Beiträge von MarcelG60

Auf den einen kann ich nicht mehr zugreifen,ist wohl schon verkauft.
Hier habe ich einen anderen,ich hoffe,daß das reicht.

Zitat

Garrett T04-Turbo.

Es ist ein Turbolader speziell für Tuning zwecke gebaut,er ist Kugelgelagert und hält daher viel viel mehr Ladedruck aus, 2Bar Überdruck sollten kein Problem sein ! und hat durch diese Bessere Lagerung ein schnelleres ansprechverhalten.

Er hat Saugseitig einen 70mm Schlauch anschluss und druckseitig eine öffnung zum Verschrauben

Mal noch andere Frage.
Welcher Lader ist besser geeignet?
Der K24 oder K26 für diesen Motor?

Denke mal,daß sie tiefe Riefen in den Wänden reinhauen wird.
Wenn Du Pech hast,dann bricht dir evtl. was vom Verdränger weg,alles schon pasiert.

Nabend!
Habe jetzt schon längere Zeit immer ein wiederkehrendes Problem.
Und zwar zieht mal mein Corrado richtig gut und dann mal weniger.
Ladedruck ist beim "Leistungsverlust" immer gleich.
Also kann ich den Lader schon ausschließen.
Zündkerzen sind auch neue drin.

Hat jemand einen Plan?

Mfg
Marcel

Mag auch "nur" sein,daß sich ein oder mehrere Simmerringe rausgedrückt haben!

Nabend!

Habe einen Turbolader gefunden und wollte wissen,ob dieser zum 16V Turbo Umbau paßt?
Hier mal die kurze Beschreibung: VGT Turbolader der Firma Garrett

Mfg
Marcel

Und dabei werben doch einige Anbieter damit,daß es auch für den G60 geeignet ist.
Naja,für welche die nicht genau bescheid wissen,kommt das üble erwachen erst später.
Die Teile sind ja auch nicht billig.
Kannst Du das Teil nicht wieder umtauschen?

Oh Mist.
Falsche Kategorie,sorry.

Schaut mal hier, habe ich zufällig gesehen.
Mit der Pampe rundum muß er wohl dicht sein.

Ja ja,meine Finger haben ein merkwürdiges Eigenleben

Ich glaube,der hat immer den hier gemacht.

Zitat von tomas

bei uns wollen die den tüv bericht immer sehen, bei au ist denen das egal da nehmen die das auch was auf der plakette steht....

tomas

Stimmt nicht ganz mit der AU.
Die wolllen bei uns immer alles haben,egal ob Du die Plaketten drauf hast.

Hi!
Die TÜV Bescheinung brauchst Du immer,egal ob die Plakette drauf ist oder nicht!
Geht zu dem TÜV,wo Du die Hauptuntersuchung und AU gemacht und sage,daß dir die Bescheinigung anhanden gekommen ist.
Die werde dir eine Neue ausstellen.
Und damit kannst Du dein geliebtes Auto wieder anmelden.

Mfg
Marcel

Aha,also doch normal.
Aber nervig ist es schon,wenn Du dir den Finger wund drückst.

Viel sieht man davon nicht.
Sind halt nur 3 sek. in Zeitlupenaufnahme.

Recaro
Sieht ja übel aus der Kabelbaum.

Ach ja,hatte vergessen zu sagen,daß das Fenster aber automatisch runterfährt,nur nicht wieder automatisch hoch.
Kann es dann immer noch ein Kabelbruch sein?

Könnte auch ein verschönerter Calibra sein.

Ja super.
Was ist denn dann defekt daran?
Ich hoffe nicht die Steuereinheit.

Mfg
Marcel

Nabend!

Weiß nicht,ob das normal ist aber auf der Beifahrerseite schließt der Fensterheber nicht automatisch,wenn ich etwas länger gedrückt halte.Auf der Fahrerseite geht die Funktion.
Ist das normal,daß nur die Fahrerseite so funktioniert und wenn ja,kann man für die Beifahrerseite "nachrüsten"?

Mfg
Marcel

Die normalen sehen eher harmlos aus.
Aber dieser Lupo ist schon ne Augenweide.
Haben die gesagt,welche Firma den getunt hat?

Lupo müßte man(n) haben.
Wer die Sendung gesehen hat,weiß warum.