit alter Modell/neues Modell Umbau

    Beim Facelift hat sich der Grill geändert der hat bis modellj.92
    mehr streben als beim Facelift und die Nebler schliesen fast bündig
    mit der Stoßstange ab beim Face. Achso und die abgerundete motorhaubenkante

    http://www.vwcorrado.de/pic/gallerie/m…monat1001-6.htm

    Facelift: hat jetzt nur ne andere stoßstange aber der grill und die haube stimmt
    http://www.vwcorrado.de/pic/gallerie/m…monat0402-1.htm

    hab so schnell keine andern bilder gefunden sorry :-?