Nachvollziehbare Anzeige? Naja wenn man wissen will, welche Temperatur vor einer Minute im Ansaugrohr war, dann mag es ja sein. Aber wer braucht das schon?
Die Ladelufttemperatur ändert sich schon bei leichter Änderung der Last.
Für die angefragte Anwendung ist es viel zu träge, es gibt nichts ungünstigeres, als eine Ladelufttemperaturanzeige daraus zu basteln.
Also verstehe ich Dich richtig? Du behauptest, die Anzeige wäre geeignet, wenn sie einen größeren Temperaturbereich anzeigen würde??
Für eine Ansauglufttemperaturanzeige ist die MFA sogar viel zu träge. Für diesen Anwendungsfall gibt es vielleicht sogar nichts lahmeres...
Kann die MFA doch gar nicht anzeigen .Die anzeige geht doch nur bis ca 50°...
... und ist bewusst sehr träge ausgelegt. Wird also nicht ohne weiteres gehen.
...aber wisst ihr was mir am meisten gefällt einen corrado fahren fast nur deutsche xD und so ist das auch gut so
...
gruß benny
Ich kann es mir einfach nicht verkneifen.
Eine Rechtschreibung die unter aller *** ist und dann so einen Spruch rauslassen. 
Genau so sieht es aus Jürgen!
Aber neue Löcher bohren für die Radhausschalen ist besser???
Naja....da trennen sich halt die Meinung! Außerdem gibt es da auch andere Werkzeuge um die Kante zu entfernen....und nicht die Hobby-Flex vom Nachbarn!!!
Muss halt jeder selber wissen........ich bin raus!
Du absolut keine Ahnung von der Materie, sonst würdest Du hier keine Tipps geben, wie man sein Auto verschandelt.
Was ist denn dabei, wenn man neue Löcher in die Radhausschale bohrt?
Natürlich gibts die Hartmann fürn G60...
...aber nicht in 70mm
Schon mal daran gedacht, dass es ein technischer Defekt sein könnte!
Ich schließe einen Fahrfehler zu 95% aus, der hat das nicht erst seit gestern gemacht, sonden schon so einige 100 TKM hinter sich.
Es kann auch was gesundheitliches gewesen sein, wie z.B. Herzinfarkt etc.
Wie auch immer, ich hoffe, dass der Grund bald zum Vorschein kommt.
Leider ist dort ein Arbeitskollege von mir verstorben. Berufsrisiko hört sich sehr hart an finde ich...
Na überleg doch mal was für einen Sinn dieser Schaumstoff auf der Klappe haben könnte.
Ganz einfach, der Schaumstoff ist zum Abdichten dort.
Wenn die Umluftklappe schließt, soll keine Luft von außen angesaugt werden.
Glaubst Du das hat jemand zum Spaß vorgesehen, weil Du frägst, ob man es weglassen kann.
Um die Luftstömungsgeräusche zu dämpfen, ist es halt auf der gesamten Klappe.
Für Porsche Fans sicher ebenfalls interessant:
http://www.porsche.com/germany/models/911/911-gt3/indetail/
Der Schaumstoff sollte nicht selbstklebend sein da er sonst am kasten kleben bleiben kann...
Wie soll er denn sonst mit der Klappe befestigt werden? Durch drauf legen, damit er dann angesaugt wird oder was?
Der Schaumstoff geht ja schon fast von selbst ab.
Was heißt entfallen? Laut Teilekatalog gab es das Zeug nie einzeln beim Corrado.
Ich habe einen selbstklebenden Schaumstoff hier, der dem original sehr ähnlich ist, mal schauen wie es damit wird.
Ja das Teil gehört dort hin. Ist für die Umluftfunktion der Klima. Aber meines Wissens gibt es kein Ersatzteil von VW.
Mich würde deshalb ebenfalls interessieren, durch was das Schaumstoffteil ersetzt werden könnte.
32 92 = Kalenderwoche 32, Jahr 1992
15 93 = Kalenderwoche 15, Jahr 1993
Unterschiede sind mir keine bekannt. Die Teilenummer ist doch gleich oder?
Was auch evtl. in Frage kommt, ist folgendes:
Bei moderneren Automatikgetrieben (ich weiß nicht, ob es in dem Fall auch so ist) gibt es eine Fahrertyperkennung. Das Automatikgetiebe wertet verschieden Parameter wie Gaspedalstellung, Gaspedalbeschleunigung, Bremsverhalten und viele andere Parameter aus und stellt ein gewisses Kennfeld zur Verfügung.
Bedingt dadaruch, dass ein anderer Fahrer und somit anderes Fahrverhalten vorhanden ist, kann es sein, dass es ein paar KM dauert, bis alles "rund" läuft...
War das so ein Teppichhändler, der Dir den Wagen abgekauft hat? Falls ja würde ich ihm erst gar nicht trauen.
Schlag doch mal vor, dass er vorbei kommt und ihr gemeinsam eine gemütliche Probefahrt macht, weil das bei Dir nie aufgetreten ist.
Die gibt bei VW sowieso nur als Meterware und es müssen die Leitungen dann gebördelt werden.
Bei ATU oder woanders im Zubehör soll es auch fertig gebördelte Meterware-Stücke in verschiedenen Längen mit Nippel geben.
Biegen lassen? Das geht auch von Hand sehr gut, zumindest habe ich alle meine Bremsleitungen so erneuert und es sieht sauber aus.
Kassettenfach? Wer hat denn heutzutage noch Kassetten??
AFN hat 110 PS, 1Z 90 PS. Facelift war glaube ich ab 96...
