Mein Anwalt hat Herrn Kulbat eine 3 Wochen Frist gesetzt, die am 080805 ausläuft.
Bis dahin sollte ich entweder die Felgen bekommen oder das Geld retour, aber
er hat sich erwartungsgemäss noch nicht gemeldet !!
Die weiteren Schritte werde ich dann mit meinem Anwalt klären.
Wenn ich was neues weis gebe ich hier bescheid.
Mich würde mal interessieren ob er überhaupt noch arbeitet.
mfG
Rene
nein, noch immer nix !!!
mfG
Rene
In Grieskirchen sind wir 5 Corrados, wobei ich zwei davon nicht wirklich
kenne. Die anderen zwei sind meine Freundin und ein guter Kollege.
Den einen aus Ried kenne ich auch ganz gut von den ganzen VW Treffen.
Der aus Ried hat einen US G60 unten silber und oben schwarz mit 17" ami
Chromfelgen. Mein Kumpel aus Grieskirchen ebenfalls einen US G60 mit
18" Ami Chromfelgen. Meine freundin hat einen 2,0i. Und ich hab einen
VR6 kompressor. Und die aneren zwei die noch herum fahren sind ein silberner
VR6 und ein gelber G60 in absolutem Originalzustand.
Ich hab mal in Waizenkirchen bei der Esso Tankstelle eine Corrado mit
Schärdinger Kennzeichen gesehen (ist aber schon ne weile her), glaub der war Autowaschen oder so.
Warst das vielleicht du ?
mfG
Rene
vom Raum Grieskirchen und Ried im Innkr. (oö)
wären wir vielleicht auch noch 3-4 interessenten.
Wäre wirklich mal interessant sowas zu machen.
mfG
Rene
hallo
nein habe leider noch immer nichts von ihm gehört, geht jetzt
übern anwalt
mfG
Rene
kann ich dir leider auch nicht sagen, mir wurde immer nur der 100 zeller empfohlen
mfG
Rene
silberstern
ich meinte den vom steinhauser !!!!
mfG
Rene
ja ja bei meinem vr kompressor scharren auch die räder bis 100....... wenn nicht bid 200...... 
wenn ihr mich fragt, der is nicht ganz mormal.......
mfG
Rene
bei mir sind nur die Restgewindeanzahlen eingetragen....
mfG
Rene
Ich hab ihn vorne auf 4 cm und hinten auf 4,5cm Restgewinde......
Aber ich hab die Erfahrung gemacht und warscheinlich viele hier,
das man es einfach probieren muss.... wie es am besten aussieht und
auch noch fahrbar ist.
mfG
Rene
Danke für eure Anteilnahme !
Habe aber noch immer die Hoffnung
das bald jemand ans Telefon geht oder
Frang81 etwas herausfindet !
mfG
Rene
ja, das liegt an den verschiedenen Ladedrücken, der Kit von HGP hat 0,95 Bar.
und ich fahre mit 0,5 - 0,55 Bar.....
Wobei meiner Meinung nach, das aprupte auftreten des Drehmoment beim Turbo
am meisten aufs Material geht. (Halbachse, Getriebe, Kupplung usw...)
mfG
Rene
Würde mal sagen bei SLS, ich glaub der Standard Kit kostet zur zei
3800 € beim Steffen.
Turbo ist schon was feines, aber eben die Problemchen.....
Aber ich muss sagen er geht mit dem Kompressor auch ganz ab...
mfG
Rene
für die verkleidung würde ich dir 15mm MDF empfehlen
mfG
Rene
Nein, ich hab schon etwas mehr....
Wäre doch etwas wenig mit den Änderungen.
290 PS
330 NM
allerdings war die Temperatur der Angesaugten Luft schon 56 °C
Wird also etwas mehr sein....
mfG
Rene
Das der Kompressor um soviel besser oder überhaupt besser als ein Turbo von unten
raus kommt ist wohl ein gerücht, er kommt eher gleichmässiger.
Ladedruck hast du zum Beispiel beim ZR2 mit der zweiten ausbaustufe ab 3300 U/min.
Der ZR3 läuft anscheinend schlechter als der ZR2, da er Getriebeübersetzung und
dadurch mächtig Kraft nimmt von unten raus.
Ich hab jetzt die zweite Ausbaustufe und noch etliche andere Sachen wie Fächer, 100
Zellen Kat usw. Jetzt läuft er aber echt gut....
mfG
Rene
jetzt schon 
mfG
Rene
Ja, doch aber nur von Österreichische,
wenn ich mit der anfange dann versteht mich
hier keiner mehr
das kannst du mir glauben !
Auf auf diesem wege hab ich wieder was dazugelernt
was deutsche Umgangssprache betrifft !
mfG
Rene
Deckel ?
Da geht es um einen kompletten Satz Felgen.
Ich dachte mir nix dabei, waren oft sehr positive Berichte
in der Scene und der WOB von denen.
Weis jemand von euch wo ich mich in Deutschland erkundigen kann
ob die tatsächlich in Konkurs sind ? Oder was mit dieser Firma los ist.
mfG
Rene
