Beiträge von Sören

Du hast mich falsch verstanden!!! Ich habe nicht gesagt, das es einen Wert gibt, der für alle Autos stimmt, aber es gibt einen >Wert der für dein Auto am besten ist, den man aber um voll e LEISTUNG zu erhalten am besten mit Gefühl abstimmt und nicht mit dem Abgastester, denn der gibt doch nur die besten werte für den Kat aber das heißt doch nicht automatisch das das der beste verbrennungswert ist??? Kann auch sein das ich mich irre!! Aber ich glaube nicht

Aber mal was anderes, was sollte passieren wenn ich den Stecker des Poties abziehe und den Wagen starte???

Wieso, wenn man mit etwas gefühl da ran geht, dann kann man das ding auch ohne Tester einstellen und ich denke besser als man es am abgastester machen kann, aber naja werde mich da mal reinfuchsen!! Danke für deine Statements!!!

Aber man sagt doch Potie über 500 Ohm zu mager und Potie unter 500 ohm zu Fett oder bzw fetter und magerer und der Wer den VW von sich aus einstellt soll ja bei 500 Ohm liegen. 720 dürfte doch dann viel zu viel sein???

Tach! Habe heute mal mein Co-Potie durchgemessen und musste feststellen das es auf 720 Ohm steht. Normaslerweise müsste der motor dann ja viel zu mager laufen, aber die Kerzen sind rußig schwarz, was wiederum auf einen fettes Gemisch schließen lässt??? Bin ratlos??????? Bitte um Hilfe!!!!

Nur zur info, haben RS-Chip drin!!!

Jo, hatte ich mir schon gedacht! Aber danke!!!

Hab mal ne Frage. Wollte bei meinem 91er G60 den Kat gegen ein Ersatzrohr tauschen. Hatte mir bei MK-Racing n Rohr bestellt und als das nun da war habe ich den KAt rausgebaut und wollte das Rohr nun runterbauen. Problem dabei war nur, das mein Kat 72 cm lang wa und das rohr leider 28 cm zu kurz war. Bie nem Kollegen hat das ganze hervorragend gepasst. Schlussfolgerung: die beiden Kats sind unterschiedlich obwohl es beides 91er sind. Ist meins dann vielleicht n Metallkat?? Was denkt ihr??

So, habe die Anzeige heute verbaut, und läft hervorragend, jetzt habe ich auch die Bestätigung das er volle 0.7 Bar macht. So ne Ladedruckanzeige ist schon was feines gerade um den Lader immer im Blick zu haben, damit man sofort reagieren kann um schlimmeres zu vermeiden!! Danke für eure Antworten! MFG Sören

Jo, wurde mir auch schon gesagt, dann werde ich das wohl machen und der schlauch ist dann auch nicht zu lang oder ist die Länge egal???

Habe mir ne Ladedruckanzeige geholt und wollte mal fragen wo ihr euch den Ladedruck herholen würdet. Also ich würde ihn mir entweder vorm Steuergerät holen oder hinterm Tacho, wo ist es am besten. Vielleicht hat ja einer Erfahrung!!

Wollte mal fragen ob es nötig ist den Lader zu überholen, wenn öl in der Ladeluftleitung ist?
Außen ölt er so gut wie gar nicht und vollen Ladedruck hat er auch! Überholen lassen oder nicht? Ich bin mir nicht sicher??? Hätte gerne mal eure Meinung!

Tag! Wollte mal fragen ob ihr Erfahrungen mit dem Problem habt. Und zwar ist es immer so, das wenn ich meinen G60 ne Nacht über oder manchmal auch nur Tagsüber, wenn ich bei der Arbeit bin stehen lasse, und ich ihn dann anlasse und losfahren will, dann nimmt er kein Gas an! Ich kann ihn durchlatschen und es kommt nichts, bis er dann schlagartig aufheult und wenn ich dann n Kilometer gefahren bin ist alles in bester Ordnung???

Kann mir da irgendwer weiterhelfen??? Wäre nett MFG Sören

Ich habe mal ne Frage! Fahre jetzt auch seit nem guten Monat Corrado G60 und und alle sagen immer das ist der top Motor und der würde gut gehen! Gut er geht nicht schlecht weg, aber irgendwie können das keine 160 ps sein! Hab mal spaßeshalber mit 2. Kumpels n Testrennen gefahren nur um zu gucken wie ich gegen einen A3 2.0 TDI 140Ps und n Honda CRX V-tec 150 Ps aussehe. Das Ergebnis war einttäuschend. Beim A3 konnte ich mich gerade mal geringfügig eine Autolänge absetzen, aber hallo der A3 wiegt 1,4 Tonnen. Beim CRX hatte ich gar keine Chance. Da kann doch was nicht stimmen.

Gut, da habe ich mir gedacht frage ich euch mal was ihr davon haltet??? Also ich glaube nicht das es der Lader ist, da die MFA vollen Ladedruck anzeigt und der Lader auch kein Öl verliert.
Könnt ihr mir vielleicht sagen was beim G60 noch kaputt sein kann, was den Leistungsschwund verursachen könnte??? Ich wäre euch dankbar! MFG