ich kann mal nachhaken
wär auch mit garantie.
aber ganz ehrlich...
hab mir das schon mal genauer angeschaut und find das net so toll.
genau wie den ipod adapter.
das ding kann mehr info daten ausgeben als die vw radios verarbeiten können.
man hat nur quasi 6 ordner zum wählen auf der box.
und bei soviel speicher brauch man mehr. das is meine meinung
frag aber mal meinen paps.
kann aber 3 4 tage dauern.
ham grad inventur oder so.
viel los. dann dauerts immer n bissal länger
was ihr da beschreibt klingt alles nach defekten seilzug.
aber er hat ja gemeint, das beim haube schließen ein übles geräusch kam.
würd dann mal eher behaupten das sich da was verkeilt hat und/oder was zwischen motor und scheinwerfer oder so liegt.
das setzt die haube unter spannung und sie verzieht sich krumm.
dadurch klemmt es.
der hgp tacho geht bis 360km/h
hab leider keinen scanner sonst würd ich die 4seiten mal hochladen
fühler kaputt
oder schau mal nach wie dein kühlwasser behälter.
meiner war total verschnoddert.
neuer rein und alles wieder ok.
achso...
dann hast du 2 dicke löcher in der neu lackierten haube...
das is natürlich echt net so prickelnt
die werte sind von vw speed gemessen
keine tacho werte
was meinst du warum der tacho bis 360 geht
bei 324 steht die nadel auf anschlag 
so hab die vw spped wo der drin is gefunden.
also die daten:
motor: wassergekühlter vr-6zylinder, 2 obenliegende & verstellbare nockenwellen, 4V pro zylinder, 2stufiges schaltsaugrohr, 2 KKK 04-turbolader, doppel ladeluftkühlung, großvolumiges ansaugrohre, doppelte 70mm hosenrohre, doppelflutige 70mm abgasanlage mit stahlkat, verdichtungsreduzierung auf 8,0:1 , geänderte motorelektronik, ladedruck 1,3 bar, 399kw (542ps) bei 6800/min, max drehmoment 710nm bei 3800/min, 3189ccm
fahrwerk: KW-gewindefahrwerk, HGP-sportbremse mit gelochten 360mm scheiben vorne, gelochte 312mm scheiben hinten, porsche 6-kolben-sättel,ABS, rundum 235/40 auf 8x19 OZ-rädern
kraftübertragung: allrad-antrieb, sechsgang schaltgetriebe
vw speed messwerte
beschleunigung:
km/h s
0-60 1,61
0-80 2,75
0-100 3,62
0-120 4,96
0-160 8,00
0-200 12,14
400m in 11,93s
elastizität & topspeed
km/h gang s
80-120 3 2,07
60-120 5 10,22
60-120 6 14,54
vmax: 324km/h
tachoanzeige 100km/h eff. 86km/h
verbrauch & geweicht
testverbrauch im schnitt 17,9l
gewicht 1552kg vollgetankt
preis
HGP R32 Biturbo 71.350Euro
gibt doch noch die möglichkeit die sprühdüsen direkt an die scheiben wischer zu machen!!!
glaub das geht aber nur bei den aero wishern
wenn du was brauchst sag bescheid
mein vater arbeitet bei der votex den kann ich mal anhaun.
wie sieht es aus mit spurplatten, wenn man nciht die richtige et hat???
und mit 20er spurplatten dann auf ein 35et kommt???
dann is es doch wie ok oder gibts dann trotzdem probs???
hätte auch net gedacht das es sich soo stark aufs fahrverhalten auswirkt.
is ja schon nicht ohne was man hier hört.
sehr schöner corri
gut fahrt
hammer ding
hab noch ne alte wob rumliegen wo der drin ist
ich schau mal ob ich die finde.
der hat gute werte beschleunigung und co
RichterMC wenn die vorwärm mechanismus so eine art drosselklappe ist,
die wärmere luft aus dem motorraum anstatt durch die tröte da an zieht,
dann hatte meiner das.
da wurd nix dran gemacht der war noch orginal.
hey wie gesagt
mit spiritus mal probieren.
also bei mir ist es eher anders herum
um so öfter ich den enzo sehe, um so mehr mag ich ihn.
aber geht nix über den mustang shelby gt 500
echt der hammer
ich glaub hier haben auch wieder ohne ende leute gone in 60 seconds geschaut g*
haben neulich dazu grad was im fersehen bei auto motor sport oder sowas gesagt
besorg dir spiritus und lass ihn durch die fuge ein
über all ein bißchen rein das es sich gut vertteilt
dann warten und dann sollte sie wieder aufgehen
und dann direkt mal pflege drauf
ich würd eher sagen
EIN traum steht vor der tür
bitte auch an mich rig-o_the_gegg-o@web.de
thx schonmal
kann mich tomas nur anschließen
eton imd cervin vega sind top.
mfg
