Ich kenne die Bücher. Die sind leider nicht das, was ich suche...
In den guten Büchern steht eben alles drin. Damit erübrigt sich die Frage "Für welche..."
Sind zwar net billig, aber ihr Geld wert...
Weiß jmd, ob diese Reparatur-Leitfaden von VW alles drin stehen haben und wie man an die Dinger kommt?
mfg
Da meinem Vorgänger der Sound meines G60 zu leise war, hat er einfach den Mittelschalldämpfer durch ein Rohr ersetzt. Eigentlich finde ich den Sound garnicht mal so schlecht, aber mit der Zeit - etwa nach 1h Fahrt - geht es einem schon auf die Nerven. Da mein Vorgänger den Schalldämpfer aber verhökert hat, suche ich nun einen guten, gebrauchten Mittelschalldämpfer... Aber woher nehmen?
Gibt es eig. einen spürbaren Leistungsunterschied, ob ich mit oder ohne Mitteltopf fahre?
mfg DeMaddin
Bin auch etwas enttäuscht vom Ansauggeräusch 
Da klang mein alter 2er GTI (107PS) wirklich super. So ein richtiges Grollen beim Gasgeben - eben wie im Motorsport. Aber der Corri iss mir doch viel lieber 
mfg
Wow @ Jolly Joker... Warste da beim Eichamt?
Ich wäre schon froh, wenn mein MFA ´ne Toleranz von 0,5 L hätte
mfg
@ ExarKun
ICH LABBERE??? Ähm, kennst du zuuufällig vielleicht die Firma "York International"?
Das ist so eine "richtige Kälte Klima Firma". Und die lachen sich NICHT tot... Eine Autoklimaanlage verliert durch Diffundierung der Dichtungen, Schläuche etc... irgendwann Kältemittel. Ich denke, du weißt, was diffundieren ist, oder!?!?!?
Und das besonders im Winter, da viele meinen "im Winter brauche ich doch kein Klima" etc... Gerade dann werden sie undicht, da die Dichtungen nicht geschmiert werden und Altern, diffundieren...
Und noch was... Wir haben hier in unserer Firma eine 300kW-Kälteanlage stehen, um die Wärme in Reaktoren abzubauen... Was die zu leisten vermag, kann sie jeder denken. Und das ist noch ´ne Kleene 
So, nun bist du wieder an der Reihe @ ExarKun
mfg
Mir gings auch so Ich hatte meinen G60 das erste mal getankt und bin dann - wie jeder "beim ersten Mal" - den ganzen tag herum gefahren. Ich achtete nicht auf die gefahrenen KM. Irgendwann sah ich auf die Tankuhr - boa, hat 1/3 abgenommen (240km gefahren 1/3 davon mit Stoff :D). Nervös tippte ich an der MFA herum und starrte mit weit aufgerissenen Augen auf einen durchschnittlichen Wert von ca. 19l/100km!!! 
Dess kann doch net sein, dachte ich... SOFORT an die Tankstelle gefahren, wieder vollgetankt. 28,8 Liter gingen rein - bei 240 km = 12l/km 
Wie kann mir dieser Econometer nur so einen Schreck einjagen?
mfg DeMaddin
Um eines klar zustellen, es gibt KEINE Klimaanlage, die kein Kältemittel mit der Zeit verliert! Was aber NICHT heißt, das diese ein Leck hat!
Autofirmen, die damit werben Klimaanlagen mit sogenannter "Life-Time-Füllung" zu verbauen, lügen wie gedruckt!!! Kältemittel sind höchst verflüchtigend und dringen auch durch intakte Dichtungen/Simmerringe etc... Bei Klimaanlagen sollte man ca. alle 2 Jahre den Kältemittelfüllstand überprüfen, da dieses auch als Schmierung der Dichtungen dient. Ist der Stand zu niedrig, können die Dichtungen im Popo gehen. Wichtig ist auch, daß man die Anlage auch im Winter ab und an mal laufen läßt - ist besser für die Dichtungen.
mfg DeMaddin
Das kann doch nicht sein Gibt´s denn kein vernünftiges Buch auch in deutsch?
mfg
Ich suche gute, ausführliche Peparatur-Handbücher. Welche, wo ALLES drinsteht - auch Schaltpläne! Ist "VW-Leitfaden" so ein Buch?
Was kosten solche Bücher? Mit den "Jetzt mach ich´s mir selbst"-Büchern kommt man ja net weit...
mfg DeMaddin
"Club der Klackerer" - der iss gut Bist du sicher - NUR 200 Euronen? Ich dachte, daß das wesentlich mehr kosten würde. Wenn´s wirklich so erschwinglich ist, wozu der dieser Club?
Hast du es denn machen lassen? VW nimmt sich sicher mehr als 200 Kröten...
mfg
Ich werds mal probieren, aber richtig eingestellt wärs mir schon lieber... Die Lamdasonde reguliert das Benzin/Luft-Verhältnis - richtig? Wenn der Stecker nun abgezogen wird, dann läuft der Motor ja nicht mehr so mager, wie anfangs beschrieben - bedeutet fetteres Gemisch dann höheren Verbrauch???
mfg
Uuups... Das hat "G60Ing" garnicht gesagt... Hm - schade...
mfg
http://www.cp-tuning.de/frankgti/index.htm look for "Blaues Licht"... But it´s only in german...
DeMaddin
Oder den blauen Stecker abziehen???
Sowas hab ich glaub ich gesehen... Sind also 2 dickere Kunststoff-Stecker mit Klammer - also keine Quetschverbinder, oder? Wenn ja, den blauen Stecker einfach abziehen und gut iss? Wirkt sich das evtl. auf den Verbrauch aus? Letzte Frage - Ist diese Methode besser, als das "Herumspielen" mit dem CO2-Poti?
mfg DeMaddin
Jo, der "Rüddelt" sicher ganz gut
mfg
Ach, jetzt hab ich noch was vergessen... Was wird sowas ungefähr kosten? Und wenn reparieren, dann am besten alles andere auch (Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe etc...)?
mfg
Wenn die das wirklich sind, dann wäre das der Hammer. Der VW-Mann hat nämlich gemeint, daß man die net prüfen könnte - nach dem Motto: fahren bis zum Motortod oder da wird schon nix passieren - soso!!! 
mfg
Hey, dieses Problem hab ich auch... Ich werds auch mal probieren...
Wenn ich doch nur wüßte, wo dieser blaue Thermoschalter sitzt 
mfg Demaddin
