...um das ganze noch einmal aufzugreifen, bin gerade beim Durchforsten des www auf der Suche nach alten Corrado-Werbespots, aber anscheinend gibt es keine zu finden außer dem einen aus der USA: http://www.youtube.com/watch?v=-W9L0ps7ebU&feature=related
Oder kennt ihr Links oder habt Videokassetten von alten TV-Werbespots?
Viele Grüße
Stefan
Gibts hier wirklich niemanden, bei dem mal der km-Zähler ausgesetzt hat??? 
Hallo,
seit ein paar Tagen will mein km-Zäkler (Gesamtzähler und Tageszähler) nicht mehr, zählt nur noch ab und zu! Tacho und Digital-Kilometerzähler funktioniert!
Weis jemand woran das liegen könnte???
Grüße
Stefan
Hab mittlerweile 138tkm, und die Seriendämpfer sind noch 1A!
ja Auspuff wird schon festgeschraubt... Das Bollern kommt von vorne rechts... Dachte nur vielleicht ists der Lader und jemand schlägt hier gleich Alarmglocken 
Nochmal wegen dem Pfeifen, mir ist schon die ganze Zeit aufgefallen, dass das wenn er kalt ist nicht ist. Hab heute mal genau drauf geachtet, genau bei 50 Grad Öltemp. gings los.
Unabhängig von Drehzahl & Geschwindigkeit, solang ich kein oder wenig Gas gebe das selbe Pfeifen in der selben Tonlage...
Werd mit euren Informationen mal meinen Kumpel aufsuchen, der ne Werkstatt hat, und dann werden wir mal schauen...
Danke!
Stefan
also meiner geht auch auf 140... aber nur wenn mans richtig krachen lässt 
Hallo,
werd zwar auch bald ne Werkstatt aufsuchen, aber vielleicht kann mir vorab hier schon mal jemand Infos geben...
Nachdem ich jetzt 2 1/2 Jahre ohne irgendwelche Probleme mit meinem G60 über die Runden gekommen bin, fängt er nun an mit:
- ohne Gas geben pfeift / summt es aus dem Motorraum, sobald ich Gas gebe verschwindet das Pfeifen (nur ein Riemen oder mehr?)
- bei höherer Geschwindigkeit (so ab 150) fängt er manchmal a zu "bollern", das heißt in regelmäßigen Abständen (abhängig von der Geschwindigkeit) macht es -naja- "bumbumbum" 
(Mein Auspuff hängt zwar vorne Locker, wenn der aber Geräuche von sich gibt, dann ist das meistens bei niedrigen Geschwindigkeiten und unregelmäßig)
Naja, mal sehen was ihr zu meiner doch detailierten 
Aufführung schreibt...
Grüße
Stefan
Danke, hast recht gehabt!!!!
dnake, werd morgen gleich schauen!!!
Hi! Freut mich dass ich Rückmeldung bekomm!
Also ich habe nur die "normalen" Sicherungen gecheckt - wobei mir aufgefallen ist dass für ZV und Fensterheber 2 verschiedene zuständig sind. Auf den Relais darüber sitzen auch Sicherungen???
Kann es denn sein dass der Türgriff, bzw die ZV -Ansteuerung nicht mit meinem Corrad harmoniert? 90er G60 - vom Türgriff (23,50 bei Ebay *freu*) weis ich nur dass er von einem G60 ist, kenne aber nicht das Baujahr!
Hab gerade auf der Beifahrerseite den Türgriff gewechselt, Corradokrankheit halt...
Hat alles geklappt... Aber Fensterheber und ZV auf BEIDEN Seiten außer Gefecht !!!!
Sicherungen alle noch ok! Alter Türgriff angeschlossen - auch keine Wirkung...
Was ist passiert??? Bitte um Hilfe!!!
Grüße
Stefan
So, also, als dummer Student hab ich versucht den Tacho auszubauen! Hab ganz gemütlich die Blende abgeschraubt, den Tacho losgeschraubt, ging ja alles wunderbar, nur das Ding da rausbekommen - das ging irgendwie nicht... Ist ja auch egal, hab ihn wieder eingebaut und *g* wer weiß auch wie *g* die MFA zeigt wieder das Richtige an... Das nenn ich mal ein glückliches Händchen...
Grüße
Stefan
Ok, und was ist das schon wieder?
Hm... Also sonst macht er eigentlich garkeine Mucken... Hab ihn jetzt schon ein Jahr und das ist das erste was er nun hat... bis auf den gebrochenen Türgriff... Es zahlt sich doch immer wieder aus nicht-getunte Autos zu kaufen...
Hoff das liegt nun wirklich am Tacho...
Ok, meine Antwort dauerte nun etwas, aber auf jeden Fall danke!
Werd jetzt in den nächsten Tagen den Tacho abschrauben und nach dem Unterdruck-Schlauch schauen... Denk den werd ich nicht übersehen... Glaubs aber weniger dass es daran liegt, denn er bekommt ja schon noch was mit von dem was ich mache, nur zeigt er halt viiiiel zu viel an!
Gibts noch irgendwelche negativen Auswirkungen wenn der Impulsgeber defekt ist???
Grüße
Stefan
Meine MFA zeigt auf einmal einen verdammt hohen Benzinverbrauch an, nach langer Fahrt pendelt dieser sich meistens bei ca 32 Litern ein. Das Auto an sich verbraucht aber wie früher, so seine 13 Liter.
Woran liegt das???
Grüße
Stefan
d.h. meiner wird wohl mechanisch sein... 90er G60 !!!
Passt der Tache von nem VR6 in nen 90er G60???
Ach ja, und kann man die Bedienungseinheit vom neuen Modell ohne große Prolbleme ins alte einbauen???
Grüße
Stefan
Ok Jungs, werd sie auf jeden Fall mal einbauen... entweder sie fliegen genauso in die ecke wie die 40er Federn oder es passt... *g* mal schauen! Danke für eure Hilfe!
iemand ne Idee?