Irgendwer hier aus dem Forum hat den kl Golf llk schonmal in den Corrado gebaut. Ich find nur den Beitrag nicht mehr.
Hier mal eine Übersicht. http://www.student.kun.nl/p.oonincx/Intercooler.html
Oder wende dich mal an Martin Böttger hier aus dem Forum. Der hat 3 Kühler hintereinander, also auch einen großen LLK UND Klima.
lucas und girling ist eine firma. die sättel an der ha sind untereinander austauschbar. eventuell tauscht man den bremsschlauch mit
Ja jetzt ist das eine Firma. Das die austauschbar sind war ja nicht (nur)die Frage. Lucas ist etwas unempfindlicher
alle corrado haben hinten den gleichen sattel.
gruss
carstenps: hab noch welche da, falls interesse besteht
Nicht wirklich. Es gibt wie oben gesagt Girling und Lucas
Da kannst auch den kleinen Corrado LLK drin lassen, der wird wenigstens wirklich gut angeströmt.
Naja mal geschaut wo Du Luft nachher hins soll? Da ist direkt die Radhausschale.
Und die LL Führung ist jawohl ne Katastrophe. Lang, viele Knickstellen und oft verjüngt.
Die schlechteste Lösung für den G60. VW hat ja nicht umsonst beim Golf nachgebessert
Wie gesagt nimm mal das BERNER Zeug.
Lass es machen. Höherer Spritverbrauch und weniger Leistung sind doch genug Gründe. Deine Lambda mißt jetzt durch die Undichtigkeit zuviel O2 und das Gemisch wird angefettet.
Richtige CO Einstellung und damit optimaler Motorlauf sind auch nicht möglich.
Besser als der vom Corrado ist der allemal.
Zwar auch klein wie der vom Corrado allerdings mit wesentlich kürzerem Ansaugweg.
Gilt natürlich nur bei Verwendung der Golf Luftführung
Das ist noch sinnloser. Was willst Du denn überhaupt erreichen?
Der 8V hat doch schon Digifant bzw. Simos. Das würde soviel Sinn machen wie Alkoholverbot in der Kneipe.
Das kommt auf die Tiefe an und ob es "richtige" Kratzer sind. Oft ist es ja Schmutz der nur leicht in der Oberfläche sitzt. So wie wenn man mit dreckigen Schuhen dranherkommt. Die gehen gut.
Da wo auf dem Kunstleder aber schon tiefe Abschürfungen sind,kannst Du es vergessen.
BERNER Innenraumreiniger. Glaubt man erst wenn man es mal benutzt hat, wie gut das Zeug ist. Nur über Werkstätten.
Alternativ Armor ALL Universal Schaum. Nicht ganz so gut aber besser als der freiverkäufliche Rest
Auch am Kat
Nicht nur der Ladedruck bestimmt die Leistung. Man kann auch mit hohem LD keine Leistung haben.
Wann ist der Lader denn zuletzt überholt worden? Ladeluftsystem dicht? Steuerzeiten passen? Kat in Ordnung?
foliatec hat das im programm
die rolle kostet 6 EUR geht doch.
Der Handelsname davon ist Butylschnur. Ist *******eteuer. Es gibt von VW extra Klebeband dafür doppelseitig. Ich hab mir das auch geholt, die Haftwirkung gegenüber anderen doppelseitigen Klebebändern ist ca 10mal so hoch.
wie teuer is das denn bei SLS. Sonst nimm doch das Authal Gutachten und treg es selbst ein
hast leitungswasser genommen?
Zieh mal die efh und ZV Sicherung. Schau mal ob es dann weg ist.
