Hier mal ein Bild von einem Radlauf der nicht einmal gebördelt wurde (7x17 ET27; funkioniert bei gebördeltem sicher auch bei einer 8er Felge..).
Ich würde an deiner Stelle die originale Form beibehalten und einfach weniger Spurplatten fahren. Gezogene Radläufe schauen grundsätzlich schlechter aus als Originale (meine Meinung 
).
So arg tief bekommt man hinten den Corrado leider auch nicht. Selbst bei 17 wirds schon äußerst schwer das Felgenhorn an die Kotflügelkante zu bekommen.
Wenn der Aufwand 250€ unterschreitet ist ein Umbau zumutbar.
Die Blende hinten kostet ca. 50€... 
Dann auch ein Servus aus Franken.
Wünsche dir viel Spaß hier 
Ja, das mit der ET stimmt.
Die Felgen sind nicht schlecht. 
Also meiner wars nicht. Meiner ist seit August abgemeldet.
MSP-VR66X ist so weit ich weiß ein G60.
Bevor ich die Bremsen machen würde, würde ich lieber die Sitzbezüge rausmachen.
Ansonsten schönes Fahrzeug. Viel Spaß hier im Forum. 
Ahja, alles klar Stefan.
Vielen Dank.
Steht bereits vor mir auf dem Bildschirm, wirklich klasse.
Sammelbestellung sowie Themen hierzu gab es schon.
Meine Frage lautet:
Gab es den 55 Liter Tank im Corrado auch nach dem Modellwechsel 07/1991 noch? Wenn ich das hier sehe, dann ja..!
Ich habe hier einen UK Tacho vom neuen 16V Modell liegen der einen Tankinhalt von 15 Galonen zeigt. 15 Galonen entsprechen 56,78 L. Bei meinen Tachoscheiben vom US Modell geht das bis 18 Galonen = 68,13 L.
Wußte das jemand schon, bzw. was hat es damit auf sich?
Das sind 8x15 ET 18 mit 5mm vorne und 8mm hinten pro Seite spurverbreitert.
Karosserie ungebördelt und ungezogen, geschliefen hats nie!
Falls die Felgen jemand haben möchte, sie stehen wieder zum Verkauf.
Herzlich willkommen.
Wie wäre es mit 8x15er BBS RS 3 Teilig.
Der Hauptunterschied zu den 3 Teilern ist der Deckel mit Rosette. Ansonsten ist der Felgenstern bei der Draufsicht ein wenig eckiger.
Die Arbeit haben sich schon genug Leute gemacht. Ein Bild auf dem Corrado habe ich allerdings nicht.
Was halt an der Sache der Nachteil ist, dass der Deckel aus Plastik ist, weshalb ich gleich auf 3 Teiler gehen würde.
Ricky
Ich meinte jetzt auch die 7,5er. Bei der 7er ists natürlich schlechter.
Frage mal den MS16V. Der fährt 195/40 auf einer 7,5x17. Ich habe ihn auch auf einer 7x17. "So" krass ist das nicht, aber durchaus okay.
Erstmal wäre interessant welches Baujahr die beiden Autos wirklich sind, oder ob das nur Erstzulassungen sind?
Vom Gefühl her würde ich eher zum ersten tendieren und ihn versuchen zu drücken. Falls der zweite wirklich Baujahr 12/95 ist, dann marsch marsch.
ares
Besser wie deiner ist er bestimmt. 
Ich würde mir sowas nicht antun. Dann doch lieber paar Euro mehr ausgeben. Das Seitenteil schaut auch schon mal lackiert aus. Wer weiß was da alles drunter ist... 
Hi.
Viel Spaß hier.
Um diesen Corrado wurde erst die Tage diskutiert.
Ich denke aber für 3000,- hast du damit nichts falsch gemacht, sofern der Schaden perfekt behoben wurde.
Hi Hi.
Schöne Farbe, nur sehr polierintensiv. Wird mal wieder Zeit oder?
Ich hoffe er bleibt immer rot.
Na dann herzlich willkommen.
Schaut mir nach Baden Würtemberg aus. 
