Ich hatte etwas sehr preiswertes genommen, was man sonst für Sättel nimmt, gibts oft bei Reitzubehörgeschäften, war ganz zufrieden damit, Name fällt mir leider nicht ein.
Du meinst wohl die ganz normale Lederschwärze, die es in fast jedem Baumarkt in der Reiterabteilung gibt...
Gleich was besseres kaufen. Da zahlst du am Ende nur drauf.
Bau die Tuning Teile aus und verkauf sie einzeln, für das Auto siehtst du auch mit den Teilen nicht
mehr als ca.1000 Euro...
Wer will so einen Corrado haben? Schlechter gehts doch nicht(Nicht böse gemeint)...
Wenn du schon selber schreibst Karosse "Zustand 5", dann noch fast keine Ausstattung und sehr hohe Laufleistung---ich würde eher sagen 800-1000 Euro, aber nur weil der Corrado neuen TÜV hat...
Altes Modell...
Unter 1000 Euro, da ja nur die Vordersitze(wenn sie wirklich in sehr gutem Zustand sind) interessant sind. Türpappen und Rückbank kriegt man ja nachgeschmissen...
Ja, so ein ähnliches Problem habe ich auch. Am Besten ist es, wenn du dein Fahrwerk auf die gewünschte Tiefe einstellst und dann nach und nach verschiedene Felgenbreiten-und größen, sowie verschiedene ETs direkt am Auto ausprobierst.
(Felgen von Freunden etc.)Anders wird es nicht gehen.
Da gib mir mal bitte Bescheid, ob das ohne Bördeln geht.
Jetzt will wohl jeder wissen, wer das war...
und so soll er dann im april dastehen... KOMPLETT original, H&R gewindefahrwerk und die felgen... sonst nichts...
9x16 hinten und komplett original?? Wie das??
Ich rate nur, den Rost sorgfältig zu beseitigen. Wenn es einmal anfängt zu rosten...
oder noch besser:D
Klick
Wenn schon mal nachlackiert wurde, kann der Lack schon reißen...
Habe vor kurzem den Zündanlassschalter bei meinem Passat gewechselt und musste das Airbaglenkrad dafür ausbauen. Heißt das, dass ich jetzt ein neues kaufen muss?
Dabei hast du ja nicht den Airbag an sich ausgebaut, sondern nur das Lenkrad, in welchem sich der Airbag befindet. Wollte dir nur klar machen, dass ein umgebauter Corrado nicht annähernd den Wert eines Originals haben wird. Das würde ich beim Kaufpreis berücksichtigen.
Soviel ich weiß, darf ein Airbag nicht ein 2. Mal verbaut werden... Weißt du, was ein neuer Airbag kostet?
Wenn nur Fahrerairbag so selten ist, dann dürfte der ja noch wertvoller sein
Eben nicht, das Gegenteil ist der Fall...
Ist ja weniger an Ausstattung. Könntest auch optisch einen 92er dahin bringen, Lenkrad rein, fertig...
Aber wenn der Preis und alles andere stimmt, würde ich den an deiner Stelle kaufen. Was soll der denn kosten? Laufleistung, Farbe, Ausstattung?
Ja, gabs auch nur mit Fahrerairbag, aber wohl mehr als selten...
Airbags waren ja ein Extra.
Ist zu teuer für das Gebotene.
Wer für einen Corrado nur aufgrund der geringen Laufleistung fast 10000 Euro ausgeben sollte, wäre ein Sammler. Und ein Sammlerstück muss was besonderes sein, dieser 16V ist nichts besonderes. Hat nichts, ist nichts...:D
Wetter hin oder her. 16V altes Modell, wenig Ausstattung. Mit "durchschnittlicher" Laufleistung nahezu unverkäuflich(etwas übertrieben...) Und auch mit der geringen Laufleistung glaube ich nicht, dass da jemand mehr als 5000 Euro zahlt, wenn überhaupt.
wie ich eben erfahren habe, wäre es sowieso nicht zulässig, nur an einer Achse Adapter oder Distanzen zu verbauen. Aber das Thema hat sich ja sowieso erledigt.
Haben die Felgen unterschiedliche Et ? Weil sonst hast du ja mit platten vorne ne niedrigere ET als hinten...
Felgen haben gleich ET, ja dann wäre sie vorne geringer.
Änderung: Wenn ich das mache, werde ich dann auch an der Vorderachse Radnabe und VR6 Scheibe vom 91er Passat VR6 ohne Plusachse verbauen. Danke dasch77
Änderung: Wenn ich das mache, werde ich dann auch an der Vorderachse Radnabe und VR6 Scheibe vom 91er Passat VR6 ohne Plusachse verbauen. Danke dasch77
Radlagergehäuse...
