hmm,könnte mit Java zusammenhängen
Also,passe eventl. Deine Sicherheitseinstellung beim IE an,falls Du einen benutzt.
Bei mir geht es bei beiden
Also IE 6 + SP1 (Internet Explorer 6 + ServicePack1) und Netscape 7.0 (PreRelease1)
[ 14 Oktober 2002, 11:57: Beitrag bearbeitet von: Tomy ]
was genau meinst Du,also was funzt wo net?
wegen den festen Zeiten,das kommt wieder.
Wart noch etwas und dann wird das wieder voll.
Dann denk ich mal,liegt die Hauptchatzeit
zwischen 20 und 22 Uhr
Was das andere betrifft,wird ja hoffentl. mal vergessen sein. 
Wer jemanden sucht oder wissen möchte Wer wann im Chat war kann das wie folgt machen mit
!seen Nick ---> vereinfacht
!seennick Nick --->sucht genau nach dem Nick
dann wisst Ihr erstma,ob der jenige schon da war oder net.
Wenn ich mal mehr Zeit habe,wird ne große Helpübersicht mit allen Funktion eingebunden.
Also,man schreibt sich mal im Chat.
das liegt daran,das die beheizten einfach mit der Zeit so ausschauen.
Wie da die Qualität bei anderen Marken ist,weis ich nicht.
Wohlgemerkt,nach `fast` 10Jahren passiert sowas mal,meine sind auch fällig.
Leider sind die mit über die Heckscheibe gekoppelt,wäre manchmal net schlecht,wenn man die wie bei anderen Fahrzeugen extra schalten könnte.
@Andy-Corrado
stimmt,im Forum steht meistens,das keiner drin ist.
An einer Lösung wird schon gearbeitet,das man sieht,wer im Chat gerade online ist.
@alle
meistens ist es aber so,reinkommen und meist gleich wieder gehen.
Wem das genauer interessiert,wer wann mal im Chat war siehe hier:
Sobald ich mal etwas mehr Zeit habe,wird das noch einiges gemacht.
Ich hätte aber eine Bitte,liegt sicher auch im Interesse der anderen Chatter,benutzt wenn möglich Euren Nick,den Ihr im Forum hier auch verwendet.Mache zwar viele aber nich alle.
Achso,Nicks sind auf eine Länge von 9 Buchstaben begrenzt,das solltet Ihr berücksichtigen.
Auch kann dieser Thread nochma zum nachlesen genutzt werden,falls einige immernoch nicht wissen,wie Sie in den Chat gelangen können. :
der alte Thread dazu
Also,man schreibt sich. 
[ 22 Februar 2003, 03:45: Beitrag bearbeitet von: Tomy ]
möglich ist alles.
Aber musst des halt komplett umbauen
sollte theoretisch machbar sein,wird aber in der Praxis kaum durchgeführt.
In der VW-Scene war mal gláub nen schwarzer Einser Golf mit so nem Umbau drin.
ich hab den Tauschfilter von K&N und der reicht.
Wenn Dir das zu leise is,kürze doch das Resonanzrohr oder nehme es ganz raus,was nach meinem Geschmack aber sehr störend in höheren Drehzahlen ist.
Themen darüber solltest Du in der Suche genug finden.
meiner hatte beim Kauf auch schon 110000km.
Unter 100000km wirste eh kaum noch was finden.
Viel Glück bei Deiner Suche. 
hehe,der BuzzT.
jeder wie Er`s brauch. :eek:
Aber net bei mir.
dann komm mal in den Chat,wenn de reinkommst und frag mal nach.
ansonsten per ICQ oder Mail.
hehe der skizzy.
Also mal rin in den Chat,auf das es lustig werde.
Hi Hexe,Du warst doch mehrmals vorhin drin.
joine nochmal und ich kann Dir eventl. noch offene Fragen beantworten. 
P.S.: aber bitte geh nich gleich wieder ungeduldig.
Hmm,was soll man da groß sagen.
Wenn man was bestellt,macht man sich eigentl. doch vorher kundig,was des an Versand kostet oder? 
hmmm,Wird denn etwa heutzutage noch ne Anleitung für nen Chat gebraucht???
Ja/Nein.
Da sollte man wohl mal nen Vote starten.
Achso,hab mal neulich getestet,mit AOL bei nem Kumpel,über den Chat-Link oben rechts.
bestimmte Server gehen damit wohl nicht.also mit AOL.
Chat-Software :
Nützliches zu IRC/Chat :
So das sollte wohl langen.
[ 13 September 2002, 21:29: Beitrag bearbeitet von: Tomy ]
hehe klingt gut.Nähere Info`s???
...und wenn de dann noch das ResiRohr kürzen tust,klingt der dann echt goil.
Hi,
hier die Nummer vom K&N für`n 16V :
NM33-2029
damaliger Preis 136.- DM
was kosten die mittlerweile?
