hey also wenn ich 1 mit 2 brücke klackt der kompressor!!
wenn ich 3 mit 4 geht der lüfter volle kanne los...
jetzt sag bitte nich das die anlage schon wieder leer ist... habe die erst vor nem jahr für 500 eur reparieren lassen...
wie kann ich testen ob der druckschaler nen knacks hat?? also der hat definitiv bei 1 und 2 keinen durchgang..
klappt das nur wenn ich weißt das genug gas drauf ist??
welche marke hast du denn und woher?
das muss wohl so aussehen...
das glaube ich auch.... hast du auf deiner ein typ oder bj drauf stehen??
komisch wenn egal wie ich das ding bei mir hin halte die stößt irgenwo gegen....oder die "peilung" zum anderen dom geht nicht...
vielleicht hat ja jemand ein foto von der verlinken domstrebe...
da ist aber was ganz mysteriös... habe eine hier liegen von wiechers extra für corrado g60 die ist baugleich mit der golf 2 16V schaut aber ganz andes aus wie deine auf dem foto...
so schaut die aus...
hi habe unter der suche nur vr6 und 16v gefunden.. hat jemand eins vom g60, bitte mal posten oder mailen danke!
ich habe den original winkel genommen und den öldruckgeber eingeschraubt.. musst man versuchen eine geeignete stellung zu finden dann passt das schon...
dann brauchst du auch keinen von racimex und co...
hi, habe in der suche nur etwas für anscheinend alte modelle gefunden mit blauen und ich meine roten kabeln...
habe aber ein neues modell mit gestreiften kabeln. kann mir einer sagen welche ich da brücken muss?
dann wollte ich mal wissen wie ich den druckschalter ausbaue? muss dazu das gas abgelassen werden??
der druckschalter müsste der sein, der rechts am kühlergrill hinter dem scheinwerfer sitzt....
für einen 94er Corrado!
Bitte mit Preisen !
aber wenns nicht klackt, kanns auch nicht schalten 
das kann man ja mal prüfen bevor man groß mit messen anfängt...
hatte ich auch mal die drosselklappenschalter-einstellung muss so sein, dass wenn du den gaszug minimal betätigst der schalter schon "klackt" aber echt nur wenn du ihn nminimal bewegst... ansonsten musst du den schalter evtl etwas biegen (wenn er nicht mehr am anschlag des gaszuges stößt...)
einfach mal testen.. das hatte ich wie gesagt auch mal bin fast verzeweifelt ich habe einen mit klima und der schalter hat sich verstellt da dieser sich jedesmal beim gasgeben gegen die blöde klimaleitung gedrückt hat... irgenwann war der ganze schalter verbogen und es "klackte" nicht mehr 
hinten an der drosseklappe wo u.a. der druckschlauch vom steuergerät rein geht.. ist glaube ich mit nem 7 oder 8er schlüssel bzw nem keleinen schlitzschraubendreher zu justieren
den blauen führer könntest du sonst auch tauschen und die unterdruckschläuche auf risse oder komische stellen prüfen, oder einfacher -> alle tauschen!!
ich habe zwischen 0,5 - 0,6 ...
MarcelG60 nenn mal n paar werte die die anzeige haben sollten wenn die kompression i.O. ist!!
ihr fahrt doch damit dann illegal rum oder cruist ihr nur auf treffen??
dafür nicht
ja welch zusatzfunktionen die kisten mit sich bringen erstaunlich...
keine panik ich lass es machen
