Also für mich klingt das stark nach einer leeren Batterie!! Hat vor 2-3 Tagen noch die gleichen Probleme gehabt...also und Tacho und co funktionierten einwandfrei!!
Zum Glück war ich dank letztem Jahr schlauer 
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=77555
Gruß
André
MMhh..weil hier klingt es, als würden die beides montieren!!
http://www.wolfsburg-edition.info./wbb2/thread.ph…ed7e#post794586
Habt Ihr Dichtmasse verwendet?
Zwar ein wenig älter das Thema, aber wenn man diese Blechsperre verbaut, kommt dann anschließend dieser Plastikölhobel wieder auf die Pumpe oder bleibt das Ding draußen?
Danke & Gruß
André
Mich interessiert immer noch ab welchen Baujahr man in diesen Grundeinstellugsmodus kommt!
Wie bekomm ich denn mein Hobel ohne Einstellung von hier nach VW...
Hat so eine Rocco Drossel überhaupt den richtigen Schalter bereits verbaut?
Moin,
suche dringed die kompletten Stromlaufpläne vom 94er 9a! Am besten in .pdf oder so!
Ich weiß das es die zum downloaden bei http://www.corradodriver.de gibt!! Ich komm aber mit den englischen Plänen so garnicht zu recht..
Mir wäre auch shcon geholfen, wenn jemand sich mal 10 MIn Ziet zum nachschlagen nimmt!!
Ansonsten bitte die Pläne an Lampexl@aol.com
Fotos!?!? 
Find solch Umbauten immer Interessant
Danke & Gruß
André
16Freak; Musstest Du irgendwas beim Umbau beachten?
Nee, also Deinen hätte ich dank Avatr dann doch erkannt 
Gruß
André
Gibts denn keine weitere Möglichkeit das Stg in diesen Grundeinstellungsmodus zu bekommen!?!
Gruß
Moin
hab mal eine Frage ans 16v-Lager!
Und zwar, habe ich gestern meinen 94er Kopf zerlegt! Soweit so gut, nebenbei habe ich auch noch einen 91er 9a-Kopf zu liegen(zum Vergleich)!
Beim näheren Betrachten ist mir nun aufgefallen, dass die beiden Köpfe unterschiedliche Einlassventile haben!
Der 91er hat 027 109 601 C (Ventile sind von unten flach)
der 94er hat 051 109 601 B (Ventile haben unten eine Mulde)
Zudem is der Ventilteller von oben anders geformt, haben die Ventile ein Gewichtsunterscheid von ca. 3gr. und die Aufnahme für die Ventilkeile hat beim 94er drei, statt eine Rille wie es beim 91 er ist!
Weiß jemadn genaueres!?! Warum, weshalb...welche sind wohl besser!
Bilder mach ich nachher mal...
Danke & Gruß
André
Und woran lag es nun?
Ich würd davpn ja echt gern mal ein Foto sehen!! Zudem er schriebt das die Luke von der Ansaugvorwärmung sich nciht schließt...also hat er den Bilz jetzt im Lufikasten oder wie
MMhh...beste draus machen würd ich sagen!!
Siehe mein Avatar
*grübel*
Sorry für die Frage, aber bist Du sicher das es um ein 16v geht?
Ich glaub ich hab den da schonmal gesehen;)
Neues Modell, schwarz (zumindest dunkel), paar anderer Felgen drauf und sah sonst auf den kurzen Blick soweit original aus!!
Mal gucken ob er da morgen wieder steht
Gruß
André
Na dann brauch ich mal eine aktuellere Version, bei mir wird noch unterschieden
Es gab doch beim 16v 9a selbst auch Unterschiede!!
Was für ein Modell genau hast Du denn? Also vom Herstellungsjahr her?
Gruß
André
Und unter welchen Bedingen wurde das Kennfeld erstellt?
Gruß
NoXKiller; vielen, vielen Dank!! Mir wäre damit echt geholfen!!
Mmhh...zu 7. komisch ist nur das ich gar keine Klima habe, dieser Stecker aber ein Gegenstück besitzt!
zu 6...jep hab nen e-Tacho, denk mal das Signa darf ich beim PG-Baum mir von wo anders holen..
Achja..und ob er wegfahrsperre hat, da bin ihc mir nichtmal so sicher! Also nen Sender oder so, hab ich shconmal nicht im Schlüssel!!
Danke & Gruß
