mein org vr6 Metallkat löst sich gerade auf, daher wird übern Winter ein 200Zeller Metallkat mit einem 70mm Abgang auf die Hartmann einziehen, ASU ist kein Problem selbst mit nem 100Zeller!
Der Hartmanfächer ist bei mir natürlich auch eingetragen, KLR Kit vom Deißler auch, daher sogar D3!
Welchen Durchmesser hat denn die Hartmann Anlage für den G?
Gruß Achim
^Hatte ich auch schon mal.
^^Und wenn du ganz ehrlich bist, mit dieser Kombi und deinem Fahrwerk, brauchst du schon reichlich gesunde Bandscheiben.
also fahre selber seit etlichen Jahren 225 / 35 auf ner 8,5 x 17 mit KW Variante2, klar das der Komfort deutlich leidet, aber mit den Bandscheiben habe ich noch nie Probleme gehabt;)
Den Fehler den die meisten machen, das sie auf den Federwegsbegrenzern rumhoppeln, das ist der Komfortkiller schlecht hin!
Finde auch das der Corrado mit der Kombination angenehmer ist und mehr Komfort hat, als unser Polo 6N mit festem KW 60/40 Fahrwerk und 195 / 45 auf ner 8 x 15 Felge, das KW Gewinde im Corry ist natürlich noch auf Werkseinstellung von der Härtenachstellung!
Gruß Achim
Meiner hat seit ich ihn fahre nie unter Super+ bekommen !!!
genau so siehts bei mir auch aus
wenn ich sparen will, fahre ich lieber fahrrad statt super zu tanken
und hier ähnlich:
wenn ich sparen will fahr ich mit dem Polo der kommt mit max. 7-8L Super aus!
oder wenn ich sparen und Spaß haben will, fahr ich mit dem Quad, ebenso nur 7-8L Super
Gruß Achim
ja ist jemand da, der Paddy (Tekkno) hat auch schon mehrere überholt!
*wir drücken die Daumen*
Gruß Achim
viel Glück auch von mir!
Gruß Achim
Gibt es denn nichts was Plug in Drive an den Wischerarm geclipst wird ?
doch die vom Spider, wie ich sie verbaut habe
Teilenummern habe ich leider keine, stehen auch keine drauf, aber woher die Teile stammen steht ja schon in meinem anderen Beitrag!
Gruß Achim
Achim und ich haben die vom Fiat Barcetta dran. Die sind recht formschön und werden auch an den Wischerarm geklippt.
sind vom Fiat Spider, dann zwei mal die gleiche (frag nicht welche, weiß ich nicht mehr)sind vom Abgang her 180° unterschiedlich
dann den Schwarzen Schlauch und die Schlauchklipse für den Wischerarm vom BMW C1 Roller
sind meiner Meinung nach die beste Lösung
1. ich muß meine Haube nicht derart barbeiten
2. ich habe keinen Schlauch mehr der an die Haube geht (da unter den Kunsstoffabdeckungen verlegt)
3. sind mir die neueren VW Düsen viel zu globig
4. der wichtigste: 4Düsen pro Wischerarm die das Wasser selbst bei 250Km/h exakt da hinschaffen wo es hin soll, auf die Scheibe
aber leider habe ich gerade kein Detailbild zu Hand:(
Gruß Achim
ok, dann kann ich mir das einscannen sparen, die Eintragung fehlt nämlich noch in dem Scann den ich hab
Gruß Achim
war bis gestern in den Flitterwochen, werde Dir meinen Brief-scann gerne zukommen lassen! Dauert aber noch etwas!
Gruß Achim
hast da noch gebrauchte rumfahren oder wiso fragst?
lass das mal mit den ollen Gummischläuchen, mach Stahlflexschläuche rein, ist ein welten unterschied!!
kann Dir auch sehr günstig welche besorgen! hier gibts infos:
Gruß Achim
Weiß jemand schlüsselnummer vom S3 wo wir scheiben und Beläge brauchen?
Nummern habe ich leider nicht!
habe noch zwei Sätze Stahlflexbremsleitungen für den Umbau auf S3, hast ne PN!
Gruß Achim
PS: Hier ist nochmal ein bild von dem Gummidingens!
Link geht nicht, klick hier
Das mit dem Gummi hat Ralf von mit, nur das ich einen etwas kleineren runden habe, der noch besser passt, war glaube ich vom Polo 1 oder Polo 2!
dieser Gummi ist nicht zwecks dem Schlagen an der Hinterachse sondern der hinteren beiden Haken der Hartmann Anlage am Halter wo die Gummis eingehängt werden, bei Bodenwellen schlagen die Haken oben gegen den Halter an der Karosse!
Einfach die Anlage mal sauber ausrichten, meinen Bogen über der HA habe ich auch etwas bearbeitet!! Dann neue Gummis, am MSD die Roten vom Audi TT Quattro! Und dann ist gut!
Gruß Achim
also so ein leichtes Zischen habe ich aber auch!
Ist nen 95er VR6
geh auf die neueren Sättel, dann hast Deine Ruhe!!
Der "andere Hersteller" heist Lucas; oder Golf 4 Alubremssättel nehmen (auch von Lucas)...
war mir da grad nicht ganz sicher, daher habe ich mit Absicht kein Hersteller genannt um nichts falsches zu schreiben, aber Du hast ja Licht ins Dunkel gebracht:D
Gruß Achim
seit neuem darf man mit Doppelkarte und den montierten alten Kennzeichen auch die Fahrt zum Tüv vornehmen!!! Endlich mal was sinnvolles!
früher durfte man so nur zur nächstgelegenen Zulassungsstelle fahren!!!
zu den Bremssätteln, die alte Ausführung wird immer wieder festgammeln, ist einfach für die Tonne!
Besorge Dir die hinteren Sättel von einem 94 oder 95 Corrado, sind von einem andern Hersteller und da ist die Handbremsmechanik anders und ist nicht so anfällig! Kann gegebenenfalls sein, das auch andere Seile verbaut werden müssen, mein 2er Golf wird jetzt auch auf diese Sättel umgerüstet, da dort die Sättel auch fest sind:(
Gruß Achim
je nach Modell 110 -160€ (wenn komplett)
Rallye und Cabrio sind die wertvolleren!
habe auch alle drei Bausätze, aber die bleiben schön liegen wo sie sind
Gruß Achim
rechtslenker sind ein Traum hier!!
Nen Bekannter hat nen 1ser und nen 2er Golf Rechtslenker!
Ist echt lustig wenn er mal wieder rückwärts durch den Mc Drive kurvt!
Wenn Platz und Zeit da wäre, sofort! Aber jetzt ist erstmal Hochzeit angesagt
Gruß Achim
auf jeden Fall richten!!!!
nach was Vergleichbarem kannste sonst lang suchen!!!
Mein Beileid!!
Gruß Achim
habs im canadischen corrado forum verlinkt..
sehr geil von Dir!
Stuggitown wird noch Weltweit berühmt, bzw ist es wohl schon
Gruß Achim
Du brauchst extra Konsolen von Recaro:(
genau und diese sind neu fast nicht bezahlbar und gebraucht kaum unter 400 - 500€ zu bekommen
Die vom Golf2 mit Recaros würden passen, sind aber einiges höher als die vom Corrado!
Gruß Achim
wende dich mal an den Ankl2000
der Thomas ist gerade dran diese Winkel auslasern zu lassen, eben wegen dem Problem das er sie nicht mehr bekommt!
Wechsler hat er glaub auch noch mehrere Funktionierende!
Gruß Achim
