Danke für die Info.
Zwei Fragen hätte ich noch.
- Meinst Du, man könnte diesen RS4 Zusatzwasserkühler auch vor das linke Vorderrad bekommen (Einbauposition orginal G60 LLK), oder ist der zu groß?
Dann wäre die Abstrahlwärme durch den Klimakondensator und Hauptwassserkühler ja nicht mehr vorhanden und man könnte evtl. nur mit einem Zusatzwasserkühler auskommen.
- Hast Du einen Temperaturunterschied gemessen, nachdem der zweiter Zusatzwasserkühler rein gekommen ist?
Danke!
Corrado USG60:
Echt saubere Arbeit, so sollte es aussehen!
Hast Du Bilder von der Einbaulage des Zusatzwasserkühlers? Oder kannst Du mir vielleicht sagen, wo Du ihn montiert hast?
Für mich bleibt auch keine andere Möglichkeit bei meinem VR6T als ein WLLK.
Bleibt beim Automatik ebenfalls frei...
Ich habe einen, allerdings ist bei mir (noch) der lausige G60 LLK drin.
Habe auch schon einiges probiert, auch den großen Golf LLK.
Beim VR sieht es halt aufgrund der Lage des Wasser/Klimakühlerpaketes sehr schlecht aus, das ist nicht zu verwechseln mit dem G60.
Geheimtipp:
Wassergekühlter Ladeluftkühler mit separatem Niedertemperaturkreislauf.
Kommt immer mehr bei verschiedenen Serienfahrzeugen mit engen Packageverhältnissen zum Einsatz. Bsp. Maybach, Jaguar etc. Ausserdem fahren auch viele Ami´s W-LLK´s bei relativ hohen Leistungen. Nachteile: Teuer, Mehrgewicht.
P.S. Plastikklump kommt bei mir natürlich auch nicht in Frage und das sollte hier auch nicht immer wieder erwähnt werden, weil das Thema heisst "VR6 Turbo- LLK mit originaler Stoßstange?"...
Edit:
Übrigens halte ich von zwei LLK wie beim S3 etc. beim Corrado gar nichts!
Warum? Wer sich mal die Öffnungen in der Serienstoßstange anschaut, weiss warum!
Habe die Teilenummer gefunden: 6N0 973 702
Wer kann mir helfen?
Suche die Teilenummer vom Kabelstecker der Bremsflüssigkeitsanzeige vom ABS Mark20 Ausgleichsbehälter. Das ABS ist zwar aus nem Golf 3, aber bei mir und bei einigen anderen im Corrado eingebaut...
http://img355.imageshack.us/img355/1340/abslk1.jpg
Danke!
Quizfrage: Was stimmt an dem Wort "rückwertsgang" nicht? 
Da bekommt man ja Augenkrebs!
Nun zum Thema.
Auf nachfolgendem Bild habe ich die entsprechende Schraube gekennzeichnet, die Du lösen musst, um das ganze "auszumitteln". Anschließend festziehen und gut!
http://img80.imageshack.us/img80/8199/img3816ve3tg8.jpg
Echt voll der Zufall, dass Du hier ums Eck wohnst.
Man hat gemerkt, dass Du Dich gefreut hast. 
Nein auf keinen Fall.
Golf 3 und Corrado unterscheiden sich immer, auch schon 93er.
Hi,
ja das war ich. 
Ich wohne auch in Kornwestheim! Du oder beser gesagt Dein Fahrer ist dann in Richtung Ratio Bau abgebogen. Ich wohne 50 Meter weiter weg...
Habe ihn gekauft 
Ich würde ihn nehmen, was möchtest Du haben?
Der Rechtslenker gehört meinem Kumpel. Ein anderer Kumpel von uns fährt nen roten Einser Rechstlenker.
Willst Du was konkretes wissen?
So schlecht wie ihn manche hier darstellen, ist der überhaupt nicht. Der Fahrersitz war mal durchgesessen, dieser wurde aber mittlerweile ersetzt.
Warum es aus dem Kühlergrill raucht, kann man sich ja denken, er wurde kurz bevor das Bild geschossen wurde abgedampft!
Alles schön und gut, dass du neue Kabel hast, bringt dir jedoch nen Kehricht, weil der gesamte Strom nach wie vor über den Lichtschalter läuft. Der ist und bleibt die Schwachstelle, da helfen dir auch neue Kabel nix.
Deshalb ist die einzige Möglichkit, die Sinn macht und den Aufwand auch wert ist, ein Relaissatz...
Grüße MaxXxi
Sag mal, Woher weisst Du denn, ob es was gebracht hat oder nicht? Fahr ich mit dem Auto oder Du?
Es ist ein reiner Erfahrungsbericht, von meiner Seite gewesen, da wäre ich mit so Aussagen wie "bringt doch eh nix" lieber vorsichtig, ohne das Ergebnis gesehen zu haben!
Das ist doch alles Quatsch.Du löst doch damit nicht das Problem.Die Kabel sind zwar eine von den Schwachstellen , dennoch liegt es auch erheblich daran, dass der gesamte Strom über die Schalter fliesst.
Ich wollte halt diese Schwachstelle nicht mehr haben und habe durch das Ersetzen dieser Kabel ein optimales Ergebnis erzielt.
Warum sollte es also Quatsch sein? Woher weisst denn Du überhaupt, was es bei mir gebracht hat? 
Die Stecker habe natürlich nicht neu gekauft, ich habe an die neuen Kabel, neue Pins angecrimpt und diese in die alten Stecker eingepinnt.
Ein Relaissatz ist zwar das beste was man auf die schnelle machen kann, aber ich finde, wenn man sowieso den Kabelbaum neu wickelt (wie bei mir) macht es Sinn, einfach neue Kabel für Abblendlicht und Fernlicht reinzuziehen.
Ich habe dann auch eine Schwachstelle entdeckt, es waren mehrere Massekabel innerhalb des Lichkabelbaums an einer Stelle zusammengefasst, dort hat sich Korrosion gebildet, das kann man sich kaum vorstellen. Daraufhin habe ich die Massekabel der Scheinwerfer direkt zur Batterie gelegt...
Hat bei mir sehr extrem viel gebracht.
1.) Welche Corrados hatten den "Supercharged" Schriftzug am Heck ? Ist das Bj. bedingt oder wie?
2.) Ist der typische Schriftzug im Spiegelglas aussen nur rechts oder auch im linken Glas ?
zu 1: So etwas gab es meines Wissens nie.
zu 2: nur rechts
Das Teil kostet 43 euro. Ich habs natürlich jetzt umsonst bekommen. Die Teilenummer hab ich nicht mehr weil ich die Folie in der sie verpackt war weggeworfen habe.
Na vielen Dank! Jetzt wurde Dir geholfen, alle anderen, die das jetzt lesen, kommen auch nicht weiter ohne die Teilenummer!
So, habe gestern meine Dichtungen abgeholt. Tatsächlich die alte variante. Nagelneu und OVP. Die Dichtungen sind von AVP. Der Verkäufer war diesmal übrigens ein anderer. Er meinte "diese Schachtdichtungen sind ohne Probleme noch zu bekommen...."
Naja, wie auch immer. Jedenfalls bin ich jetzt zufrieden.
Mich würde die Teilenummer und der Preis interessieren...
Die absolut korrekte Größe sind 5,9mm...
Das kann ich vollkommen bestätigen!
