Zitat von markus g.Ich hoffe du hast nicht das Transparente Silikon verwendet
da es Essigsäure enthält , und du so eventuell den Grundstein für eine Roststelle legstAm besten wäre die Karroseriedichtmasse oder Scheibenkleber .
Mfg markus g.
soweit ich weiß ist in jedem Silikon essigsäure drin..........
Deshalb muß ich mein aquarium nachm abdichten auch ausspülen........
Recaro: Wenn man nichts sieht ist fühlen keine Schande!!! 
Man kann es aber auch mit gfk überziehen............ das problem ist nur wenn es lackiert ist, reflektiert es doch das licht auf die scheibe. oder??
Oder such dir nen KFZ Mechaniker ausm Freundeskreis der dir hilft.......
Hab ich auch so gemacht........
alles dokumentieren, und das nächste mal versuch ichs selber.....!!!
Learning by doing............
Für kopf runter muß zahnriemen ab.
Alles auf ot stellen wenn fertig.........
zahnriemen drauf, gut is............
Zuviel Schlupf am Laderrad??
Gebrochene/verschlissene Dichtleiste??
Haarriß im LLK ??
Da gibts doch ein Endoskop für, oder nicht............
Hoffe das war der richtige fachausdruck........
Das is son langes ding, da kannste reingucken und vorne is noch ne lampe dran........
Feine Sache das.
Aber ob dir das hilft weiß ich nicht, ich würd alles auseinanderrupfen.........reinigen und wieder zusammensetzen.....bzw vorher dann in einem kopf bearbeiten..
Nutz mal die Suche.......... da haben wir schon einige Threads drüber...........
Einen Wiechers Schalensitz mit verstellung und klappbar hab ich noch da......
Zitat von FliegerA1-Speedwax oder Politur von A1..
/me too
alles klar.......
Was das in der Werkstatt kostet weiß ich nicht,
habe das gleiche Problem...
War eben Velntilschaft dichtungen holen........ 12 stk........... 32€
Plus Ventildeckeldichtung......... 10€.........
Werde denke nächste woche die dinger mal tauschen........
Hi Leutz, hat jemand ne Teilenummer oder genaue Bezeichnung der Zündlerze......
In welchen modellen waren die genau montiert??
Mfg
Ansonsten muß eben das amaturenbrett auf der Beifahrerseite geändert werden.........
Dann könnte man direkt in einem ne schöne GFK Landschaft zaubern........
Spiele gerade selber mit einem ähnlichen gedanken.........
Generell wirkt sich jede Verlängerung des Hebelarms schädlich auf die Lager aus....
Deshalb verschleißen bei G-Ladern mit 2 Riemen oder einem megabreiten auch die Lager schneller...
Aber ich denke das ist so geing, da brauchst du dir keine sorgen machen......... (glaub ich)
Ich fahre hinten auch 20 mm´pro seite , und habe bisher keinen übermäßigen verschleiß feststellen können.........
Amaturenbratt und so muß man nicht??
Hm....
Heizung muß?? Reicht Lüftung nicht??
Schonmal danke........
Mein US is damals auch die 235 auf Tacho gefahren......
Trotz Klimaanlage.................
Kann mir jemand sagen was man alles im Innenraum haben muß??
Amaturenbrett??
Seitenverkleidungen??
Sitze und Gurte ist klar........... 
Wie sieht es mit der Stabilität aus wenn man die Reserveradmulde raustrennt und mit einem Blech wieder verschließt??
werde ich mal checken........ danke..........
Temp fühler is neu..........
Falschluft muß ich noch suchen, hab ich mir aber auch schon gedacht.......
Vielleicht noch was??
Hi Leutz,
seid heute mittag hat mein G60 wenn ich starte starke Standgasschwankungen.....
Zuerst geht er hoch auf 2-2,5tausend dann fällt er auf 1,5t.
Beim Runterschalten fällt die drehzahl nur sehr langsam ....
Kanns das LSV Sein??
bitte um hilfe
