Naja ich hab den Spal lüfter direkt an den Temperaturschalter im Kühler angeschlossen!
Für die Klima wollte ich mir nen Blasenden Spal vor die Kühler setzen der dann beim einschalten der Klima und evtl auf 2te Stufe vom Temperaturschalter angeht.
Hoffe du hast mich einigermassen verstanden!
Und für den braunen Geber, der beim VR im Wasserstutzen war hab ich eigentlich auch keinen Platz mehr!
Hi!!
Habe meine Vr6 auf 1.8 t umgebaut.
Da ich jetzt 2 Spal Lüfter drin hab und die auch so angeschlossen habe, das das ganze nicht mehr über den Lüftersteuergerät läuft wollte ich das Lüftersteuergerät am liebsten ganz entfernen. Kann ich das einfach rausbauen oder muß ich irgendwelche Kabel wegen der Klima brücken oder so???
Hi! Ich will an meinen VR6 Corrado einen Endtopf mit den alten G60 Haltern anbauen.
Dadurch brauch ich also die beiden alten Hakenhalter um sie an meine Karrosse zu schrauben!! Hat da jemand die Teilenummern?
Mein VW Teilemensch findet da nichts!!
Mal hochschieb!Bräuchte auch so nen Wandler von 6 auf 4 Zylinder
Nen VR6 hab ich mit eingetragenen S3 Bremsen und Fächer wenn das was nutzt
Ok danke!!
Puuh der kostet ja neu ein vermögen für so ein kleines Teil
Ok hast recht!! Scheint echt der Halter vom G60 dran zu sein!! Hat der Vorgänger wohl den Querträger vom Golf 2 dringehabt.
Hat jemand die Teilenummer von dem Teil das ich brauch?
Quertraverse hab ich VR6!
Ja genau den Halter meine ich der in der Ebay Auktion verkauft wird
Den vom 3er Golf 16V hab ich ja der passt aber nicht
Hi!!
Bin momentan drüber meinen Corrado Ex VR6 auf 1.8T mit G60 Getriebe umzubauen.
Der 1.8T den ich bekommen hab, war davor in nem Golf 3 verbaut.
Jetzt passt bei mir aber der vordere Halter nicht an mein Motorlager.
Brauch ich da nen anderen Halter oder ein anderes Lager???
Hat jemand bilder und Teilenummern von den alten G60 Haltern???
Mein VW Mensch hat nichts gefunden!
G60 kabelbaum hat doch garnichts mit dem vom 1.8t aus dem S3 zu tun
Hi!!
Habe auch vor umzubauen!
Möchte aber gleich den S3 Motor nehmen!
Wegfahrsperre bekomm ich rausgemacht!
Welchen S3 Motor muß ich nehmen damit er noch kein CAN BUS hat?
Wie läuft das mit der Elektrik ab? Ist das viel zum umstricken damit ich das Corrado Kombiinstrument behalten kann?
Und welche Maße muß ich da dann haben? Ist ein 2,9er ABV
Hab heut ma bei meinen alten 90PS ABS Block aus meinem Alltagsgolf probiert am Kolben zu Wackeln! Der lässt sich fast überhaupt nicht bewegen obwohl er ca. 250tkm drauf hat.
Wenn sie so beim VR6 sitzen würden wäre ich beruhigt.
Kann ich leider nicht genau sagen da ich den Rumpf gebraucht gekauft habe! Denk so um die 180tkm aber hab vor ca. 20 tkm neu kolbenringe reingemacht
Dacht ich eigentlich auch das es von den Ventilen kommt!
Aber das der Kolben so wackelt kann doch nicht normal sein oder?
Hab im Internet was von Kolbenspiel unter 0,1mm gefunden!
Er hat auch geklappert solang er kalt war!
Und so richtig ruhig war mein Corri nie! 
Gestern fing mein Corri nach einer kurzen beschleunigung und dann ausrollem im 2ten den Berg runter auf einma stark das Blau Qualmen auf.
Da mir schon länger ein hoher Ölverbrauch aufgefallen ist, hab ich heute gleich mal den Kopf runter.
Was ich gleich erkannt habe, das die Ventile zwischen 2 und 3 mm Wackeln also viel zu viel.
Dann hab ich noch festgestellt das die Kolben sich auch ca. nen guten Millimeter kippen lassen.
Ist das normal?
Kompresson hat er vorher zwischen 10,5 und 12 Bar gehabt also eigentl. noch ganz gut.
Will aufjedenfall jetzt keine 0815 reparatur machen.
Was schlagt ihr vor?
Kannst du mir mal fotos von deiner Ladeluftführung und vom Ladeluftkühler machen Helldriver911 dann kann ich das provisorisch erstma so bauen!
Meine Addy ist vrsexdevil@aol.com
Es muß doch nen VR6 Turboumbau mit Klima geben!
