Man könnte genauso gut im Forum ein Thread über den Einbau einer Strahlturbine in den Corrado eröffnen.
Man braucht ja nicht gleich zu übertreiben..... "Xenon legal im Corrado" langt vollkommen..... 
Warum sollte man hier aufräumen... Wenn man schon Apps empfiehlt sollte der rechtliche Hintergrund nicht unerwähnt bleiben.
Wobei ne reine Auflistung der sinnlosen Apps mit Sicherheit auch vielen was bringen würde.....
Ich hab mir die Montageanleitung für den Corrado runtergeladen ,... langt mir als Auskunft... 
Den Sinn von dem Kurzdachadapter verstehe ich ehrlich gesagt nicht, da Thule den hinteren originalen Montageplatz nicht nutzt und der empfohlene Mindestabstand beim Corrado scheinbar auch nicht notwendig ist. Da werden 620mm Montageabstand angegeben.... mit Adapter zur Verlängerung. Beim Daihatsu Terios sind es 58cm ohne "Kurzdachadapter".
Auch ist Thule scheinbar der einzige Hersteller der solch eine "Verstrebung" nutzt.
Von "Aurilis" gab es übrigens auch Corrado Grundträger.
Gibts hin und wieder noch bei Ebay.
Werden aber Summen jenseits von gut und böse für aufgerufen.
In einem anderen Forum derzeit für ca 80,- damit man ne Vorstellung bekommt.....
Mal ein älteres Thema hochziehen.... bin da etwas verwirrt bezüglich Dachträgermontage...
Ich habe bei Ebay diesen Thule Grundträger (170525934999) gefunden. Dieser wird ausgeliefert mit einem Kurzdach-Adapter da Thule einen Mindestabstand der Träger von 70cm Abstand empfiehlt.
Beim Corrado sind es 57cm....
Hat jemand den Adapter http://www2.thule.com/Upload/Xtranet…er/477%20DE.pdf (ist das einzig gescheite Bild das ich fand) schon mal verwendet, bzw sind das die "längs stäbe" die sascha brandin meint?
http://www.arz-tuning.de/shop/product_i…F-ANFRAGE-.html
Wo ist der Schlüsselmeister zum abschließen ?
Im 2er waren die Montagelöcher vorhanden obwohl Dreipunktgurte erst später kamen... aber im 1er ???
Bei einem nackten Motor mit einem Auto daneben das keinen 6zylinder hat, noch schwieriger...
http://www.auto-rhein-ruhr.de/201104/volkswa…-auf-der-cemat/ Das könnte etwas Licht ins Dunkel bringen....
Hmmm.....Ich gehe nachher mal runter, schaue mir den Originalgrill an vom 92er, werde den dann mit dem Emblemlosen von FK vergleichen und dann entscheiden ob der JE-Grill drinbleiben darf oder nicht... Am besten nach ner Testfahrt mit allen drei Belüftungsmöglichkeiten.....
Soweit ich mich erinnere hatte Jürgen von den Großheubachern eine starre verbaut. Nur wird er die Woche mit Sicherheit keine Bilder machen können wegen Trauerfall im Freundeskreis....
Schau am besten mal bei http://www.53er.de oder bei http://www.corradotreffen.de rein. Sein Corrado mit Anhänger wurde öfters fotografiert.
Eingebaut wurde das alles in der Fachwerkstatt weil ich mir das nicht selbst zutraue, da bin ich ehrlich.
Darf man nach dem Komplettpreis inkl Teile fragen...? Ich hab derzeit keine Zeit und Lust für umbaumaßnahmen....
Rieger verkauft auch Wagenheber.... speziell für Seitenschwellerproblemfälle. Stückpreis 19,- oder in jedem guten asiatischen Fahrzeug serienmäßig beim Bordwerkzeug...
http://shop.rieger-tuning.com/product_info.p…bf861a348ed0559
Das was du dir vorstellst wird nicht so ganz funktionieren, du kommst zwar unter den Riegerschweller aber nicht hoch genug ohne selbigen zu beschädigen.
licht kannte von 50cm wie soll das denn passen dann kann man ihn ja fast garnicht tieferlegen
Mit der originalen Bereifung hat das mit den 35er H&R Federn wunderbar gepasst mit den 50cm.
Was bringen einem 4cm Bodenfreiheit bei unsern super Schlaglochpisten?
Wenn du ein Showcar brauchst sind 4cm klasse.... Wenn du mit 4cm noch vernünftig in der Gegend rumfahren willst beantrage ein Abo im Verkaufsthread... "suche spoilerlippe, Ölwanne, Auspuff,...."
Der Threadersteller hat die RS entsorgt und du möchstest eine montieren,.... kleiner Unterschied.
Was steht denn in der Anbauanleitung?
Ja... FSI Motoren haben keine Freigabe.
Bedeutet also das die restlichen VW-Motoren automatisch das E10 vertragen...
Im Sciroccoforum bin ich darüber gestolpert: http://www.sciroccoforum.de/forum/showthre…l=1#post2713751
Ford hat in seiner E10 Liste beim kleingedrucktem was nettes stehen was Old- und Youngtimer betrifft.
Was Brasilien betrifft...
http://de.wikipedia.org/wiki/Bioethano…rennungsmotoren
Ist die Frage eher ob die Techniker besser sind oder die Technik...
Erst gibt BMW eine Freigabe für E10 für alle Modelle aller Baujahre und dann behauptet jemand von BMW (der in Physik/Chemie aufgepasst hat): "ähh... da könnte es Probleme geben....."
Also wie war das mit der VW Freigabe?????
Willst du die Antenne problemlos montieren oder problemlos Radioempfang haben?
Telefon und Navi über Haifischantenne,
Radio in den hinteren Seitenscheiben links und rechts.
Das dürfte für so ziemlich alle Stummelantennen aus dem VW/Audi Regal gelten. Dürfte noch die Version geben mit Funkfernbedienung....
Verwundert das einen?
Bei den ganzen verschiedenen Bezeichnungen/Sorten die verwendet werden?
Die Tankstellen dürfen keine Auskunft geben über die Verträglichkeit und raten sogar im Zweifelsfall zum Ultimativen Superplus V-Power Racing......
Ich habe aktuell 2 Fahrzeuge, einen Mazda der keine E10 Freigabe hat und einen VR6 mit Super+ Empfehlung.... bedeutet für mich 100% kein Bedarf am E10.
Seltsam finde ich das es ursprünglich hieß das 10% aller Neuzulassungen das E10 nicht vertragen und man nun ließt das 90% aller Benziner E10 vertragen können.........
dann eben nicht
Du bist witzig.
Du erwartest im Corrado Forum innerhalb eines Tages technische Antworten zu nem recht seltenen Teil aus den 80er Jahren das am Golf2 verbaut war...
Bezüglich Anschlußplan...
Frage mal im http://www.sciroccoforum.de oder bei http://www.wolfsburg-edition.de nach. Dort wirst du eher Leute finden die das mal irgendwann verbaut hatten.
Oder bei Motortalk den User "Golf 19E-299"
Hat zwei minuten mit Google gedauert....
explosives luftkissen....
Christoph So weit oben würde ich keinen USB Stick oder ähnliches haben wollen... Eher unten im Bereich Münzen oder der Zusatzarmaturen. Da gibt billige Nachbauten.....
