Hallo Leute,
wenn ich meinen VR6 anwerfe, blinkt sofort die Kühlwasseranzeige.
Und das, obwohl der Motor noch gar nicht warm ist!! Wenn er dann warm ist, blinkt es genauso weiter...
Die Temperaturanzeige funktioniert.
Das Thermostat macht auf, der Lüfter geht auch an.
Was kann es noch sein?
Was ist das billigste was man zuerst untersuchen sollte?
Gruß Ralf
@ bluegreeneyes:
Genau sowas hat mein Tüver auch gesagt.... Solange LWR und wisch wasch dran sind.
Außerdem sind die mies dunklen Serien-Scheinwerfer das größere Risiko, denke ich.
wiso ist das nix wert? Eingetragen ist eingetragen. LWR ist drin und wisch wasch auch. Also spricht nix dagegen...
@ osnaman:
Das kann man auch eintragen lassen. Zumindest bei uns in Dresden. 
Genau.
Ein neues kostet ca. 20 Euro. 
Ganz ehrlich: Ich finde die Dinger potthässlich. Zumal der Kontrast zu den absolut oldschool-Blinkern und Neblern krass ist. Klarglasscheinwerfer und die guten 89er Design-Blinker... 
Für das Geld würde ich mir lieber Xenon Brenner kaufen und die nachrüsten. Das bringt mehr Punkte und das Licht ist besser.
über Geschmack lässt sich streiten... Ich wollte es nur mal loswerden.
Sind die Teile nun aufgrund der vielen Anfragen im Forum entstanden, oder versucht IN Pro mal wieder mit teuren Aquarien Kohle zu scheffeln?
Gruß Ralf
hast ne mail... 
Mahlzeit Jensiboy,
deine Klima habe ich mittlerweile mal eingebaut. Fehlt zwar noch hier und da etwas (vor allem Zeit)
Der mit der Bohrung war gut...
Muss ja großer sein, ein dickerer Kolben würde sonst unangenhem schleifen...
Aber mal Spaß beiseite, so ein Steuergerät ist nirgendwo vorhanden, oder?
Gruß Ralf
naja, bei mir war nur die Drosselklappenaufnahme anders (Lochabstand). Die Teilenummer ist natürlich anders.
Die angebliche Mehrleistung soll ja durch die Ansaubrücke kommen... 
Aber wenn die Luft sich noch vorher durch die kleine 2,8er Drosselklappe zwängen muss, ist es doch egal, ob die Brücke hinterher groß oder klein ist...
Die 20PS mehr vom 2,9er kommen sicher nicht durch die Ansaugbrücke sondern eher durch den größeren Hub. Wenn man den 2.9er auf 3.0 aufbohrt hat man auch knapp 220 PS anliegen.
Mein Bekannter arbeitet bei VW und hat mir auch gesagt, dass der Unterschied eher gering ist.
Mich würden mal die tatsächlichen Vergleichsdaten interessieren... Kennt die jemand?
Wird aber immer ein Mysterium bleiben. Der eine glaubt dran der andere nicht. 
Hallo Harti,
kurioserweise ist die Teilenummer 021 906 256 in ETKA dem 2.8er UND dem 2.9er zugeordnet.
Das scheint mi ja der nächste Irrtum zu sein, dass das 2.9er mehr Leistung bringt...
Der andere Irrtum ist der mit der unterschiedlichen Ansaugbrücke....
Gruß Ralf
Hallo,
ich habe einen ABV vom 97er Golf 3 syncro im Corrado verbaut. Er hat schon die ruhende Zündung und die voll elektrische Drosselklappe.
Dafür brauche ich jetzt ein neues Steuergerät.
Mir wurde gesagt, dass der Corrado maximal die neue ruhende Zündung hatte, als er eingestellt wurde. Ist es richtig, dass der Corrado also nie mit der elektrischen Drosselklappe ausgeliefert wurde?
Hat zufällig jemand ein solches Steuergerät rumliegen?
Danke und Gruß Ralf
Echt? Die ist gleich?? Das ist ja geil. Dann muss mein Fehler doch woanders sein.
Die vom G60 ist nicht auch zufällig die gleiche? Danke Harti....
Es gibt auch für den Golf 1 Klarglasscheinwerfer....
Die Golf 3 Blinker passen übrigens nicht in die Corrado-Öffnungen rein. Sieht auch ni so dolle aus...
Sieht also schlecht aus... Oder FK oder Inpro bringen überteuerte Teile raus, wo nach 2 Monaten wieder Wasser drinsteht. Das wär ja bei den Frontscheinwerfern fatal... Wenn die Rückleuchten schon 250 € kosten werden die für vorne wohl noch teurer...
Gruss Ralf
Hallo,
ist die Zentralelektrikbox vom VR6 mit der alten Verteilerzündung gleich mit der das VR6 mit der ruhenden Zündung?
Der Kabelbaum ist anders, das ist klar... Aber die ZE halt?!
Danke schonmal....
Gruss Ralf
Keiner, der schonmal über 255km/ mit einem Digifiz gefahren ist?
Bergab mit Rückenwind und Heimweh??
Gruss Ralf
Mal so eine Frage,
wenn ihr dann alle Klarglasscheinwerfer habt (?!), was macht ihr dann mit den hässlichen Blinkern und Nebelscheinwerfern? Die gibt es doch auch nicht in klar, oder?
Wenn schon, dann müsste es doch auch zusammen passen...
Gruss Ralf
Hallo,
ich habe die auch, aber noch nicht dran...
Die sind geschraubt im Radhaus und der Rest ist geklebt. Ich würde die dranlassen.
Wie sieht bei dir der Übergang vom Schweller zum Koti aus? reißt da der Lack oder so? Bin mir da nicht so sicher wegen dem lack, will FlipFlop machen....
Hast du auch die Stoßstangen dran? Wenn ja ist deine auch so schlecht von der Passform her? Besonders die vordere. Die Einfassugn für die Blinker ist absolut Note 6.
Aber Zenderr will kein Geld zurückgeben. Ersatz gibt es auch nicht, ich hätte den letzten Satz gekauft...
Gruß Ralf
Hi zusammen...
da muss man einiges umbauen. wenn man einen 6 Zylinder hat, ist das Problem noch grösser, da das Digifiz für 4 Zylinder gedacht ist...
@ harti:
Ich habe die Jungs mal angemailt wegen dem Drehzahlwandler...
Geht klar das Ding! Danke nochmal, Harti!!
Mein Corrado fährt auch noch nicht so schnell. Soll aber mal.
Wär interessant, was dann mit dem Digifiz passiert.
Das mit der Scheibe ist krass... Hätt ich nicht gedacht... Ok, dann ist das Teil von ebay ja doch nicht so schlecht...
Hallo,
2 Fragen zum Digifiz:
Frage 1:
das Digifiz reicht nur bis 255km/h. Was passiert, wenn man schneller fährt?
Werden dann Striche gezeigt oder bleibt die 255 stehen, obwohl man bereits schneller fährt?
Frage 2:
Hat das Digifiz eigentlich eine normale Frontscheibe aus transparentem Plastik?
Ich meinbe so wie jeder andere normale Tacho auch.
Meins hat keine Scheibe (ebay...). Ist das so oder nicht?
Danke schonmal!
Gruß Ralf
