Beiträge von Gismonova

Hallo, ich habe bei meinem G60 merkwürdige spinnereien.

1.Nach dem Motorabstellen läuft nach eine weile der Kühlerlüfter an was ja noch ok ist aber das dann manchmal die BENZINPUMPE mitläuft kommt mir sehr komisch vor. ???

2.Wenn ich mit klima gefahren bin springt er danach meißt nicht mehr an, obwohl ich schon eine andere Batterie probiert habe habe. Kann bei der Klima was kaputt sein das sie soviel saft braucht das sie während der fahrt die Batterie leersaugt?
Oder liegt es an meiner Lichtmaschine die aus 2 unterschiedlichen besteht.
Ich habe meine Originale 90A zerlegt und den vorderen teil mit der welle und antriebrad mit einer 60A Lichtmaschine ausgetauscht da ich das antriebsrad nicht mehr befestigen konnte. Also der Korb hinten, kohlen und spannungsregler sind geblieben.

3.Manchmal wenn ich den Zündschlüssel rumdrehe passiert garnichts sondern erst nach 2- 10 malen dreht der Anlasser. Ich hatte den Anlasser auch schon raus und die mechanik wieder gangbar gemacht, sodas der Magnetschalter das Ritzel auch wieder nach vorne kriegt.

4. Manchmal gehen die Fensterheber und das Schiebedach nicht, nachdem ich eingestiegen bin und gestartet habe. Die gehen dann erst wenn ich 1 mal die tür öffne.????

Hallo, habe da einen Passat Syncro G60 als Spenderfahrzeug für meinen Corrado.

Und ich habe vor den Motor in meinen 2.0 16V einzubauen und den dann in den Passat, die Klima soll mit in meinen Corrado, die Getriebe sollen jeweils drinbleiben wegen Syncho und so.

1. Geht das so oder brauche ich da noch was an Teilen ?

2.Ich wollte mal den Ladedruck messen über MFA, der Zeigte mir erst einen Wert im stand von 2156 an und dann springt er um auf C 10. Was bedeutet das?

3. Die verbrauchsanzeige zeigt bei konstand 120 im 5`ten irgendwas mit 58 liter verbrauch an.Was ist da faul?

Danke für eure Antwort
Gismonova

Hallo,was ist aus der sache geworden?

Als ich dat problem hatte war nur ein kontaktfehler am Stecker der am Motor ist

Worin lieht eigentlich der unterschied zwischen dem 136 PS aus dem Corrado und dem 150 PS Motor im Golf ?

Komplett Rote bitte.

Das ist die Steuerleitung auch remote-control genannt.Die muß dort ans Radio,wo spannung anliegt wenn Du das Radio einschaltest,damit die Endstufe sich dann mit einschaltet.
Ich hoffe das Dir das reicht.

Ich musste den Winkel vom Stutzen am Endtopf vergrössern,diverse Haken abflexen,ne neue Halterung am Endtop anbringen.Desweitern vom MSD ein 5 cm stück abflexen.Dann brauchte ich etwa 8 Schellen (Die muß man bis kurz vor dem reißen anziehen,sonst rutscht alles nach hinten).Und einige Male nachjustieren damit er im warmen Zustand nicht klappert.

DAS WAR ALLES!!!! Grrrr...

Markierung

Akzeptiert der Tüv eigentlich ein Kopiertes Teilegutachten?
Bei meinem Auspuff lag nur eine Dreckskopie bei,aber den habe ich woanders eintragen lassen.
Bei meinen Felgen liegt jetzt schon wieder so`ne Kopie dabei.Die wollte ich aber beim TÜV eintragen lassen.

Ohne Kompromisse wird das nicht gehen.
Eine Edelstahlanlage wird 2-3cm länger durch ausdehnung.Da muß man schon hier und da was tüddeln.Sonst klappert es im kalten oder im warmen zustand.

Matz:
Sind die Probleme nur auf Kalten Motor bezogen?

Weil mein 16 V diese probleme nur hat wenn er Kalt ist.

Also meine Formel K Edelstahlanlage hat ein Aussendurchmesser von 63,5 mm.

Mach Dich bei einer Formel K-Anlage aber auf anpassungsarbeiten gefasst.Das war eine *******.

Als ich dieses Problem mal hatte war die Wasserpumpe kaputt.
Als ich die ausbaute,stellte ich fest das das Schaufelrad sich von der Welle gelöst hatte und somit nicht richtig mitlief.

Hat jemand erfahrung ob das unter der Adresse:[URL=http://www.corrado-rueckleuchten.de]http://www.corrado-rueckleuchten.de mit rechten Dingen zugeht?

Als ich vor 5 Jahren meinen 16V im Serienzustand gekauft hatte,blieb ein Rentner am Bürgersteig stehen und sagte as ist aber ein schönes Auto? Wir unterhielten uns eine halbe Stunde darüber.Dann habe ich aus meiner Wohnung den Rentner öfter mal an meinem Corrado stehen sehen!!! Ein halbes Jahr Später kam er mir in einem Corrado entgegen mit Lichthupe und Winken!!

Sauber, Astrein.

Bei meinem ehemaligen Golf 16V war der Hallgeber dafür verantwortlich das der Motor willkürlich ausging,aber nach einer Zeit wieder lief.

Mit dem Schraubendreher zwischen Blinker und Nebelscheinwerfer gehen und den Blinker aushebeln.Dahinter sind zwei Schrauben um das komplette Gehäuse auszubauen.

Frage auf jedenfall Deine Versicherung!!!

Ein ferner Bekannter sagte das seine Versicherung mehr als doppelt so teuer wäre.

Marcel G60: Mit 1.95m liegst Du ja wohl mehr als das Du sitzt.Ich bin 1.78 und bei korrekter Sitzposition habe ich nur noch 1-2cm luft zum Dach.(Bei geschlossenem Dach)