also ich weis es nicht genau, aber ich habe mir mal den g60 von unten genauer angeschaut. klar ist da die untergruppe, besonders der tank, ein bischen anders, aber ich bin der meinung, das das rohr für den rechten fluter auch untern g60 passt.
das musste man echt mal ausprobieren.
gruß
echt? wie hast das hingekriegt? vitamin b mit viel überredungskunst? 
gruß
naja, ich werde den mächtigen vr-sound bald legal haben 
obwohl sich meine bi-sound ja jetzt richtig gut eingefahren hat 
klingt echt klasse, wenn der motor warm ist 
gruß
achso, du fährst einen g, ich habe ebend von vr-anlagen gesprochen. aber für den g gibt es das bestimmt auch. frag halt mal dort an.
gruß
ja, direkt von hartmann. der achim hier im forum fährt eine und ich muss sagen, dass die sich richtig gierig anhört. das ist noch ein schöner (lauter) klang!
vielleicht meldet er sich ja auch noch zu wort...
gruß
hey, klasse
dann sehen wir uns am samstag, pünktlich um 10:00, als die schiebedachgang 
gruß
@skyblue:
ja klar ist es noch heile angekommen
Ilyas:
na dann mal viel spaß beim bieten ich schaue jetzt schon eine halbe ewigkeit nach nem glasschiebedach vom "passat". jetzt war es mir dann mal zu blöd und ich habe das jetzt für 99€ sofortkauf abgegriffen
aber vielleicht hast du ja glück.
gruß
99€ fürs dach komplet mit rahmen und glas, 30€ für versand und dann noch die 38€ für den rep.satz.
also bei ebay gehen keine glasdächer mehr für 50€ weg. also nicht die vom passat. die vom golf3 kriegst für lau, das ist klar....
gruß
und keine gläser mehr im passat
du kommst ja nicht zum stuggitown, oder? dann hättest dir des gleich mal live anschauen können.
also bei dunklen autos kommt das echt gut. wie es bei helleren aussieht weis ich nicht, da das ja duch dir tönung ziemlich herausstechen würde. selbst bei meinem (aubergine) sieht man das glasschiebedach ein bischen. aber meine freundin ist ebend vom schaffen wieder gekommen und ist dran vorbei gelaufen, und ihr ist es zum beispiel nicht aufgefallen
wenn man bedenkt, das nur das glas schon bei vw über 350€ kostet, bin ich jetzt mit den (letztendlichen) 170€ recht billig bei weggekommen.
gruß
sodele,
gestern ist mein glasschiebedach endlich angekommen aber leider ging es nur schräg auf und nicht nach hinten *grrrr*
werde mich mal gleich beschweren, da es als "voll" funktionstüchtig galt!
jetzt habe ich heute halt noch die 38€ bei vw für die hintere gleitführung (da wo auch das rastsegment mit der feder draufsteckt) hingelegt. jetzt geht es aber auf und zu
der einbau selber hat sich als unkritisch erwiesen. in ner halben stunde war das teil mit sammt allen abdeckungen dran.
also die wöllbung ist ja wirklich nur ganz ganz minimal anders, da muss man schon genau hinstarren.
ob es jetzt 100% dicht ist habe ich noch nicht getestet. ->"regen komm du doch"!!!
im großen und ganzen: das teil sieht einfach klasse aus und von innen ist der kleine panorablick einfach spitze.
gruß
ich weis, das der achim sein vr dort machen lassen hat.
ja, das war bei ralf.
ich weis nur nicht, was der ralf mit dem king dort ausgemacht hat. deswegen sage ich hier erstmal nix. aber naja. vielleicht ist der ja trotzdem ganz gut. man kann ja auch mal einen schlechten tag haben.
gruß
frage mal den ralf.schmidt hier im forum, der könnte dir was erzählen ich zwar auch, aber ich tue es nicht
aber gut, kann ja mal passieren
gruß
das war der 16vg60 limited (71 stück) mit dem golf 2!
mit dem golf3 haben die nur noch test gemacht und das hat dann aufgrund des hubraums nicht mehr geklappt.
gruß
habe meinen mit 196000km und einem vorbesitzer gekauft. war ein langstreckenfahrzeug. jetzt hat er 230000km auf dem buckel und fährt noch wie ne eins
gruß
der golf3 gti 16v ist doch ein 2.0l motor. so wie ich das mal gelesen habe, packt der g60 ech nicht das fördervolumen für 2l hubraum. da müsstest ja ne murmel als laderad fahren. ich glaub die oberste grenze liegt bei 1.9l.
also kannst des eh mit dem motor vergessen.
aber trozdem viel spaß aber beim basteln.
gruß
ich müsste jetzt auch die tage mein galsschiebedach vom passat facelift bekommen
ich kann ja dann mal berichten, wie es mir beim eibau ergangen ist und ob alles so will
gruß
tja 
schaun mer mal 
gruß
da habe ich doch schon mal was dazu geschrieben....
leistung würde das teil erstmal grundsätzlich nichts bringen, da es ein schaltsaugrohr ist und dadurch "nur" einen satten drehmomentsverlauf untenrum bringt. die leistung obenrum wird so zeimlich gleich bleiben.
dann passt die brücke auf keinenfall, da du dann keine öffnungen mehr für die einspritzventile hast. bei den neuen 24V-köpfen werden die ventile in den kopf direkt eingesetzt. die ssr ist einteilig und die orginale ist ja zweiteilig und dir würde ein stück von der krümmung zum kopf fehlen. dann müsstest du auch noch die neuen ventile mit luftumspühlung übernehmen (was nur vorteile bring), dann passt deine drosselklappe nicht auf das rohr und die neue vom r32 kannst nicht nehmen, da es ja E-gas ist. dann müsstest du auch noch den kunststoffventildeckel vom r32 übernehmen und der passt erst recht nicht auf den kopf (wg. 24V).
dann kommt auch noch der ganze ansaugtrakt auf die linke (fahrerseite) wo dann die batterie stört und und und.....
kurz und gut, datt wird nüscht
ich werde euch aber dazu noch was interessantes berichten, wenn es soweit ist
gruß
da war ich schon dran und habe mir vier messleitungen rangelötet.
da kommt nix brauchbare gegen masse an 
ich werde jetzt warscheinlich an die zündspule gehen und den pulseingang abzwacken.
gruß
