Beiträge von Yasar

also die teller sind bei meinen bildern dabei ...

teller : da wo das axiallager draufkommt..
anschlag : was nach dem domlager kommt und mit mutter befestigt wird

also hier das bild vom axiallager und domlager http://194.8.214.230/ebaybilder/01117.jpg

hier die teile nr vom...
Anschlag 357412319B [Nr.4] 4,50 €

so isses richtig! --> http://img361.imageshack.us/img361/4654/federtelleryu8.jpg

so hier die teile

Axiallager TN 1J0 412 249:
http://www.directupload.net/images/user/6909/77GkJIUz.jpg

Gewindebuchse TN1H0 412 365 A:
http://www.directupload.net/images/user/6909/Aekj9p46.jpg

Federbeinlagerung 357 412 331 A A:
http://www.directupload.net/images/user/6909/IysCaxg7.jpg

erst axiallager dann das hier http://www.directupload.net/images/user/6909/3yvUuKwl.jpg
danach die gewindebuchse... danach kommt der anschlag vom plus achse und zu letzt wieder eine mutter DIE MUTTERN mit 60NM anziehen

und dieser ANSCHLAG darf nicht verwendet werden... da dieser hier eckig ist (16v,g60) aber das domlager eine kegelförmige form hat muss also was kegelförmiges her. dieser anschlag setzt sich auch nicht aufs domlager ...

NICHT verwenden -- http://www.directupload.net/images/user/6909/BBCvsg7Z.jpg
habe leider kein bild gefunden wenn ich was finde pack ich es hier rein..

Zitat

# Weitere Verbesserungen kann man erreichen, indem man die Domlager vom Golf G60 einbaut, die auch beim Passat benutzt werden (2x 357 412 329 Federbeinlagerung, je 48,20 �). Diese sind äußerlich von den normalen Golf II Lagern nicht zu unterscheiden, haben aber eine härtere Gummi-Lagerung. Die normalen Golf II Domlager sind nämlich zu weich und halten die höhere Belastung durch das Gewicht nicht lange aus. Besser und auch billiger sind die Domlager des VR6, die zur Plus-Achse gehören, sie passen mit der richtigen Mutter auch an die schmale Achse. Während sich bei normalen Fahrwerksfedern bei Verwendung der erwähnten Federteller nichts ändert, haben diese Domlager bei einem Gewindefahrwerk den Nachteil, daß sie etwa 1cm höher sind!

* 2x 357 412 331 A Federbeinlagerung (je 14,85 Euro)
* 2x 1JO 412 249 Axialrillenkugellager (je 5,51 Euro)
* 2x 1H0 412 365 A Sechskantmutter (je 1,28 Euro)
* 2x 1H0 412 341 Federteller (je 11,77 Euro, für Gewindefahrwerke nicht nötig!)

# Die oberen Deckel auf den Domhäusern sollte man auch wieder von Plus-Fahrwerk verwenden, deren Rand ist aus Gummi und nicht wie beim Golf II üblich aus Kunststoff. Während der Kunststoffrand immer mindestens einmal gerissen ist, bleibt der Gummirand ganz und unterdrückt polternde Geräusche beim Befahren von schlechten Straßen.

* 2x 357 412 319 B Anschlag (je 4,70 Euro)
* 2x 1HO 412 359 Kappe (je 0,94 Euro)

(Kann man natürlich auch bei jedem anderen Golf einbauen!)

hoffe es hilft dir

häää ich habe doch auch G60 scheiben und bremsen drunter ??
und die haben (fast) plug in play gepasst
naja abwarten was die anderen sagen!

thomas
ich glaub du hast den faden verloren
anschlag (nr2) ist bei dir auf dem bild nr 3/4 zu erkennen ist(diese goldene platte)
und teller ist das teil was am federbein dranne kommt... siehe BILD 1 (lila farbe!!)

maik meint da auf dem 1 bild kommt das federbein raus... und da sieht man gut das da kein axialkugallager drauf ist.... guck mal bei mir auf den 1 bild... hast du auch diese teller verwendet?? ( TELLER = da wo das axiallager draufkommen tut..)... Rheienfolge :>> TELLER -- AXIALLAGER -- DOMALAGER --- GEWINDEBUCHSE --- ANSCHLAG --- MUTTER<<

edit//

https://vwcorrado.de/forum/showthre…4575#post824575

habe diesen kontakt am radio gefunden! kannse von da aus dich bedienen oder zurückverfolgen..

dirk war es nicht das rot/braune??
vorsicht es gibt 2 rot/braune!! deswegen hab ich gesagt er soll die suche benutzen..
abgeischert am zündschloss also es führet direkt dahin..
musse 1x zündung anmachen und wieder zurück drehen ..

also du kast keine verschleiss kontakte...
naja die beläge sind sehr gut aber zu den scheiben kann ich nichts sagen sieht aus wie zimmermann und sowas bei ebay? naja weiss ich nichts...
die beläge kosten knappe 60euro...

wobei du schon dabei bist kannst du ja direkt G60 scheiben (280er) kaufen passen drauf und sind ein stückchen grösser

scheiben würde ich orig. nehmen.. (ausser bei brembo :D)

ich meine den teller den auch jürgen erwähnt hat..

upps meinte anschlag NR 2 (müsste es sein!!) !!
der anschlag kommt da drauf und hat einen kegelförmige form und passt sich genau ins domlager rein.. somit ist dann auch alles bombenfest! tausch es aus kostet nicht die welt und du brauchst auch nichts zuverstellen..

hast du auch die richtigen muttern verwendet?? genau die abgebildet sind?? NR: 4 ?

das ist dieser S Kontakt ...

dieser kontakt ist sehr empfindlich und für deine zwecke wohl nicht geeignet!
suche benutzen...

bei mir war auch so ein grosses spiel...
nachdem ich die teller von Harti bekommen habe war das spiel weg!(kostet bei VW knappe 10euro waren aber nicht sofort lieferbar)
und hier mal ein abbild eventuell hast du das axialkugellager falschrum drauf ... dann komtm das domlager auch nach oben
hier 2 fotos...
http://img258.imageshack.us/img258/377/unbenanntac3.jpg
http://www.bilder-speicher.de/07031911976294.vollbild.html

und wenn alles richtig eingebaut hast wirst du merken das dein wagen 1cm höher kommt und das der spalt auch 1-2 cm beträgt

bei dir sieht man richtig die stellen wo die leds plaziert sind.. da kannse auch später nichts dranne machen... ab in die retoure..

ja die meine ich waren glaub ich auch beim a4 kombi.. aber egal naja wenn es ABE für die LEDs RL von dectane gibt ... kannse ja die verwenden... oder die dectane drauf eintragen lassen ab zum dirk umbauen lassen und weiter fahren :D:D:D

Dirk

denkse auch an mich... naja ich würde dann die smoke reds eher nehmen und mehr leds
naja wenn dirk es schafft kann er auch direkt sowas wie beim neuen A4 erschaffen... diese geilen rückleuchten vom a4 *schwerm*

naja hab gestenr auf derf bahn einen BMW gesehen sah wirklich schick aus

Zitat von dark_reserved

Zitat von 5dOt1

Und wieviel Watt?

das weiß ich leider net

schick doch dirk eine birne :D:D:D

du dirk

klemm mal die batterie ab und nach 10min wieder die batterie anschliessen ... vlt hilfst ja... hatte das auch mal..

fahr doch dann zum anderen tüv... es gibt prüfer die geniessen wirklich einen corrado zufahren und lutschen den voll aus.. manche dagegen sind da gegen lockerer...

ich würde distanzscheiben einsetzt aber die hast du ja bereist

wenn du schon eine ZV drinne hast die einen zusatzkanal(2,5sek auf masse schaltet) hat dann brauchst du ja nur
http://cgi.ebay.de/Heckklappenoef…1QQcmdZViewItem

ich habe den hecklappenöffner an diese FFB angeschlossen

http://cgi.ebay.de/Funkfernbedien…1QQcmdZViewItem
diese FFB hat mehrere kanäle .. damit hast du auch die blinkeransteuerung,anschluss an die komfortbedieung,hecklappen zusatzkanal..

dein kühlwasser natürlich

deckel vom ausgleich behälter öffnen....heizung auf WARM stellen nicht einschalten.. motor starten ... ggf wärend des vorgangs wasser nach füllen... warte bis der kühlerventilator sich schaltet ...dann heizung auf 4stellen .... wasser bis zur markiereungnachfüllen ..... und zum schluss deckel schliessen.. sollte dann warme luft auch kommen...

lg yasar

Tyler
in rot? wenn du mal fotos zur hand hast denk mal an mich...
will mal wissen wie die leuchten!

lg yasar

und damits kein spam wird... am zigaretten anzünder wirds angeschlossen

Zitat von NeophyteHH

läuft er so als ob er sich verschluckt ? das hat meiner seit kurzem irgendwie !

ist das auch ein zeichen dafür das der temp geber defekt ist???

müsste am glaub am wasserflansch der sein.. oder

könnt ihr mir mal sagen wo ich diese klopfsensoren finde ? eventuell mal jmd einen foto?

danke

hallgeber überprüfen --> http://www.corrado-hannover.de/tipsgesamt.php

die kleine dose am luftfilter "drucksteller" kostet bei VW eine menge asche glaub es waren knappe 400 euros ...