er hat doch gesagt es ruckelt und macht nicht nur geräusche! also ich habe mir vor zwei wochen die antriebswelle am Fahrerseite zum Getriebe hin rundgedreht. Der Kugelkopf ist formlich innen zerbrochen und es war vorher keine manschette kaputt.....
2. Gang Kupplung etwas hart kommen lassen 
Roter Originaler Corrado auf der A31 kurz vor Abfahrt Gescher/Coesfeld.....
Sonntagabend so gegen halb zwölf
Bei Tempo 180 habe ich erst ihn dann wieder er mich überholt
Gruß Stefan
hättest vorher echt mal waschen können 
wenns kein geeichter radarwagen war und die sache nicht auf Video ist dann können sie dir wirklich nichts...
solange es nicht drankommt würde ich mir keine sorgen machen! das maß ist ja fix also es verändert sich ja nicht beim fahren...
was hast du denn für Felgen?
vom TUNEN ist doch beim g60 mehr drin oder?
aus einem VR6 holt man mit sicherheit mehr Power ist halt nur ne Geldfrage!
VR6 Bi- Turbo gehen ja teilweise über 500 PS
das meine ich doch damit! poste mir mal bitte einer ne Teileliste oder so!
Welcher Turbo ist ideal?
Die Motorinnerreien sollen Serie bleiben
ach ja eins habe ich noch vergessen, warum hat man mit einem Turbo mehr leistung bei gleichem Ladedruck auf Serienmaschine?
mhm ich glaube ich fahre da aber mit einem G60 Turboumbau besser!
an die Experten, die suche konnte mir nicht weiterhelfen!
G60 Turbo-----------ich brauche (bitte ergänzen)
Turbolader (K04 225PS TT, Garett 25/28 Hybrid, Turbonetics T3 ?)
Passender Turbokrümmer
Schläuche
Luftansaugung
Großen Ladeluftkühler (Sprinter?)
Metallkat
Größere Auspuffanlage
kürzeren Keilriemen
Pop off
Steuergerät anpassen
kleinteile wie Dichtungen
So jetzt das wichtige:
Kann ich solch einen Umbau mir Serienkolben und mit der Serienverdichtung fahren oder glüht das ab.
Kopfbearbeitung klar, aber können Serienventile bleiben?
Komm ich so auf ca 250 PS?
Wo sind die Schwachpunkte der Maschine? mal von der Kupplung abgesehen
danke für die Blumen.... 
bevor du sowas angehts solltest du dir erstmal im klaren sein welche (finanziellen) ausmaße ein solcher annimmt.....
Mit so einem Kit ist es ja lange nicht getan.......
Frag mal den Tomas hier aus dem Forum
also ich bin am überlegen was ich nächsten winter machen soll,
1. Corrado behalten und den G60 heißmachen (bedenken bei der haltbarkeit)
2. Corrado behalten und G60 umbauen zum Turbo
3. Corrado behalten und umbauen auf 1.8 20V Turbo ( Motor hat mächtig potenzial denke ich)
4. Corrado verkaufen und Seat Leon 1.8T oder Audi TT kaufen........
Wo bekomme ich einen 1.8 T block günstig? Wie siehts aus mit Einbau und TÜV? Wieviel würde ich für eine Komplette G60 Antriebseinheit bekommen mit aktuell 105 TKM? Beim Verkauf ca 115 TKM?
Was haltet ihr von einem Turbosatz sowie dem von S-tec für ca 3100 euro?
Gruß Stefan
Hey wollte mal wissen wie lange bei euch so ein paar vorderreifen hält!?
(Kilometer)
warum brecht ihr denn alle mit euren grobmotorischen Fingern alles kaputt? 
ja mit der LDA wollte ich das VA-Blech event. noch mit Leder beziehen (bekleben) aber so das man die Schrauben sieht
Stefan
also bei mir ist das Serie......
aber total nervig
und schreiben wie ihr es findet..
hier könnt ihr mein auto in allen details mal sehen!
Klicken und kommentieren 
http://www.geilekarre.de/StefanUSG60
könnt ja mal für das auto voten!!
Stefan
bei uns ist das ein seltenes ereignis, wenn man mal einen sieht!
so alle zwei wochen!!
dann grüßt man gerne
