Herzlich Willkommen aus der Nachbarschaft 
Die Dichtung gibt es neu hier.
VOLKSWAGEN - CORRADO - VintageRubber
Ist aber kein Schnäppchen, auch nicht wenn man sie in den USA kauft und Steuern und Versand spart.
Die Dämmmatten unter der Motorhaube sehen auch nicht mehr so schick aus. Ich kenn da jemand, der günstigen Ersatz hat 
Gruß
Gunther
Schicker Wagen, herzlich Willkommen!
Gruß
Gunther
Me too, 20km westlich der Grenze zu Hessen. Die User Rico G60 und Friedenspanzer kommen wohl aus Thüringen. Die Thüringer machen auch immer ein schönes Treffen, leider werden die Termine wohl nur noch bei Facebook gepostet, so das ich es dieses Jahr verpasst habe.
Gruß
Gunther
Das eigentliche Armaturenbrett ist wohl gleich
Hi Volker, nein, die sind unterschiedlich. Der auffälligste Unterschied ist die glatte Blende oben in der Mitte auf dem Armaturenbrett vor dem viereckigen Gitter, das wie ein Lautsprecher aussieht. Beim Faceliftbrett fehlt die Blende da ist nur die Gitterabdeckung.
Ich meine auch der Schalttafeleinsatz in der Mitte des A-Bretts hat leicht unterschiedliche Montagepunkte, ist aber schon zulange her, dass ich den Einsatz vom alten Modell ausgebaut habe, da bin ich mir also nicht ganz sicher.
Und das Facelift Armaturenbrett für das Airbagmodell ist nochmal verschieden, da es Befestigungen für den Deckel vom Beifahrerairbag und zwei Aussparungen für die Kniepolsterstange hat.
Gruß
Gunther
Hallo Jürgen, sehr schade, einfach keine Lust mehr gehabt? Du hast es Dir ja sicher lange genug überlegt.
Wünsch Dir alles Gute!
Gruß
Gunther
fass doch mal die Pumpe unter dem Hydraulikblock im Motorraum an und eine zweite Person dreht dann den Zündschlüssel rum, ohne den Motor zu starten. Das fühlt man dann, ob die Pumpe läuft, tut sie das und geht nach ca. 60s, wenn der Wagen länger gestanden hat, wieder aus, ist alles soweit in Ordnung.
Gruß
Gunther
Viele sagen tausch doch einfach das Kombi instrument aus..
Wer sagt denn sowas? Dann hast Du wieder einen Tacho mit alten Kondensatoren und mit ein wenig Pech bis Du in ein paar Monaten wieder am gleichen Punkt.
Gruß
Gunther
Radio Gamma 4
Sandstrahlen und anschließend pulvern. Dann die Innenräume mit Fluidfilm fluten. Die beiden Klammern (drittletztes und letztes Bild), die die Muttern der Schrauben der unteren Stoßdämpferbefestigungen halten vorsichtig rausziehen und im Idealfall strahlen und chromatieren lassen. Die sind rar und wurden auch nicht bei allen Modellen verbaut.
Gruß
Gunther
Übrigens kommt mir das ungewöhnlich vor das ausgerechnet da ein Massepunkt sein soll denn Stehbolzen sind da nicht vorgesehen.
Gerade bei meinem G60 geschaut, da ist auch ein Stehbolzen mit zwei Massekabeln, das sollte also passen. Mit Bohren könnte es eng werden.
Besorge den Bolzen neu, der hat dann hoffentlich die Originallänge von damals. Dann kannst Du ausrechnen, wie tief der eingeschraubt wurde.
Wenn der Flansch mit der anderen Schrauben noch festsitzt, mit einem Bohrer, der vom Durchmesser genau in das Schraubenloch vom Flansch passt, kurz anbohren, damit es ordentlich zentriert ist. Dann mit einem 5er Bohrer ausbohren, wenn es M6 ist und anschließend das Gewinde nachschneiden.
Gruß
Gunther
Ist es schon wieder so weit? Auch von mir Alles Gute und Liebe zum Geburtstag.
VG Gunther
Klar wird es von Jahr zu Jahr schwieriger. Trotzdem ist es einen Versuch wert bei Kleinanzeigen eine Suche einzustellen.
Gruß
Gunther
lies mal hier ab Post #42:
Das Loch bei Dir ist ja noch größer, aber raustrennen aus einer alten Karosse geht da auch.
Gruß
Gunther
Hatte genau den gleichen Fehler vor ca. 10 Jahren. Ist das Steuergerät. Das sitzt original rechts neben der Tachoeinheit, mit einer Strebe vom Armaturenbrett verschraubt.
Gruß
Gunther
am Corrado gehen ja zwei Bremsleitungen nach hinten (also ohne T-Stück vorm Bremskraftregler).
Hast Du schon mal unter deinen Corrado geschaut? Mach mal ein Bild von der zweiten Leitung nach hinten 
Corrado hat original nur eine Leitung, bei der Umrüstung auf Mark 20 muss eine zweite Leitung verlegt werden.
Gruß
Gunther
Mir kommen da nur BBS an den VW. Die R012 6,5 x 15 sollte eigentlich passen oder.
Du meinst die RM 012? Das ist kein Problem:
VW Corrado - die Seite für die Freunde des VW / Karmann - Sportcoupes - Räder und Reifen
Beim 16V würde ich da persönlich 195/50 als Reifen wählen.
Gruß
Gunther
Ich wünsche Euch Allen viel Spaß! Bei mir klappt es dieses Jahr aus terminlichen Gründen leider nicht 
Gruß
Gunther
Das war sicher ein guter Invest, kenn ich ich so nur vom Golf 2.
Gruß
Gunther
