Andreas
Natürlich schon "live" gesehen.
Ob über die Frontscheinwerfer oder über die Heckleuchten,einfach nur geschmacklos.
Was machste denn mit der Fliegenmatsche,wenn man über die Autobahn heizt?
Auswaschen?
Sieht noch besch..... aus,wenn die Strumpfhose ne Laufmasche hat. 
Hast Du sowas schon mal "live" gesehen? 
Soll ja jeder machen was er will,aber mein Geschmack ist es absolut nicht. 
Wirklich schade um so ein schönes Auto.
Mfg
Marcel
Hallo!
Nachdem ich mich ja fest entschlossen hatte, mir Keskin KT1 Felgen zu holen,ist mir doch der Geistesblitz durch den Kopf gegangen,diese Felgen besser nicht zu holen.
Habe mal ein wenig in Erfahrung bringen können über diese Felgen und sie scheinen ja absoluter Mist zu sein.
Habe mich jetzt für die DZ-Exclusive mit polierten Felgenbett entschieden.
Was haltet ihr von diesen Felgen?
Sind sie qualitativ hochwertiger,wie die Keskin?
Mfg
Marcel
Alles klar,danke.
Werde ihn mal checken.
Ach noch was,kann es sein,da ich seit kurzem einen ungewöhnlichen Temperaturanstieg des Wassers und Öles habe,daß es mit der verstellten Zündung zusammen hängt?
Zitat von alex16vachte mal beim Autobahn fahren darauf! ich denke ab 140Grad sollte man
sich erst Gedanken machen
Ja schon,aber vorher ist er nicht so heiß gelaufen,was mich ein wenig verwirrt!
Bleib mir wohl nichts anderes übrig!
Ich halte Euch auf dem laufenden.
Danke Dir.
Habe mal nachgeschaut und das einzige Rad was eiert ist das Steuerrad für die Zündung.
Also nicht von der Kurbelwelle sondern das was schräg rechts drüber liegt!
Du hast gesagt,daß dann jenes Rad eiert,wenn die Schraube schon hin ist.
Also doch nicht das Rad von der Kurbelwelle?!
Ist das schon die Vorwarnung,daß sich die Zündung verstellt?
Kann ich die Schraube problemlos auswechseln?
Wie erkenne ich das?
Passiert das häufiger beim G60?
Hallo!
Nachdem ich gestern meinen Wagen gefahren bin,dachte ich,mich tritt ein Pferd.
Von heute auf morgen keine Leistung mehr.
Als wenn er nur noch 100 PS hätte.
Habe den halben Tag gebraucht,bis ich den Fehler gefunden hatte.
Habe wirklich fast alles kontrolliert,bis ich zuletzt ein wenig am Zündverteiler gedreht hatte(aus lauter Frust).Und siehe da,Wagen läuft schon mal viel besser.
Aber wie kann sich der Zündzeitpunkt von alleine verstellen?
Habe schon Schwierigkeiten beim drehen gehabt.
Mfg
Marcel
Oh doch,ich möchte es sehen.
Jeder macht mal Fehler.
Gut das ich jetzt bescheid weiß.
Ist nämlich die erste Ausführung mit der Tachowelle.
Danke
Geht nicht mehr,oder?
Es haben schon mehrere geboten.
Mist,hätte mir das einer mal früher gesagt. 
Jetzt habe ich mein Tacho schon bei Ebay drin.
Das ungeschlagen preisgünstigste ist das "Strumpfhosentuning" für die Frontscheinwerfer. Und sieht klasse aus:
http://corrado.woebking.net/1_Bilder/trief…ein2003_08.html
Einfach nur zum 
sowas.
Billiger geht es kaum.
Soll heißen,daß du die alte MFA Anzeige mit den Unterdruckanschluß ins neue Tacho integriert hast?
Danilo
Wir reden ja vom G60,oder nicht?!
Hat dein Tacho hinten den Unterdruckanschluß?
Mfg
Marcel
Man,das ging ja fix mit der Antwort. 
Werde dann mal dort anrufen.
Danke.
Danilo
Gibt es das Festigkeitsgutachten immer mit dabei?
