Beiträge von Ralle

Ich habe mit meinen Borbet A 9x16 ET15 und 15er Spurplatten hinten vor kurzem experimentiert, Fahrwerk 60/60. Nach der Probefahrt (3 volle Wasserkästen im Kofferraum und auf durch's Schlagloch) habe ich einen neuen Hinterreifen gebraucht, weil mir die Karosserie den Reifen bis zur Karkasse aufgeschlitzt hatte. Trotz gezogenen und geschnittenen Radläufen. Auf den ersten Blick sah vorher auch alles töfte aus...
Na, jetzt wird halt noch ein bisserl gezogen und geschweisst, dann passt das (hoffentlich) schon. Sieht halt ziemlich gut aus obwohl ich kürzlich 8,5x17 ET0 auf der Hinterachse gesehen habe, da ist einem die Sabber im Mund zusammengelaufen...

In diesem Sinne

Ralph

Mein Dealer (RC-Tuning in Mülheim/Main) hat mit dem Haus-TÜVler gesprochen, der meinte bis ET0 sei es beim Corrado kein Problem, Freigängigeit etc. vorrausgesetzt.

http://www.rctuning.de

Grüße

Ralph

 [ 23 Juli 2002, 11:08: Beitrag bearbeitet von: Ralle ]

http://www.albstadt-net.de/lumma/VW/corrado.html

Grüße

Ralph

http://www.albstadt-net.de/lumma/VW/corrado.html

Grüße

Ralph

Ich habe mich auch mal rumgehört wegen neuem Teppich selbst verlegen. Antwort war immer: lass' es, geh zum Sattler.

Grüße

Ralph

jo, mach ich. wo ich doch auch immer fluche, wenn ich unpräzise trouble tickets bearbeiten darf

Grüße

Ralph

oder frag' mal bei dunnabix nach, der hat eines drin.

Grüße

Ralph

Habe auch Fehlermeldungen ín den Suchen-Ergebnissen.

Grüße

Ralph

für einen G60? Laut dem VW-Fuzzi könnte meines hinüber sein, obwohl ich mir nicht vorstellen kann, wie eine Fehlzündung das Steuergerät abschiessen kann... Bin eben nur Akademiker.

danke,
grüße

Ralph

Na, kann dem Kollegen aus Schweden denn keiner einen VW-Händler zwischen Saßnitz und Berlin nennen plus Telefonnummer?

Grüße

Ralph

Hi Marius,

ich kriege jetzt unmengen von Scriptfehlern auf der Forums-Startseit. Browse mit IE.

Grüße

Ralph

Ich würde es auch mal mit Grill-Abbauen versuchen. Von ganz untern kommst du sicher nicht an den Schlossträger ran.

Grüße

Ralph

Na, dass nenn ich mal Stümpertuning. Ich dachte immer, dass sein mit der Mofa-Welle wieder abgeklungen...
Das Ergebnis soll fast immer *******e klingen, eben wie ein kaputter Endtopf.

Aber wem's Spass macht,
des Menschen Wille ist sein Himmelreich.

Grüße

Ralph

FRank-GTI
danke für die klärenden worte, habe mir meinen teil schon gedacht. ich komme mit ca. 210 ps nicht auf 260kmh, schluss laut tacho ist bei ca. 245 kmh, was völlig ausreichend ist.
nur auf'm motorad sind 280kmh entspannt zu fahren.

grüße

ralph

@kurvenschneider
thx für die pics, schicke Autos. Den Corri 3.0 find ich putzig , auch die polierten Felgen sehen top aus.
Wie habt ihr die auf die Hinterachse bekommen? Gab's da Probs mit der Bremse? Hab dir ja geschrieben, dass ich den Wagen vorweiten will, nicht dass ich dann noch mal 2 cm raus muss wegen Spurplatten...

Grüße

Ralph

Sandro

bääh, bei der hitze ist mir halt nach spanisch

hasta luego

ralph

Hi,

sorry, sollte ich dir mit "Saufpage" zu nahe getreten sein.

Ja, Bild per mail wäre top, auf dem link sieht's nicht so fett aus, wie ich es eigentlich erwartet hätte.

cordiales saludos y muchas gracias

Ralph

Wenn's beim G60 pfeifft, kann das auch einfach die Druckentlastung vom Lader sein. Da wird dann überschüssiger Ladedruck abgelassen.
Das hat man dann gerne beim Beschleunigen oder bei hohe Drehzahlen. Bei meinem pfeiffst schon mal bei 3000 rpm, wenn ich ordentlich auf's gas steige.
Sollte aber beim auskuppeln (motordrezhal sinkt) verschwinden.

Grüße

Ralph

@Kurvenschneider,

bin wohl zu blöd zum klicken, aber auf eurer Saufpage find' ich keine Corri-Bilder. Und der aus deinem Profil ist ja wohl aus nem Prospekt. Kannst du direkt nen link posten?

muchas gracias!

Ralph

Wenn du Probleme mit den Gutachten hast, wende sich direkt an Steffan Fahrwerksbau.
Wenn es davon dann mal Bilder gibt. bin ich brennend interessiert, mir schwebt das irgendwann auch vor.

Grüße

Ralph