Muahaha - Mehr Leistung und weniger Verbrauch *g* Ich lach mich tot ! Warum tunen eigentlich alle durch andere Nocken, planen & aufbohren, turbo / andere Laderäder, etc... wenn es doch so einfach sein kann 
Achim
Beiträge von Jolly Joker
-
-
3. Wischer: ja, die Lupo-GTI Wischer passen, du brauchst beide Arme und die Wischerblätter, der Umbau selbst ist eher nicht das Problem.
2. Relaissatz: z.Zt. gibt es keinen Relaissatz von zoran, denke aber, dass es den wieder geben wird, sobald Zoran etwas mehr Zeit haben wird. Unter http://www.vwcorrado-forum.de wird es wahrscheinlich zuerst stehen
Auf Xenon umbauen bringt richtig was, ist ein Unterschied wie Tag & Nacht. Es empfiehlt sich allerdings, das mit dem Relaissatz zu kombinieren, da dann das Xenon-Licht durchgehend anbleibt und beide brenner sofort & gleichzeitig ohne flackern gezündet werden.1.) schwarze RL Habe leider kein gutachten - weiß nur, dass es bei den neuen In.Pro's ne ABE gibt
Gruß
Achim
-
Mit schieben ist besser ! Habs auch erst vorsichtig versucht und ein So'n Nippel hat sich verabschiedet
Hängt vielleicht damit zusammen, wie ausgeleiert das schon ist...Achim
-
-
was passiert im Oktober ?
-
Weil Du zuviel Gas gibst ?
Nein, im Ernst: Fährst Du mit Serienbereifung ? Wenn nicht, denke ich, dass das mit der Tachoabweichung zusammenhängt...
Edit: Meiner kommt bei Serienbereifung auch erst knapp unter 130 km/h
Achim
-
Hi,
hast Du andere Nocken drin oder sonst was geändert am Motor
Weil eigentlich ist 900 Touren schon recht hoch.....
Achim
-
Nee, im Lufi-Lasten ist in Fahrtrichtung vorn im unteren Plaste-Teil ein Rohr dass man rausnehmen kann
Mach das Weg & Gut is
Achim
-
kein Problem
Achim
-
Sorry, die Farbe bei den aktiven habe ich gerade nicht zur Hand, aber warum bauste nicht einfach eben den LS aus und guckst welche Farben da dran sind ?
OT: Komm doch mal in Quickborn vorbei - siehe Treffen Norden
Achim
-
-
ich glaube, du sprichst von der Kompression ! Das ist nicht der Druck des G-Laders
den kann man nur während der Fahrt messen !Achim
-
Dann lies dir doch mal die Anleitung unter http://www.corrado.info durch, weil ohne genauere Info was an der Grenze ist, können wir dir auch nicht helfen
Achim
-
Wenn das Steuergerät sagt Sensor vorn rechts kaputt, aber der Sensor i.O. ist bleibt entweder nur ein Kabelbruch oder das irgendwo der Kontakt korrodiert ist.
Achim
-
Ein Schnäppchen war und ist der Corrado aber ja noch nie....
Achim
-
Bei den schaltern war der Unterschied minimal. Wird vom Prinzip her ähnlich aufgebaut sein.
Achim
-
auf http://www.corradodriver.de ist ne umbauanleitung auf hintergrundbeleuchtete, blaue tacho's. Da war das - wenn ich mich nicht irre - auch beschrieben
Achim
-
Bin halt ein guter
Achim
-
Hattest Du nicht nen Fulda drauf
Achim
-
