Hallo,
vielen Dank für die "Fotos"
Ich wollte aber schon gerne Fotos direkt vom Radkasten sehen. ( sowie bei tas)
Es wäre auch cool, wenn Ihr mir kurz sagen könntet ob ihr ein neues oder altes Modell besitzt sowie ET inkl. Platten oder auch ohne.
Wollte nämlich bei meinem Corrado die Orginaloptik beibehalten, also wenn dann nur Kanten umlegen.
Ahso und welchen Reifen ihr fahrt wäre auch cool zu wissen.
Vielen Dank nochmal.
Gruß
Christian
Vielen Dank.
Sind das 225/35 auf einer 9,5x17Zoll Felge?
Danke Gruß
Christian
Hallo,
nachdem das ja mit dem 215/35 17er Reifen super geklappt hat, bräuchte ich nochmal eure Hilfe.
Und zwar suche ich nach Fotos von einer 9.5x17 Felge mit Reifen mit den Dimensionen in 225/35 .
Ich will nämlich endlich meinen neuen Corrado fretigstellen.
Vielen Dank.
Gruß
Christian
Jau, das passt wirklich!
Vielen Dank nochmal.
War mir nur sehr unschlüssig und unsicher!
Werd mir dann mal jetzt den Reifen bestellen.
Danke nochmal.
Gruß
Christian
Also, 93er VR6.
Traglast Vorne muss um die 930 KG liegen (weiß ich nicht genau) 235 Kmh (Soll aber noch nen Turbo eingetragen werden)
Also wenn man den Geschwindigskeitsindex rechnet, passt das tatsächlich mit dem 83Y.
Nur will wirklich 100 % sicherheit haben.
Hallo,
da hat der Johnny schon recht.
Hab da auch mit meinem Prüfer gesprochen...es muss mind. ein 84er sein.
Hätte nicht gedacht, dass es so schwer ist so einen Reifen zu bekommen.
Hab mittlerweile so ziemlich alle I-Net Reifenshops durchstöbert, ohne Erfolg.
Gibts vielleicht "alte" Reifen (Dunlop SP9000) ? Hat der nicht die entsprechende Tragfähigkeit?
Vielen Dank bisher.
Gruß
Christian
Mist, gibts doch nicht....habe zu schnell geschaut...nur in 225/35
Echt Blöde...83 reicht leider nicht aus...die haben 12 KG zu wenig Traglast!
Jau, vielen Dank!
Tatsächlich bei Yokohama gibts welche!
Vielen Dank.
Werd die sofort bestellen.
Gruß
Christan
Hallo,
ich habe ein kleines Problem. Und zwar suche ich obige Reifen 215 / 35 R17 mit passende Traglast für einen VR6 also 84, 85, 86 Y
Weiß vielleicht jemand wo ich diese Reifen bekommen könnte?
Hab schon ein paar Anrufe hinter mir, leider ohne Erfolg.
Für eine kurzfristige Antwort wäre ich sehr sehr dankbar.
Vielen Dank.
Gruß
Christian
Serie kam kein VR6 mit Keramikkat...
Ja sicher kam der VR6 mit Keramikkat auf dem Markt. Passat und Golf3.
Aber da haste schon Recht, nicht im Corrado.
Hatte damals meinen Corrado umgebaut und dabei den Keramikkat drin gelassen.
@ Corradoman & Schmidt
preislich liegt der Keramikkat weit höher als der Metallkat, deswegen können wir nicht von einem "billigeren" Ersatzteil ausgehen bzw. reden.
Aber ich denke alles ist gesagt.
Vielen Dank.
Gruß
Christian
Du hattest einen Keramik-Kat unterm VR6?
Klar und ich glaube da bin ich nicht der Einzigste!
Naja aber Fehler gefunden.
Ich hab gestern mit mir gerungen und die Hartmann Anlage aufgeschnitten.
Sie war tatsächlich verstopft.
Habe dann den Inhalt entfernt und wieder zu gemacht.
War dann heute auch wieder auf der Bahn. Lt. GPS 242 Kmh. Es war sogar noch ein wenig drin, musste jedoch abbremsen.
Also ich denke absolut akzeptabel.
Vielen Dank nochmal.
Gruß
Christian
Hallo,
vielen Dank.
also ich habe nachgeschaut wegen der Kompression:
1ter 11,6
2ter 12,5
3ter 12
4ter 12,7
5ter 12
6ter 12
Fehlerspeicher ergab keine Fehler.
Habe auch kein Amigetriebe oder ähnliches.
Ich denke, dass es mit dem Katalysaterschaden zusammenhängt.
Werde heute erstmal alles auseinandernehmen.
Ich halte euch auf dem laufenden.
Gruß
Christian
Danke für eure antworten!
Ich glaube ihr versteht das nicht.
Mein Corrado läuft laut Tacho 230 , das entsprich lt. meinem GPS 218 - 220.
Das passt nicht, machen wir uns nichts vor. Auch wenn ich noch viele Kilos mehr drauf hab bzw. hätte.
Hab jetzt jedoch den Fehler gefunden.
Hatte kurz bevor ich das Auto damals abgemeldet habe einen Katalysatorschaden. Habe diesen dann neu gemacht. Und nicht weiter drauf geachtet.
Jetzt habe ich den Corrado letzte Woche wieder "ausgemottet"
Meine Vermutung ist, dass in der Auspuffanlage reste der Keramik liegen und deswegen zuviel Gegendruck da ist.
Es geht hier für mich nicht um EGO Fragen etc. Es geht mir viel mehr darum zu Wissen warum mein VR6 langsamer geworden ist.
Vielen Dank.
Gruß
Christian
Hallo,
das Problem hatte ich auch Vorgstern, Relais 109 getauscht und es war weg.
Gruß
Christian
Hallo,
mal eine Frage.
Ich bin am Wochenende mit ein paar Freunden sinnlos durch die Gegend gefahren.
Einer von Ihnen fährt einen VR6 2.8er Golf 3.
Wir sind dann auch über die A-Bahn gefahren.
Dabei war sein Golf 3 2.8er wesentlich schneller als mein 2.9er.
Ohne Windschatten ist er locker an mir vorbeigezogen.
Meiner lief laut Tacho 230, da war aber auch wirklich Feierabend.
Wir sind auch soweit gleich Bereift: 215/45 R16
Woran kann das liegen?
Folgende Sachen wurden an meinem VR6 verändert:
Fächerkrümmer, 70er Hartmann ansonsten alles Serie.
Kompression zwischen 11,6 - 13 Bar.
LLM bereits ausgetausch. Lambda ist ja uninteressant, da sie ja bei Vollgas eh nicht reguliert, ist doch richtig?
Ansonsten Hallgeber etc. voll in Ordnung.
Ich habe aber das Gefühl, das mein Corrado oben rum abmagert?! Also quasi das ab 5500 Touren nichts mehr kommt.
Ist das normal?
Ich mach mir darüber schon echte Gedanken.
Immerhin habe ich einen 2.9er.
Seiner ist ausser MDS Atrappe orginal.
Bitte helft mir, kein Bock auf sein ständiges "aufziehen" !
Vielen Dank.
Gruß
Christian
Würde auch mal auf das schöne Relais NR. 109 tippen, hatte das Problem auch schon bei drei Autos!
Hatte Vorgestern genau das gleiche Problem.
Lag auch am Relais 109.
Ich würde das tauschen.
Wenns ein Dargburgundy Corrado war, kenne ich Sie..
Hallo,
alle Schrauben sind fest!
Differenzial kann es eigentlich nicht sein, da wir schon 2 Getriebe ausprobiert hatten.
Vielen Dank.
Gruß
Christian
Hi Yaser,
der ganze Wagen vibriert!
Schleifgeräsche etc. sind nicht vorhanden!
Das Lenkrad, alles wackelt, man hat krass gesagt das Gefühl als ob der Wagen auseinander fliegt.
Gruß
Christian
Hallo Leute,
habe leider ein großes Problem.
Und zwar:
Fahre neuerdings einen Golf 2. Diesen haben wir auf 2.0 16V umgebaut.
Hat super geklappt bis auf die starken Vibrationen bei Geradeausfahrt und in Rechtskurven. (auch nur auf der rechten Seite)
Folgende Sachen wurden erneuert bzw. ausgetauscht:
Spur einstellen lassen, Querlenker, Antriebswellen, Getriebe, Reifen
alles erneuert.
Das kuriose ist, das wenn man z.b. 100 km/h fährt und dann auskuppelt sind die Geräusche weg. Kuppelt man dann langsam wieder ein, so kommen die Vibrationen heftigst wieder. Bei Linkskurven sind die Vibrationen dann auf wieder weg, fährt man dann wieder gerade aus sind diese wieder da!
Was kann es sein?
Bitte helft uns!
Vielen Dank.
Christian
