Beiträge von Johnny Flash

Und? Wie lange ist denn doppelt so lange? Fehlerspeicher mal ausgelesen?

Modelljahr P ist innen neu!

Die Lucassättel mit den Passatschläuchen sind von Golf 4 und Co.
Die vom Corrado passen plug'n'play. Sind halt nur seltener.

Alle Corado haben hinten die gleiche Bremse gehabt.

Das Strg sitzt auf dem Tunnel hinter der Mittelkonsole.

Ich denke das dir die orig. DWA da einen Streich spielt. Wir hatten doch grad erst vor kurzem das Thema, wo das DWA Strg ne Kälte Lötstelle hatte.

Beim 16V kommt da leider viel in Frage. Leerlauf und Volllastschalter mal durchmessen. Möglicherweise hängt auch deine Stauscheibe im Mengenteiler. Die muß sich leicht und gleichmäßig anheben lassen. (Achtung! Nicht runterdrücken!)

Würde auch nochmal alles mit Bremsenreiniger absprühen um Falschluft auszuschließen.

Ansonsten: Tempfühler, nachtropfendes Kaltstartventil etc...

Dann ist es kein 93er, oder VW hat mal wieder bunt gemischt. Gabs ja auch schon. 94er mit altem Brett.

Was für'n Buchstabe hast du denn in der Fin?

Jaha, die war aber nicht verdichtet. Ändert ja die Optik nochmal.

Bevor Langeweile aufkommt:

Hoffe das Bild kann man verwenden?

http://files.vau-max.de/gallery_pictur…9482c524feb.jpg

auf den Wagen

http://h9.abload.de/img/dscf26643h9gx.jpg

Danke!

Was hälst du davon mal etwas selbst zu suchen? Es kann doch nicht sein, das immer wieder die selben Themen von vorne durchgekaut werden müssen.

Die Pumpe sitzt unterhalb des ABS Blockes. Bremsflüstand über Max ist normal. Wenn die Pumpe läuft und die Bremse betriebsbereit ist, sinkt der Stand ab auf Max...

Das nach ein paar mal pumpen die Hydraulikpumpe wieder angeht ist normal.

Hatte das vor Jahren auch schon mal, dass die Pimpe mal ausfiel und dann wieder ging. Kurze Zeit später war die Pumpe hin.

Kann aber auch andere Ursachen haben. Wackler, Druckschalter etc.

Der Motor war doch im Februar schon "neu"?!

Wenn ich das an meinem Körper platziere, kann ich dann länger als so schon?

Vielleicht kommste mal an den Richtigen...

Was soll man denn jetzt sagen? Nach dem Warmfahren etwas mehr Gas war vielleicht der Fehler. Möglicherweise ist der Kopf auch schlecht geplant. Vielleicht war es auch ein Materialfehler der Dichtung, oder sie wurde falsch montiert.

Cool danke!

Jetzt weiß ich, dass es die Felgen wohl nicht werden.

Also dann wohl vorhanden ab neuem Innenraum?!

Ich bin mir zu 98% sicher das mein 92er 16V das Kabel nicht hatte.

Das weiße ist Gala. Ist bei mir auch so.