Beiträge von vr6sascha

T.Theibach

Das Mischverhältnis solte 20% Alcohol zu 80% Wasser sein.(natürlich destiliert)
So ist eine optimale Kühlwirkung gewärleistet und eine Selbstendzündung ausgeschlossen.
Habe darüber mal sehr lange Nextec gesprochen und mich auch anderweitig informiert.
Die allgemeinen Erkentnisse am schluss wahren ,dass mit einem WEAS System der Ladedruck bis zu 1 Bar erhöht werden kann ohne die Verdichtung oder das Benzien zu ändern.

Das Wasser sollte restlos verbrennen so ist kein Rücklauf nötig.
(So ein System muss dashalb sehr genau eingestellt werden)
In einigen Fällen soll auch der Zylinderkopf wegen dem kalt auftreffendem Wasser gerissen sein.

Gruss Sascha

FRank-GTI
Sag ploss du bist nie im Regen unterwegs und wäschst dien Auto mit Destiliertem Wasser?

Im allgemeinen ist die Wasser-Alcoholeinspritzung nicht für die Leistungssteigerung verantwortlich sondern der daraus resultierende grössere Ladedruck der duch die Klopfminderung der Kühlung gefahren werden kann.

Gruss Sascha

Wenn es hier nur um die Kühlung von aussen geht ist es doch absolut egal was für ein Wasser benutzt wird.

Ich war auch mal bei denen.
Mit NOS und WEAS (WASSER ALCOHOL) haben die richtig was trauf.
Bin damals bei denen in einem Impreza mitgefahren.
Der Unteschied mit und ohne NOS war echt der Hammer.
Das portable Leistungsmessgerät von denen ist auch nicht schlecht.

Hallo

Schau mal bei Unifit die haben da einiges.

^{"toten" Link oder Werbung entfernt}

Gruss Sascha

Die vom VR6 soll laut HGP bis etwa 320PS reichen.

Wen VW die gleiche Austauschpumpe anbiehtet sind die Förderleistungen wohl ziehmlich gleich.

Mal sehen ob es auch eine Austauschpumpe von Bosch giebt.

Der TZ ist ein 6 in 1 laut Gutachten.
Es gehen jeweils 3 zusammen und dan gehen diese 2 zusammen in eins.
Laut TZ soll der Fächer keine Leistung sondern Drehmoment bringen.
Aber das beste ist das der Fächer sehr viel Wärme vom Motor weg nimmt.

Gruss Sascha

Hallo

Die Pumpen sind doch sicher von Bosch.

Hast du ev. Bosch Nummer oder VW Nummer.
So könnte ich mal nachschauen.

Meine im VR macht fast 5 Bar.
Denke das die vom VR mehr Förderleistung hat wobei die vom G60 bei Umbauten auf VR6 verwendet werden kann.

Gruss Sascha

Jensiboy

Wen du das Teil meinst wo die Einspritzdüsen drin sind das braucht auch das Schrick-VSR.
Der Vorteil im Schrick ist es ist dreiteilig.
So kann man die Übergänge und auch den Bogen gut bearbeiten.

Noch ein Bild:
Die drei Teile gut zu sehen

Gruss Sascha

crazycorrado

Du hast Post.

Gruss Sascha

Habe gerade noch ein Bild vom Regler gefunden:

http://www.webhostfree.de/vr6sascha/motor%206.jpg

Gruss Sascha

Hallo

Es ist sicher unsinig den org. Regler und einen einstellbaren zusammen zu nutzen.(wieso auch)

Was ich hier noch nicht lesen konnte ist das der Regler eigendlich (meiner VR6) in die Rückleitung der Benzienleitung zum Tank sitzt und so den Systemdruck einstellt.
Den um so weniger in den Tank zurück kann um so höher ist der Druck bei den Düsen.
Was sicher auch sinvoll ist eine Druckanzeige zum genauen Einstellen.

Was ich auch schon gesehen habe spez. 1/4 Maile die haben einfach einen Absperrhan in die Rücklaufleitung eingeschleift so dass der Gesammte Druck der Pumpe anliegt.
Ist sicher effektiv aber nicht spaarsam aber für 1/4 gut.
Meine Pumpe macht ca. 5,2 Bar.

Gruss Sascha

Hallo

Hat sicher auch Nachteile die kürzerrei.
Das Ventiel kan in der kürzeren Führung wackeln.
Die termische Belastung ist ja nicht so wichtig da ja nur auf der Einlasseite.

Gruss Sascha

Oder auch das VAG-Com von MFT.

Gruss Sascha

Besten dank für die genaue Erklärung Taifun .

Gruss Sascha

Beide Eproms haben ein Löschfenster daher sicher uv Löschbar.

Die elektrich löschbaren heisen EEproms.

Mich würde eben Interesieren ob die in der Funktion identisch sind.

Hallo

Wer kann mir sagen für was das "C" in der EPROM Bezeichnung (27C256 )steht?

Oder was Besteht für ein Unterschied zwischen 27C256 und 27256 ?

Gruss Sascha

Hallo

Die von Formel K sind mit den von Bastuck baugleich.
Formel K läst bei Bastuck produzieren.

Gruss Sascha

Jensiboy
Du hast Post

Da kann es nur sein das deine Benzinpumpe schlap macht aber das siehst du ja mit einer Benzindruckanzeige wie Taifun schon einbrachte.
Also eher eine stärkere oder 2te Pumpe.