nur was mich mehr interessiert ich hatte mal zuwenig öl drin und in weiten linkskurven hat der wagen dann gepiept und die ölleuchte hat geblinkt/geleuchtet kann man das da drüber nicht irgendwie anschließen ?
dann füll öl nach oder wechsel dein ölwarnschalter 
dann pieeeppppt der auch nicht in links kurven... ansonsten kannst du es vom ölwarnsummer abgreifen sind ee nur 2 kabeln...
gruss
sagst du bitte kurz wo du die masseleitung der türsensoren gefunden hast?
den findest du .. auf der rechten seite der ZE ... im prinzip hinter dem türpinn verläuft nach oben und ist leicht abzugreifen ... musse aber halt die seite von der ZE (da wo das ABS stg ist) lössen dann siehse es farbe ist/muss braun/weiss sein...
gruss
5Dot1 hat sowas in seinem corrado verbaut keine ahnung wie er das gemacht hat aber auf jedenfall wäre ich dranne interessiert hoffe er liest diesen beitrag 
das funktioniert auch nur wenn man das "licht" an lässt also fehlalarme ausgeschlossen oder dirk?
gruss
müsste sowas auch noch haben... habe jetzt den ICT in rot .. kann nur jeden empfehlen...
goldfighter es ist definitiv das "alte" modell ausm ICT katalog... aber immernoch ein schlager..
wenne die zundung an machst dauert es allerhöchstens 30sec ... das macht meiner nur jeden morgen.. ansonsten immer 3-5sec... naja sobald die aus geht würde ich mir keine gedanken machen
gruss
dazu hab ich auch was
zum drucksteller : du nimmst den 2 poligen stecker ab ... baust dir eine messleitung ... der steuerstrom sollte 90....110mA positiv (+) anzeigt werden der steuerstrom muss schwanken tut sie dies nicht bitte lamdasonde prüfen.
gruss
hey Johnny guckst du...
An der Drokla ist ein 3-fach Stecker,den ziehst du ab. In der mitte ist Masse (PIN 2) rechts daneben ist der VL Schaltkontakt (PIN 3).
Jetzt nimmst Du ein Multimeter und stellst es auf Widerstand prüfen (Ohm). Dann hälst Du das Multimeter an die Kontakte, im Display steht ne 1 oder ne liegende 8. Drück den Schalter und es muß ne 0 stehen.
https://vwcorrado.de/forum/showthre…9428#post869428
hoffe ich hab das richtig verstanden...
gruss
sagt mal träume ich oder kostet hier der kondensator für vr6 neue modell nur 210€??
tja dann werde ich wohl 2x in den sauren apfel beissen müssen eventuell 3-4x und das ist einfach viel zu viel...
matrin danke dir ich werde mich bei dir melden sobald die restlichen sachen fertig sind...
gruss
kann man das vom alten modell nicht ins neue modell einbauen?? von der grösse sind die doch gleich ... nur das einzige manko ist die leitung die zum kondensator geht ... alles andere bleibt gleich ... hmm... und 350€für einen kühler ist zu teuer
hatte ich auch... hab silicone spray gesprüht und weg war es...
übrigens *shice arbeit* beim corrado mit klima 
die wapu zu wechseln...
hatte ich auch... nimm die produkte von petzhold oder besser gesagt was von Liquid Glass...
das hat bei mir sehr geholfen....
ansonsten mit erdal schuhcreme versuchen aber nur wenn das cockpit kühl ist
gruss
nee nicht bei allen... du musst die "löcher" für die geber usw haben... hab mal die suche benutzt und mache habens und manche nicht... schätz mal so ab 90er bj haben sie alle.... musse nur gucken
hi
da ja mein kühler einen riss hat und undicht ist! wollte ich mal fragen ob jmd noch einen klimakühler für mich hat! und da wäre noch was passt ein anderer klimakühler ins neue modell rein? vom passat oder so? der ist oben gerissen an dem einen komischen anschluss 
vorschöäge per PM bitte! und antworten hier rein 
gruss
wenn jmd die belegung da hat ... bitte auch an mich denken...
kral84@web.de
gruss
na dann versuch doch dann die spannrolle +zahnriemen neu drauf zu machen kostet ja nicht die welt.. war bei mir zumidest der fall...
gruss
druckspeicher ok? die werte müsstese haben .. ansonsten im leerlauf , beim gas geben und nur wenn du die zundung an hast,müsste der 15 Ohm habem er darf steigen aber nicht viel... aber auf keinen fall sinken...
gruss
hmm.. nimm mal einen ganz langen schrauben dreher , und hör dir mal das getriebe , den motor block - kopf und alles mit dem mal ab! hatte auch ein klappern / klingeln es war die spann rolle vom zahnriemen...
schraubendreher in die hand nehmen ... und das griffstück am ohr halten und immer so abtasten... damit hörst du das viel besser woher es kommt....
schon mal in die ölwanne mal reingeguckt??
*das mit der drosselklappe verschieben wir mal ich meld mich bei interesse*
gruss
hörst du das nur wärend der fahrt oder auch im leerlauf über 1500 u/min???
Muss nicht, VW hat es bei meinem von der Beifahrer Seite her gemacht ging auch.
die frage isses hast du neues modell und klima ? oder nur das alte modell ohne klima...
neues modell mit klima ist es unmöglich.... beim alten modell könnte ich mir das noch ein taken einfacher vorstellen als beim neuen modell..:D aber hin oder her es ist einfach eine arbeit zum kotzen 
