Ne ist aber keine Blitz anlage, dar Sound ist von einer Original HKS Anlage. Wemm die Firma HKS nichts sagt, sie haben einen Nissan 190 SX und einen Nissan Skyline zum Dragster umgebaut und mischen in der JGTC mit einem Toyota Altezza bzw. Mercedes CLK mit. HKS ist die erste Adresse, wenn es um krass hochgezüchtete Japan Autos für die Straße geht.
Habe aber schon nen HKS Golf 1 gesehen. Also vielleicht gibs ja das teil doch für nen Corrado.
Naja ich kann net sagen wie die vorher waren, aber ich finde für nen 95er VR6 mit fast komplett Ausstattung und nur 80000 gelaufen sind 8000 Euro angemessen. Aber ich muss halt dazu sagen, ich kenn die Preise von vor einem Jahr nicht.
Hm beim HDI ist der VR6 mit HP 23 TK 29 und VK 25 drin. Also net so sehr teuer finde ich. Jedenfalls zeigt es mir so, der Tarifrechner an.
Jup, und nicht nur der Sound ist geil, sondern auch die Optik, da der Endtopf grösser ist, als die meisten bei uns bekannten Endtöpfe. Ist halt gemacht für Autos wie Nissan Skyline, Toyota Supra und die ganzen Sportwagen. Nur net für unseren geliebten Corri*schnüff*
Geiler Bericht, ich werde mich dann später auf HPS stürzen. 
Da kann man dann gleich nen schönen urlaub machen. Aber trotzdem super Bericht und sehr informativ.
http://www.hks-power.co.jp/products/exhau…ent/silent.html
Da drauf und dann unten auf Sound. Den hätt ich gern für nen Corri, aber leider gibs den nur für Japanische Sportwagen.
Viel spass beim zu Hören.
Ich seh det auch net als angriff, und ja bin Brillenträger und da ich net so oft in den Motorraum eines G60 reinschaue habe ich den halt eher als VR6 erkannt. Für mich sah es außerdem nach Turbo aus, durch den großen ladeluftkühler. Und es sagte mir Lysholm nix. Aber vielleicht kann mich ja jemand aufklären was det ist.
Ist meiner Meinung nach ein Turbolader eingebaut. Kenne den Sound von den Aufgemotzten Japanern aus den USA. Der Motor sieht mir auch ein bisschen nach VR6 aus. Aufjedenfall, saugeil finde ich den Dachspoiler und der Sound von der Auspuffanlage spricht mich auch sehr an.
Wieso es nen Turbo ist, kann ich gerne sagen, da hochgezüchtete Turbos es so ansich haben, dass wenn du in die Schubabschaltung gehst, das Restliche Benzin Verbrannt wird und deswegen die Flamme am Auspuff herauskommt.
Den Sound bekommt man auch hier in Deutschland durch den Tüv. Wird schwer, aber es geht. Gibt nämlich ein paar teile, die dieses Pfeifen herstellen, z.b. Blow off Ventile. Woher man die bekommt weiß ich nicht, habe sie nur mal bei Mitsubishi im Zubehör für die Evos gesehen, damit man das Rallypfeifen auch im Serienevo hat.
Im übrigen, habe ich hier einen Polo 3 gesehen, der hier in Bochum auch höllisch am Pfeifen ist. Und der hat bestimmt keinen G40 nur drin.
Na des freut mich, dass ich dir Bassbumper ne freude machen konnte. Ich war der, der ihm das Bild eingescannt hat und ihm überhaupt davon erzählt hatte. Naja aufjedenfall freut es mich, dass du dich darüber gefreut hast und wir hoffentlich bald mal wieder reden können.
So long, der Saber Rider
Ich würde da gerne nachschauen, nur meiner ist noch net da, der kommt erst nächstest Jahr, weil ich gerade für meinen Corri VR6 arbeite.
Hab da ne Frage, kann man den auch durch einen hebel oder Knopf ausfharen? Da ich einige Corris gesehen habe, wo der im Stand ausgefahren ist. Das würde mich mal interessieren.
Ich meine ja mit Flotter, der wird besser inner Beschleunigung und halt im V Max bissel langsamer. Aber das ist ja net so schlim. Außerdem kann man ja schließlich noch was am Motor machen, dann geht der wieder besser.
Nun, er muss nicht langsamer werden. Auf meinen sollen auch 17 Zöller drauf aber was man halt zu beachten hat, ist der Abrollumfang. Normal hat der Corri ja 205 55 15 drauf und die haben nen Abrollumfang von 1850 Millimeter, du könntest um das nicht zu überschreiten also 205 40 17 mit 1800 oder 215 40 17 nehmen die haben einen von 1848. Also mit den 205ern wird er zugar noch flotter. Jedenfalls habe ich es so bei meinem Onkel gelernt, der KFZ Mechaniker ist.
