Hallo,
kann ich die Original Porsche Turbo Felge auf einem Corrado VR6 fahren?
es handelt sich um 7x17 Zoll und 8,5x17 Zoll. Auf die 7x17 würde ich 205/40 aufziehen, was sieht dann hinten noch gut aus (soll halt auch möglichst schmal sein)? Ich möchte nämlich das bördeln der Radläufe vermeiden.
Wie sieht es mit den Traglasten von Porschefelgen aus?
Fragen über Fragen 
Gruß
Gunther
Danke Jungs,
seit heute funktioniert das Ding wieder 
Tomas, die Anleitung war perfect!!
Gruß
Gunther
Moin, moin,
seit letzter Woche funktioniert der eine Handsender (Modell 7727) meiner VOTEX Komfort-Fernbedienung nicht mehr. 
Wenn man die Taste drückt, blinkt zwar die rote Leuchte des Senders, er verhält sich also völlig normal, die Anlage schließt aber nicht. Habe schon die Batterien vertauscht, daran liegt es auch nicht. Kann der Sender die Daten verlieren 
oder hat sonst jemand eine Idee?
Danke.
Gruß
Gunther
Zitat von RastamanHey ihr ich hab ein Problem und zwar hab ich heute bemerkt das mein Keihlriemen gerissen ist , da ich aber morgen um 14 Uhr ein Termin in der Werkstatt hab wollte ich schnell wissen ob ich auch ohne keihlriemen dorthin fahren kann . Oder ob ich da noch mehr kaputt mach als sowieso schon ist ????
Ja da mußt Du mal schauen, was der Keilriemen so alles antreibt (weiß ja nicht welchen Wagen Du hast). Wenn es nur die Lichtmaschine ist, kannst Du fahren, bis die Batterie leer ist, geht beim Benziner etwas schneller als beim Diesel, aber bis zur Werkstatt sollte das kein Problem sein. Wenn der Keilriemen aber auch die Wasserpumpe antreibt ist Vorsicht geboten, da ist schnell die Kopfdichtung hin, wenn der Motor überhitzt.
Gruß
Gunther
Hallo,
habe nun alle Teile zusammen für den Umbau meines VR6 auf Climatronic. Der Klimakasten ist aus einem 94iger Passat. Ist da der gleiche Wärmetauscher drin verbaut, wie im Corrado, sprich ist es sinnvoll diesen gleich neu zu machen?
Gruß
Gunther
ganz einfach, warum soll ich zwei Produkte nehmen, wenn es mit einem auch gut funktioniert 
Das alte Speed Wax hat wohl einen höheren Anteil Lösungsmittel.
Klaus: ich weiß, die neue Rezeptur gibt´s schon länger, hab die Flasche auch schon ein Jahr stehen, aber die alte Flasche war halt extrem ergiebig
Gruß
Gunther
Gestern war meine Flasche A1 Speed Wax leer. Das Zeug (gelbe Flüssigkeit) war sehr ergiebig. Auf der neuen Flasche steht A1 Speed Was plus 3, ist das mit der Rolle und das Zeug ist jetzt weiß und etwas dicker.
Die neue Rezeptur läßt sich zwar leichter abwischen, beim Auftragen sieht man aber schlechter als beim alten, wo man schon war. Zudem gehen Teerflecken mit der neuen Rezeptur bescheiden ab.
Wie ist Eure Erfahrung?
Bekommt man das alte A1 Speed Wax noch irgendwo?
Gruß
Gunther
Uhii, ein hessisches Fragewort hat es bis nach Stuttgart geschafft
Aber Spaß beiseite, ist bei EBAY vor einiger Zeit angeboten worden, war angeblich aus einem Passat 35i (komplette Climatronic) und es war auch ein Bedienteil abgebildet, die Taste unter der Taste AUTO trug die Aufschrift ECON. In der Beschreibung stand auch, daß dies selten ist.
Und wenn ich wegen desEinbaus des Airbagsteuergerätes schon das Armaturenbrett rausmachen muß, dachte ich ein Aufwasch. Aber wenn Du ECON schonmal nachgerüstet hast, kannst Du mir ja schreiben, wie Du es gemacht hast.
Gruß
Gunther
Zitat von Martin BöttgerHä, ne Econ-Funktion hat es in dem Bauabschnitt bei VW nicht gegeben, die hab ich bei mir nachrüsten müssen. Welches Steuerteil hast Du denn?
Hallo Martin,
das heißt für den Umbau im VR6 von manueller Klima auf Climatronic brauche ich den Kabelbaum der Climatronic innen und teilweise außen/Motorraum, den Gebläsekasten mit allen Stellgliedern, das Unterdruckglied für die Mittenausströmer und das Steuerteil?
Wenn das Bedienteil eine ECON Funktion hat, sind dann noch andere Teile unterschiedlich, evtl. weiß ja jemand welche?
Danke.
Gruß
Gunther
Merci,
dann muß ich wohl mal schauen.
Gruß
Gunther
Hallo,
sehe ich das richtig, daß bei der Fahrgestellnummer WVWZZZ50ZPK00285* (VR6 mit Klima) die Aktionen
19B9 Ersatz Lüfterrad
97E1 Motorraumverkabelung VR6
hätten durchgeführt werden müssen?
Mein Baby ist seit 1994 in meinem Besitz und angeschrieben worden bin ich nicht.
Danke
Gunther
Zitat von lalanunualso kann man die scheiben nich demontieren?
weil mein auto auch lackiert wird und ich den gummi außenherum entfernen soll
und die restlichen gummiteile? bei den türen etc.?
wie bekomm ich die ab?
laß die Seitenscheiben bei VW rausschneiden und nachher wieder einkleben. Wenn bei eingebauter Scheibe nicht top lackiert wird, fängt das leicht am Gummi an nach Monaten wieder abzublättern. Hatte ich nachdem ich den Wagen ca. 6 Monate hatte, Scheibe raus, neu lackiert, dann wieder rein, hält jetzt schon mehr als 10 Jahre
Gruß
Gunther
Zitat von GregorJa, kann gut sein. Das hab ich auch nicht bestritten.
Es ging ja darum, dass der TÜV-Termin noch im Zulassungszeitraum war und nicht im Winter (außerhalb der Saison).
Die Frage wäre nun, ob auch in diesem Fall die Ausnahme für Saisonkennzeichen in Kraft tritt, den Termin der neuen Plakette für den tatsächlichen Prüf-Monat zu datieren oder ob die mittlerweile allgemein gültige Regel (für Autos ohne Saison-kz.) gilt, das Plakettendatum auf den Soll-Termin zurück zu datieren.
Gruß, Gregor
War gestern bei der DEKRA, (Saisonkennzeichen 04-10), TÜV im August 04 abgelaufen, hatte damals keine Zeit und siehe da TÜV bekommen bis April 07. Hab aber nicht nachgefragt, ob das ein Versehen war, bin diesen Monat aber noch mit meinem VR6 da und werde dann fragen, da ist der Scirocco so weit weg, daß er die Plakette nicht mehr abkratzen kann
Gruß
Gunther
Hallo Leute,
hat den denn wirklich keiner eingetragen Ich will am Freitag zum TÜV und keiner kann mir eine Briefkopie zufaxen? Kann nicht doch noch jemand seinen inneren *******ehund überwinden? Ist echt dringend. Fax 06652/8179432. Daaannkeee.
Gruß
Dr_G60
Hat den keiner den K&N beim G60 eintragen lassen? Nehme auch ne Kopie per Post, zahle auch die Porto- und Kopierkosten. Gebt Euch mal nen Ruck
Danke.
Gruß
Gunther
Hallo,
suche Briefkopie G60 mit Eintragung K&N 57i Luftfilter, wie im Titel schon beschrieben. In den Filter ist die Nummer F031F6 eingeprägt. Habe das Gutachten von Österreichischem TÜV (Prüfbericht Nr. K991188 ), da ich aber nicht weiß, ob daß reicht, wäre es klasse, wenn mir jemand helfen kann. Scan oder gutes Fax wäre schön
Merci.
Gruß
Gunther
Misch doch einfach nur einen Teil, sauberes Glas nehmen, mit zwei Spritzen jeweils einen Teil der beiden Komponenten entnehmen. Den Rest kannst Du dann später verwenden.
Gruß
Gunther
Zitat von eddi111
Weis jemand auch vielleicht ob ich die Schraube auch durchbohren kann.
Wäre echt hilfreich wenn da jemand Antworten würde.
Danke im vorraus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ist mir an meinem Scirocco zu Beginn meines Schraubendaseins auch schon passiert. Schön war das nicht. Bohren war , weil die Schraube in einer Metallhülse sitzt, die im Gummi des Stoßdämpfers bombenfest sitzt und beim Bohren wackelt.
Habe mit einem Metallsägeblatt ohne Säge die Schraube rechts und links direkt am Stoßdämpfer (zwischen Dämpfer und Aufnahme)abgesägt (Sch....Arbeit).
Beim nächsten Mal ein paar Tage vorher anfangen dort alles mit Rostlöser zu fluten und die neuen Schrauben auf ganzer Länge mit Kupferpaste bestreichen, dann rostet da nichts mehr fest.
Gruß
Gunther
Zitat von ElHockodann musst du unten am Querlenker die schrauben am Traggelenk lösen die den Achsschenkel halten. Dann kannst du das ganze federbein nach aussen ziehen und die Antriebswelle zur Seite schwenken.
Beim VR6 ist die Verzahnung der Antriebswelle im Achsschenkel eingeklebt , geht nur mit großem Abzieher ab. Beim den anderen Modellen gehts ohne. Vermessen mußt Du nichts.
Gruß
Gunther
Martin,
danke 
ja der Corrado soll auch Beifahrerairbag bekommen. Ich schick Dir mal ne PM.
Gruß
Gunther
