Beiträge von Helldriver911

Zitat von Aenima VR6

Mal ne ganz dumme Frage, kennt einer von euch KW-Engeneering?

Bzw. was ist von diesem Kit zu halten?

ebucht: 130241767543

Finde dort eingentlich nichts wirklich nachteiliges.

Einspritzdüsen sind blau vom Aston Martin (440 ccm?)
Kupplung ist schrott - XTR Stage III (fährt ein bekannter von mir, total weich, darum würde ich hier zu ner Sachs greifen)

Der Rest sieht doch eigentlich ganz gut aus. Und ja es sind orginale Garrett Lader.

Gruß
Marcel

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Habe mal von dem ein Turbosaugrohr im HGP Style gekauft. Das war der größte Schrott der Welt, gleich wieder zurückgeschickt. Die Bohrungen waren zu den Ansaugkanälen teilweise um 8-10mm!!! versetzt!
Das Teil ging mehrmals hin un her, der Typ hat nicht einmal verstanden, was mein Problem ist.

Soviel zum Thema:
"3. exklusive kurze Turboansaugbrücke Made in Germany , für super Ansprechverhalten / Optik ( nichts selbstgeschweißtes )"

1h0 199 273 B

Dann hast Du den falschen Halter.

Ja was hast Du denn für eine Quertraverse? Vom G60 oder VR6?
Mach mal ein Foto von dem Teil, was nicht passt!

Ich meine einen Motorhalter, der so aussieht wie in der Auktion: 360092053670
(Achtung dieser passt natürlich nicht)

Du benötigst einen Motorhalter vom Golf 3 TDI oder Golf 3 16V. Dieser passt zum VR6 Motorlager. Jedenfalls muss es ein Motorhalter aus einem Golf 3 4 Zylinder mit Seilzugschaltbetätigung sein wenn das G60 Getriebe rein soll.

Zitat von Thomson1st

Habe in all den Jahren keinen einzigen wirklich top gepflegten tornadoroten Corado mit RS301 gesehen. Die Kombi gibt es wohl garnicht?!

Mein persönlicher Lieblingscorrado ist der Silberne von Helldriver. So, und den jetzt bitte in Tornado-Rot.

Bitteschön:
http://www.dmannproductions.biz/photos/shows/2…es/IMG_0926.jpg

Wenn die Schiebedachinnenverkleidung fehlt, bau die erstmal ein. Sonst ist es kein Wunder...

Zitat von Corradoman

Warum lese ich hier etwas von "Kabelsätze" "über ein Relais" "Kabel vom Schalter über das Zündschloss"........

Ich lese nichts davon das er die Scheinwerfer als Tagfahrlich (also zu Dauerfahrlicht) umklemmen will sondern er möchte das seine Scheinwerfer ausgehen sobald er die Zündung ausmacht.

Coupe_G60
Diese Funktion hat der Corrado "serienmäßig".

Sollten deine Scheinwerfer nicht von Abblendlicht auf Standlicht ausgehen beim ausschalten der Zündung ist was bei dir falsch angeschlossen.

Ich lese nichts davon, dass er dazu den Lichtschalter betätigen möchte, sondern habe verstanden, dass das Licht unabhängig vom Betätigungszustand des Lichtschalters angehen soll. Oder?

Coupe_G60:

Hat dieser Fiat diese Funktion auch wenn es hell ist? Wenn ja ist es höchstwahrsheinlich ein Lichtsystem mit Helligkeitssensor, wie bei vielen neueren Fahrzeugen.

Zitat von Vento G60

Naja, das halte ich persönlich für übertrieben, ohne den Motor mal gesehen zu haben! Du weißt ja gar nicht wie der Überhaupt aussieht, und willst gleich den halben Motor überholen!

Wenn der Nur das Lager rausgedrückt hat wird es keine großartigen Teile im Ladeluftsystem geben, und wenn der dann nicht noch paar KM gefahren ist wird davon auch nix im Öl oder Brennraum gelandet sein!

Ich würde das Luftsystem sauber machen, was ja nie schadet!
Sollte späne in den Rohren sein würde ich mir nen neuen Kühler besorgen, weil da bekommste die so gut wie gar nicht raus!
Dann weiter sehen wo noch was sein könnte, also Öl raus, genau gucken was da drin ist.
Wenn du ne gute Werkstatt (oder nen Arzt )kennst mal mit nem Endoskop
rein gucken was die Brennräume sagen!

Ölleitungen neu machen schadet sowieso nie, neues Öl rein, Lader rein und fertig!

Ich tausch doch nicht mal eben auf Verdacht die ganzen Lager und schraub den Kopf runter!

Nicht jeder kommt mal eben günstig an Ersatzteile ran, und dann kostet alleine Kopfdichtung mit Schrauben Öl und klenkram 100€
Die Lager schlagen mit 150 zu Buche, und nen neue Ölpumpe sollte man dann auch machen, kostet noch mal 120!
Dann noch ZR zu 30 und Wasserpumpe auch noch...
Da biste ja schon bei über 400€ nur Teile

Ich würde das erst mal ganz langsam angehen und mal gucken was im Luftsystem ist!

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Dem ist meiner Meinung nach nichts hinzuzufügen.
Für was den Motor zerlegen, ohne zu wissen was überhaupt los ist?

Die VR Achse mit den dazugehörigen Lagern müsste in die G60 Aufnahme passen. Umgekehrt ging es bei mir auf jeden Fall.
Habe auch auf Mark20 umgerüstet, daher kann ich zum Bremskraftregler nichts sagen.

Zitat von KG60

Helldriver

Danke für die Bilder.
Betten 1,5" hab ich ja selbst auf den RS331.
Suche wenn dann 1" Schüsseln

Passt das mit ner großen Bremse vorne überhaupt mit der 301?

Die S3 Bremse passt perfekt drunter, was größeres geht glaube ich nicht... Hatte bis jetzt noch nicht die Möglichkeit, meine 301er auf nen R32 draufzuheben, sonst würde ich die nehmen...

Das mit dem Verlinken übern wir nochmal

http://img60.imageshack.us/img60/3324/cimg1872xh9.jpg
http://img60.imageshack.us/img60/2203/cimg1844zv8.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/3141/cimg1885ec0.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/5532/cimg1854ep4.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/1089/cimg1864ek4.jpg

Sieht gut aus der Wagen!

So, ich muss mich erstmal korrigieren. Meine ET ist natürlich 26,7mm und nicht 20,3.

KG60
Anbei wie gewünscht zwei Bilder vom vorderen Rad:

http://img505.imageshack.us/img505/1816/img0449zx4.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/1691/img0450bw8.jpg

P.S. ich weiss ja nicht was Du unter schmal verstehst, aber ich hätte für Dich noch zwei 1,5 Zoll und zwei 2 Zoll Außenringe für die 301 hier liegen. Alle Betten sind poliert.
Würde dann 8,5 und 9 Zoll breite ergeben.

So ein Kasper hier im Forum will sich die schon seit mehreren Monaten anschauen, aber versprochen oder reserviert sind die auf jeden Fall nicht.

Im Lieferumfang müssten etwas dabei sein, um das Kraftstoffpumpenpaket zu versetzen.
War das bei Dir nicht dabei? Ich habe einen VR, daher sind die Teile bei mir übrig!

KG60

Habe nur die Außenschüsseln meiner RS301 um 1/2 Zoll breitere getauscht.

Maße wären jetzt 8x17 ET 20,3 ringsrum mit 205/40-17 Falken Ziex ZE 512 vorne, und 205/40-17 Dunlop SP Sport 9000 hinten.

Dankeschön ihr zwei!

Mit der Carbon Haube bin ich auch irgendwie hin-und her gerissen, zum Glück kann man die schnell wieder demontieren, wenn es sein muss.

Ich habe auch welche...

http://www.corrado-database.nl/index.php?item…corrado&id=2919

http://corrado-vr6t.magix.net/

Ich weiss nichts von einer Kordel in der Corrado Windschutzscheibe.

Aber ich kann Dir einen Tipp geben. Lass lieber die Finger davon, auch wenn Du schon einmal eine andere Scheibe eingeklebt hast.
Es läuft häufig bei Carglass usw. und auch bei VW schief. Davon können Dir hier einige User sicher berichten.

Beim Corrado ist es halt ein wenig anders als bei andren Fahrzeugen.

eXdEaTh

Zitat von Bartman1111

Hab leider nur haftpflicht...

Naja dann bin ich eben etwas zu pingelig, aber die Form passt halt nicht sauber...
Jedenfalls hätte man es besser machen können, wenn man schon die Gläser nachbaut und so einen Aufwand treibt.

...und anschließend kann man sich über die schlechte Passform ärgern!