altes Thema...ähnliches Problem:
Bei mir hat sich die Beleuchtung über der Tankuhr/Wassertemp.anzeige verabschiedet.
Nun habe ich gestern mal den Tacho ausgebaut, das Birnchen gewechselt und siehe da: links leuchtet immer noch nicht.
Was kann das sein oder besser wie kann ich das Prob. lösen?
Der Passattacho fängt doch auch bei 0 km/h an, beim Corrado gehts mit 20 km/h los.
Dürfte somit die Geschw. auch falsch anzeigen...
Und wieviele Corrados kamen in die Zeitung...?!
Was gibts denn da für Probleme?
Will der Verkäufer sich nicht von seinem Wägelchen trennen?
So war es bei mir, als ich meinen G60 vor einem 3/4 Jahr gekauft habe...musste ihm immer gut zu reden, etwas nerven, bis er schließlich ja gesagt hat! Hat sich dann doch 3 -4 Monate hingezogen...
Wenn das soooo ist... 
Auch von mir ein herzliches Willkommen!
Und viel Glück bei deinem hoffentlichem Neuerwerb. 
Mein 8V läuft auch knapp 260 km/h....in Gedanken... 
Tolles Thema...
Och, würde das nicht als Fehler bezeichnen!
Muss als (kleiner!) Anteilseigner u. a. ja auch was für den Ertrag tun...
Werde aber dann mal schreiben, wie sie sich fahren... u. a. teste ich sie mal hier:
@ Dohc:
Hatte bei mir einen K&N Plattenluftfilter drin und das Rohr rausgeholt. Der Sound war für einen 16V echt nicht schlecht!
Im Nachhinein habe ich gemerkt, dass er mit dem Rohr etwas besser gezogen hat als ohne.
Würde es an deiner Stelle auch einfach mal ausprobieren...ist ja schnell gemacht.
Der Vollständigkeit zu liebe:
Habe heute den Conti Sport Contact bestellt. Man gönnt sich ja sonst nichts...
Beim hiesigen Reifenhändler, der mir ein gutes Angebot gemacht hat!
Sehr schick!
US-Modell...immer wieder schön!
Hatte in meinem 16V das Rohr auch rausgeholt, ziemlich guter Sound...
leistungstechnisch ist mir das erst aufgefallen, als ich es wieder eingebaut habe: er ging besser bzw. war ein besseres Ansprechverhalten spürbar.
Beim VR6 Rohr für den G60 braucht man dann noch nur den unteren Luftfilterkasten oder den kompletten?
Abmessungen beim "alten" G60 sind:
4050 x 1675 x 1320 mm.
Zitat von El_DragonAlso vom Verbrauch her schenkt sich das nichts, ob man nun nen 2,0 Liter fährt oder nen 16v.
Sind die Unterschiede in der Versicherung da ausschlaggebend eher den 2,0 Liter kaufen zu wollen?
Das sehe ich nicht so...
Mein 8V verbraucht weniger als mein damaliger 16V.
Oder es liegt daran, dass ich den 8V eigentlich nie hoch drehe, da er seine einzige (kleine!) Kraft im unteren Drehzahlbereich hat.
Der 16V fängt ja bei 3.500 erst an!
Och, das geht ja noch...
Wo liegt denn Geldern?! 
Wenn man sich mal die Prospekte anschaut und die Pressemappen...IMMER weiße Zeiger...
interessant auch das:
Und es gibt anscheinend 2 Versionen, einmal weiße Zeiger, einmal rote Zeiger...
Sieht mal richtig fett aus, nicht schlecht!
Oh, sehr ärgerlich.
Guck mal hier:
http://www.autopflege-peters.de/index.html
Ist in Binsfeld bei Bitburg, ist ja nicht sooo weit von dir.
Na dann warte noch ein bisschen...
