Beiträge von vw100corrado

ich habe von einen polo86c steilheck das blech mit aussparung genommen.wa etwas aufwendig aber hatte keine material kosten .

hatte das broblem mal an einen polo!
hat einfach nur kühlerwasser gefehlt!

Wenn man die anlage auf ein anderes kältemittel umgestellt hat geht das R-12 nicht mehr aber wenn du deine anlage nicht umstellen möchtest kannst du auf risiko gehen und einfach R-134a rein machen geht in 98% gut wenn dir diese möglich keit nicht zusagt las das teil im ausland nach füllen (schweiz)

So viel wie ich weis muss man wenn man R-12 kältemittel hat und dann R-134a fahren will das öl im kompressor tauchen.da sonst dieser trocken laufen kann.(kenne diesen kit nicht deswegen frage ich doff

ich weis nicht ob 413a geht kreift das nicht die schleuche an wie das eigendliche ersatz kältemittel r-401a?

in der schweiz gibt es noch r12 man kann aber auch alternative kältemittel füllen.

das ist mir auch klar das ein mal schreiben reicht.weis aber auch nicht warum sich das immer verdoppelt?

du suchst also denn schalter der dir die klima ein/aus schaltet oder suchst du denn überdruckschalter der denn ferflüssiger lüfter steuert?

du suchst also denn schalter der dir die klima ein/aus schaltet oder suchst du denn überdruckschalter der denn ferflüssiger lüfter steuert?

die kfz klima geht auf jeden fall bis um -5 bis-10 grad erst wenn es kälter wird zieht sich das kältemittel in den Fehrflüssiger(kältemittel will immer da hin wo es halt am kältesten ist).

die kfz klima geht auf jeden fall bis um -5 bis-10 grad erst wenn es kälter wird zieht sich das kältemittel in den Fehrflüssiger (kältemittel will immer da hin wo es halt am kältesten ist).

 [ 05 Dezember 2002, 14:01: Beitrag bearbeitet von: vw100corrado ]

Hallo hatte auch das problem mit dem ruckeln am passat vom vater da wa es die spanrolle vom zahnriemen wa vast weggeflogen .nach dem der riehmen bei vw-werkstatt getaucht wurde aber die rolle nicht.der drehzahlmessen hatte dann auch diese schwankungen!