Was man weiß & was man wissen müsste.. 
Danke für den Tip - wenn ich mal richtig viel Zeit habe werde ich es so machen (mit laminieren & co ) - hoffe, dass ich heute meine runde Kiste fertig kriege - der Sub hat nun Lange genug auf seinen Einsatz gewartet *g*
Gruß
Jolly Joker
nicht so bange Klaus - das muss das Boot Aushalten Herr Kaleun 
- hab auch bloß die kleine drunter bei ner Tieferlegung von 30/30 (federn) und habe keine Probleme bei Vmax (MFA: 244)
Normalerweise füllt er doch aber beim Neubefüllen Kontrastmittel mit rein - dann müsste man doch die evtl Leckstelle sehen können...
Jolly Joker
Stefan: und wie berechnest Du denn das Volumen ?
Eimer sand / Wasser reinkippen und mitzählen ? 
Oder wie ?
Alter, Chaoz, pflügst du durch den Asphalt ? 
naja, is ja dein Geld 
Komisch nur, dass bei uns weder VW noch Daimler-Chrysler je die Klimaflüssigkeit gewechselt haben... Sonst machen die doch auch alles was nicht unbedingt not tut und Geld kostet
Dein Vergleich mit dem Motoröl hinkt im übrigen - Motoröl muss gewechselt werden da hier ablagerungen auftreten und das Öl ja auch thermisch belastet wird - oder wie erklärst Du dir den Farbunterschied zwischen altem und neuen Öl?
Von der definiton auf jeden fall ja 
Zur Erklärung: konvexe Spiegelgläser bewirken eine Minimierung des toten Winkel's (der zugebener Weise beim Rado wirklich groß ist) - allerdings täuschen dann die Entfernungen "Objects in mirror are closer than they appear" 
Jolly Joker
Das Licht wird eigentlich nur merklich besser durch den Einbau von
a) Zoran's Relaissatz
oder
b) Xenon
(Bei Verwendung von Fall b empfiehlt sich ebenfakks die Verwendung von Version a) )
Da hast Du wahrscheinlich recht klaus - aber über geschmack läßt sich bekanntlich streiten
Mein Bruder hat nen Jeep Wrangler ( Klaus_Admin: vielleicht hast Du ihn ja kürzlich gesehen - ist rot mit IZ als Kennzeichen )auch mit viel Chrom - der ist wohl auch an der Grenze von wegen Blendwirkung *g* - aber fragt mich jetzt bitte nicht nach der genauen Prozentzahl..
Naja, ist eigentlich ganz einfach:
Wenn ich ein Rundes Rad habe, dass einen Durchmesser von 56,1 mm hat uns eins, das einen Durchmesser von 56,5 mm ist zwar differenz 4 mm - da aber das Rad in der Mitte aufgehängt ist, ist der radius nur 2 mm größer - sprich das Fahrzeug entfernt sich 2 mm vom Auflagepunkt.
Naja Andreas, wenn Du genug Druck auf die Reifen gibst ist er schon rund
Spaß beiseite, von irgendwas musst Du aber doch ausgehen, oder nicht ?
Klaus_Admin: 4 mm Differenz im Durchmesser würde aber nur 2 mm Dufferenz in der Höhe bedeuten, oder nicht ? Ich meine der Reufen ist ja rund, und deshalb müsste der Abstand vom Radmittelpunkt zum Boden sich nur um die hälfte erhöhen, oder habe ich da einen Denkfehler ?
ne gute Einbauanleitung gibt es unter http://www.corradodriver.de - ist allerdings nicht ganz einfach...
Jolly Joker
Oli: mach ihn grün und schick ihn mir
Klimaflüssigkeit muss definitv nicht gewechselt werden ! 
Das einzige was passieren kann, dass die Klimaflüssigkeit im Laufe der zeit durch die Kühlschläuche hindurchdiffundiert, die Klimaleistung nachläßt, irgendwann nicht mehr (oder kaum merkbar) vorhanden ist und dann neue Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden muss !
Was zur "Wartung" einer Klimaanlage wichtig ist, regelmäßig (auch im Winter) den Klimakompressor laufen lassen - durch den Ölfilm, der sich durch den Betrieb in den schläuchen legt, wird die Diffusionsgeschwindigkeit gesenkt und die Flüssigkeit bleibt länger im System..
Gruß
Jolly Joker
Jap, wir haben in der Firma öfter mit sowas zu tun.. (LKW's die durch parkende PKW's behindert werden und so teilweilse 2 stunden auf den abschlepper warten müssen :mad: )
da schreiben wir dann immer ein nettes fax an die zuständige zulassungsstelle - kennzeichen rauf, warum wir die halterdaten brauchen "fahrzeug behinderte unser fahrzeug, wartezeit, kosten die uns vom bauunternehmer berechnet werden, etc..." und schwups kommt die antwort
Jolly Joker
