Stefan corri
Nee,hab nur alles raus.Jetzt muß ich halt alles wieder reinbauen.Hab nur im Moment absolut keine Zeit.Bis März ist aber auch noch ein bißchen Zeit 
Problematisch wird es nur, wenn Dein Corri mal umgebaut worden ist.DAnn kann man nur sehr schwer sagen,welches Modell es denn nun wirklich ist, zumindestens anhand von Fotos!
Ich würde die Front komplett auf das neue Modell umrüsten.Vielleicht auch eine RS Stoßstange? Oder Xenon? Oder Rallye Golf Scheinwerfer? Luftschlitze im rechten Kotflügel?
Großer Ladeluftkühler?
Du siehst,wenn man seiner Phantasie freien Lauf läßt und der Geldbeutel es hergibt,kann man in sehr viele Richtungen denken.
Insgesamt gab es glaube ich drei verschieden Schloßträger,wobei bei einigen älteren Modellen die Löcher für den neuen Grill schon vorgestanzt sind.
Würde auch einfach ein paar Löcher in den Schloßträger machen und gut is.
Werde das demnächst auch so machen,da mein Schloßträger sowieso lackiert werden muß.
Habe aber auch schon einen VR6 Grill umgebaut,d.h die Clipse versetzt und wieder anlaminiert.Hat wunderbar gehalten.
Flagg
Sieht nach neuem Modell aus.Die Stoßstange,Haube und die Scheinwerfer lassen zumindestens drauf schließen.
Stefan corri
Warum Adapter für die Schalter? Brauchst doch nur die Kabel vom neuen gegen die alten tauschen und dann in den Sicherungskasten einklipsen
Würde generell immer dazu raten, daß komplette A-brett zu tauschen.Armaturenbrett war bei meinem nicht gleich.Es passt schon,aber wenn man es vernünftig machen will,tauscht man das Brett komplett mit allem drum und dran und den Kabelbäumen.Außer man möchte wirklich nur die Drehschalter umbauen.
Und was heißt das "auf Poti umbauen"? Wie sieht es denn mit den Kabeln aus? Muß ich da einen komplett nuen Kabelbaum haben oder nur die Stecker tauschen?
Kann ich auch den Motor aus einem Golf3/ Vento nehmen?
Das heißt? Wo sind denn die Unterschiede zwischen den Motoren?
P.S:Verkleidung hab ich gestern abgeschickt!
Ist auch irgendwie sinnvoll.Würde selber nie länger als 3 oder maximal 4 Jahre mit den Reifen rumfahren.
Hi!
Hab mal wieder eine Frage bezüglich des neuen Modells
Habe ein Passatglasschiebedach drin und den Motor von meinem alten Schiebedach genommen(BJ 89). Da ich mir aber eine Innenraumleuchte vom neuen Modell besorgt habe und die Steuerung des Schiebedachs beim alten Modell nicht so toll finde, hätte ich gerne gewußt was ich für einen Umbau alles benötige außer der Innenraumleuchte, der Verkleidung und den Steckern,da die alten Stecker nicht in die neue Innenraumleuchte passen. Muß ich da den komplette Kabelbaum wechseln und brauche ich dann auch einen neueren Motor 
Glaube das kommt auch auf das Baujahr drauf an. Bei den ersten G60 Modellen war noch ein langes Rohr am MSD was in den KAt mündet.Bei den späteren Modellen(VR6) war dann das Rohr ein Einzelteil und nicht mehr direkt am MSD.Der 16V wiederum hat keinen großen Msd, sondern hat nach dem KAt einen Schalldämpfer.
Welche Teile jetzt genau wodran passen,weiß ich auch nicht genau.Sollte auf jeden Fall komplett sein und nicht ein bißchen 16v, G60 und VR6.
Korrigiert mich wenn es nicht stimmt.
Thorsten
Nanu,jetzt doch keine Sidepipe mehr
Gut zu wissen.Werd mal drauf achten.
Ab Bj.93 gab es das ander Design sprich neues Armaturenbrett bzw. Instrumente, breitere Stoßstangen und Kotflügel,Airbags+Kniepolster, kleine Änderungen bei den Türpappen und den Sitzen.
Mehr fällt mir gerade nicht ein.
Kauf Dir lieber ein gebrauchtes KW als ein neues Weitec.
Vom Preis ist es dann ungefähr das Gleiche.
Ich wollte damit nur sagen, daß man viele Teile sieht, wo es schwer ist, genau zu sagen, ob sie original von Zubehör-Firmen oder aus dem Ausland sind.
Es ging doch um die Frage, ob es verschiedene gibt und woher sie kommen bzw. wo man sie kaufen kann.
Bei m einem 89er ist ein Blaukeil verbaut und einen befreundeter Autoglaser meinte, daß die Scheibe aus Holland ist.
Ist also auf keinen Fall original und schon gar nicht von VW.
Ist ja auch nur als eigene Sicherheit,falls die Elektrik mal ausfällt
Solange Du noch ein Schloß an der Heckklappe hast ist es kein Problem.
Bei meinem Golf hatte ich gar keine Schlösser und der Tüv Mensch hat dazu gar nichts gesagt.Ist aber wie so oft vom Prüfer abhängig.
Klar.Kein Problem!
Hi Ben!
Du meinst wahrscheinlich die Drucktaste mit Schließzylinder.
Teilenummer:
535 827 571 E Preis 30,69€
Umbauen auf Deinen Schlüssel ist kein Problem.
Kannst Du direkt bei VW machen lassen.Hab damals bei meinem Golf nichts extra zahlen müssen für den Umbau.
Wollte das mit der Gabel auch erst schreiben.HAb aber gedacht, nachher hält man mich noch für verrückt
Ist aber eine gute Methode.
