Ich glaub nicht das der Zwiessler da noch helfen kann
Das glaub ich auch nicht , was meinst wer seinen VR6 Motor überholt und eingebaut hat 
und ganz nebenbei erwähnt immer noch auf sein Geld dafür wartet .
kannst mich mal anschreiben , möglicherweise kann ich dir weiterhelfen
ich denke mal ich bräuchte da einen teller wo der innenring kleiner ist
Dann brauchst du den Teller vom "neueren" Corrado
357 412 341 A
was unterscheidet die federteller voneinander?
Es gibt 2 verschieden Ferderteller
Teilenummer 1H0 412 341 der alte , und 357 412 341 A der neue ab Fgst Nr F 50-R-000 899>> (Bj. Mitte 93 , Modell 94 ), der unterschied liegt im Durchmesser ( ca 8.5 cm alt , ca 7.5cm neu ) und ein paar mm in der Höhe .
Kostenpunkt ca 10 Euro das Stück
Beim 94er Modell ist die Endwicklung der Feder "enger" daher auch andere kleinere Federteller .
Der Hinweis darauf müsste aber auch im H&R Prospekt bzw im Gutachten stehen .
Ich hatte selbst mal H&R Federn verbaut konnte aber die alten "große" Teller weiterverwenden ( VR6 , BJ 6.93 ) .
Wie es aussieht benötigst du die Ferderteller vom Modell bis 93 .
nur nach fest kommt ab oder wie war das ???
wenn man dafür drehmomente hätte wäre es einfacher !
Die Schrauben am Krümmer haben
bei den M8 Muttern , 25 NM und bei den M10 sind es 40 NM
Das CO Messrohr ist mit 25 Nm festgeschraubt .
Nachdem schon vieles eingegrenzt wurde , hast du schonmal nach den Einspritzventilen geschaut , die könnte auch Tickern wenn eins oder mehrere davon defekt wäre.
habe ich das gefühl das das tackern nicht von dort kommt !
und das geräusch kommt von der linken seite !
Schau mal nach dem Magnetventil für den Aktivkohlebehälter , das hört sich an wie ein defekter Hydo wenn es kaputt ist .
Das Ventil ist am Linken Federbeindom hinter dem Luftfilterkasten befestigt . Einfach dem Kleinen Unterdruckschlauch vom Saugrohr Richtung Federbeindom folgen dann findest du das Magnetventil problemlos .
Zum testen einfach den Stecker abziehen und nachschauen/hören ob das Geräusch weg ist.
