Hi Leutz,
als ich gestern abend die Scheinwerfer anschalten wollte blieben diese nach betätigung des schalters leider dunkel 
. Sicherungen sind alle OK. Das Standlicht funtioniert noch. Das Umschalten von Abblend auf Fernlicht funz auch nicht mehr. Woran könnte das liegen??? 
MfG Tino
´94 16V
Also das Leerlaufproblem ist gelöst. Lag an der Leerlaufstabilisierung. Das Problem mit der MAF ist aber noch bestehend. Hat Keiner ein idee was da sein könnte???
MFG Tino
´94 16V
hi leutz,
bei meine, 16v war das Gummiteil was direkt auf dem Luftfilter sitzt und zum ansaugrohr geht gerissen. Da hatte ich probleme mit dem Leerlauf weil er ja Falschluft zog. Also bin zu VW habe das Teil bestellt und eingebaut, Nach dem Einbau ist jedoch das Problem mit dem Leerlauf geblieben. Er schwankt zwischen 800 - 1300 U/min. Seit dem dieses Problem ist zeigt auch die Verbrauchsanzeige der MFA in der Stellung 1 nichts mehr an. Gibts da einen zusammenhang?
MfG Tino
Danke für den Tip mit dem Verschluss der Notkurbel. Habe den zugemacht und dann ging es wieder. Wusste bis dahin nicht dass dort noch ein Sicherheitsschalter eingebaut war. Das heißt also dass es definitiv ein Kabelbruch kurz vorm Stecker ist. Denn wenn ich dort am Kabel wackel funktioniert es wieder. Naja da kann ich nur mal den Lötkolben in die Hand nehmen und das Kabel nachsetzen. Denn Alternativen gibts ja keine.
Also Thanks for Help.
MfG Tino
94´er 16V
Hallo Leutz,
ich suche einen Stromplan für das elektr. Schiebedach vom Corri. Habe jetzt 2 Stunden im Netz danach gesucht aber entweder gibts da nichts oder ich bin blind. Ist nämlich so dass wenn ich den Schalter für das Schiebedach betätige, es im Motor nur noch *klick* macht aber ab und zu funktioniert alles wieder. Habe den Motor auch schon im ausgebauten Zustand probiert aber da das gleiche Problem....nur ein *klicken* zu hören. Ich vermute einen Kabelbruch am Stecker vom Schiebedachmotor. Daher wollte ich gern mal mit nem Messgerät den Strom messen und dazu brauche ich mal nen Schaltplan.
Mfg Tino
94´er 16V
Hi Leutz,
möchte meinen Corri gern 40mm der Straße näher bringen bin mir aber nicht sicher bei der Auswahl des Fahrwerks. Wollte so um die 300 Euros dafür investieren. Möchte aber keine Gewindefahrwerk einbauen. Was habt ihr so für Erfahrungen mit Fahrwerken der beiden firmen FK und Weitec gesammelt???
MfG Tino
´94er 16V
Danke für eure schnelle Hilfe. Auf die Leute hier im Forum ist halt immer Verlass.
MfG Tino
´94 16V
Hi Leutz,
es gab doch mal das Thema wegen einer Katumrüstung beim 16V. Rausgekommen ist doch dann das eine Firma einen elektronischen Satz zum einbauen oder sowas entlwickelt hat. Kann mir jemand mal bitte die Tel.-nummer und die Adresse dieser Firma geben? Ich wäre euch sehr dankbar.
Gruß Tino
´94er 16V
Hi,
am Endtopf liegt es bei mir nicht. Habe den schon so weit hochgedreht wie es geht, sodass genug Luft zwischen Achse und Endtopf aber auch zwischen Karosse und Endtopf ist.
Wegen dem Komfort... naja kommt darauf an was du dir für ein Fahrwerk holst. Meins ist sportlich straff. Es ist noch alltagstauglich. Und wegen Schlaglochsuchen brauchst du dir eigentlich bei 40mm tiefer auch keine größeren Gedanken machen. Außerdem umfährt mann mit seinem Corri die ganz schlechten Strßen ja sowieso 
Mfg Tino
´94 16V
Hi Leutz,
habe meinem Corri ein neues FAhrwerk verpasst das ihn 40mm tieferlegt. Jetzt habe ich an der Hinterachse Klapper- o. Poltergeräusche und ich weis nicht woran das liegen könnte.
Habe die originalen Puffer verwendet. Könnte es vieleicht daran liegen??? Oder gibts es da noch was anderes was vieleicht defekt ist.
MfG Tino
´94 16V
Hallo Leute,
da meine Stoßdämpfer vorn im A.... sind will ich meinen Corri gleich tiefer legen. Will bei der Gelegenheit gleich die Domlager und die Kugelbolzen unten mit wechseln.
Gibt es noch was, was man bei der Gelegenheit noch mit wechseln sollte???
MfG Tino
´94 16V
Hallo,
Habe bei meinem die ABS Sensoren schonmal ausbauen müssen. Leider gingen die NICHT heile raus. HAbe alles versucht aber am Ende ging es nur mit einem Dorn und nem HAmmer weiter. Ein neuer Sensor kostet für vorn zwischen 80 und 150 DM.Je nach Ausführung.
Mfg Tino
Was ist denn hier los???
Da gibt es bestimmt nochmehr 16V Fahrer in der freien Wildbahn als hier jetzt geantwortet haben.Wäre echt gut wenn das ganze klappen würde. Da kann man ne megen Kohle sparen.
Mfg Tino
´94 16v
Das kann doch nicht schon alles gewesen sein. Hier muss es doch noch mehr geben die nen 16V besitzen. Wäre echt Schade wenn das ganze mangels Interesse abstirbt. 
Mfg Tino
´94 16V
Hi all,
Hab in nem andren Beitrag gelesen, dass es sowas wie einen Dezibelstahlwolleeinsatz für den Auspuff geben soll. Wo kriegt man sowas her??? Schon mal im voraus danke.
Mfg Tino
´94er 16V
Hi,
HAbe mir die Arbeit gemacht und die Aussparung für den Aupsuff an der SToßstange fein säuberlich rauszusägen und dann wieder schön ein bisschen verbreitert einzukleben. Ansonsten habe ich ganz normale Bügelschellen von ATU genommen und seit dem gabs keine Probleme mehr. Die kann man schön fest anziehen und die halten und halten und...
Mfg Tino
´94 16V
Hi,
passt zwar jetzt ni ganz hier her, aber in dem andren Forum wo es um die Bastuck geht, war die Rede von nem Bezibelstahlwolleeinsatz dass der Auspuff ni mehr so laut ist. Wegen TÜV und so. Wo kriegt man sowas her?
MfG Tino
`94er 16V
Hi,
Weiter oben war die Rede von nem Dezibelstahlwolleinsatz oder so.Wo kriegt man sowas her???
HAbe auch noch ni Probleme bei ner Allgemeinen Kontrolle gehabt.Der Bulle wollte nicht mal ne ABE oder sowas sehen.
Mfg Tino
´94 16V
Hi,
Endlich mal was für den 16V Corri.
Bin dabei. 
Kannste mit per Mail dann auch mal nähere Infos schicken? Danke.
MfG Tino
´94 16V
Hi,
Wie siehts denn mit dem 16V aus dem Passat aus. Ich meine den der gleichzeitig mit dem Golf3 gebaut wurde. Ist das nicht der gleiche Motor? Der müsste doch auch gehen. Oder?
Mfg Tino
