Danke für deinen Hinweis Zoran. Sorry aber mit deinem Tipp wo es die Bremsbeläge günstig gibt, können wir in der Schweiz nichts anfangen, sonst hätte ich sicherlich kein zweites mal gefragt, ob man eventuell die Bremsbeläge eines früheren oder einfacheren Modells ohne verschleissanzgeige montieren könnte.
MFG Rallye Golf
Vielen Dank für die super Hilfe, werde mir morgen das nötige Material besorgen. Wie siehts mit den Bremsbelägen aus? Müssen es die Beläge vom S2 sein oder gibt es noch günstigere? Die Beläge sind ja teurer als die Sättel mit Halter!
pluto2000
Hey Tamer!
Ja han mich mittlerwile au do igfunde! Die sötte au passe. Die woni jetzt gange go holde chöme us em Audi V5 20V und sind au di gliche. Bausch der jetzt dini Brämse bim Corri au um? Wie gots dim Corri susch so?
Hey han jetzt denne min Hinterachsantrieb fertig! Gseht geil us mit däne vernickelte Schrube usw. und em Gwind! *sabber*
Ok, die BBS Ed. One Felge hat aber auch eine ET von 33mm, meine Felge hat aber ET23 und ist somit noch näher am Bremssattel. Kann mal jemand messen, der den Umbau vorgenommen hat, wie gross der Abstand an der schmalsten Stelle zwischen Bremssattel und Ed. One Felge (oder sonst eine mit gleicher ET).
Hat jemand auch eine Veschleissanzeige eingebaut?
@ vr6sascha
Die Bremsscheibe vom S2 hat 276mm Durchmesser und ist 24mm dick. Die G60 Scheibe mit 280x22mm soll anscheinden trotzdem passen.
Gruss Rallye Golf
Vielen Dank.Leider hat er nichts zu der Problematik der Eintpresstiefe auf seiner HP. Obwohl der Bremssattel Girling 60 nicht viel grösser ist, bin ich doch mit meiner ET 23 doch schon recht am Limit.
Bremsanlage vorne (Girling 60 Doppelkolben)vom Audi S2 Turbo Quattro im Rallye Golf oder Corrado G60
Was muss man beachten beim Umbau? Wer hat sowas schon mal gemacht? Ist das bei jeder Felge möglich? Habe eine WRD-Mesh felge 8,5x16" mit ET 23
Gruss Rallye Golf
